[20 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ] ΥΠΟΨΗΦΙΟΣ ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ «Δεν ήµουν ποτέ παιδί κάποιου κόµµατος»

Συµµετοχική αυτοδιοίκηση, προστασία του περιβάλλοντος, λύση του αυξηµένου κυκλοφοριακού και ανάδειξη της Κηφισιάς σε έναν πολιτιστικό πυρήνα υπερτοπικού χαρακτήρα προτείνει ο κ. Βασίλης Βάρσος, υποψήφιος δήµαρχος νέου Δήµου Κηφισιάς µε τον συνδυασµό Ανεξάρτητοι Δηµότες. Για την αντιµετώπιση των δύο σηµαντικών προβληµάτων της πόλης, δηλαδή του κυκλοφοριακού και της στάθµευσης, τονίζει ότι πρέπει να δηµιουργηθεί ένα ολοκληρωµένο σύστηµα διαχείρισής τους.

1 Μότο σας «Ανεξάρτητοι δηµότες»…

Η προσωπική µου διαδροµή ήταν καθαρά αυτοδιοικητική και καθόλου κοµµατική. Δεν υποστηρίχθηκα ποτέ ως «παιδί» κάποιου κόµµατος.

2 Ο πατέρας σας διετέλεσε επί χρόνια κοινοτικός σύµβουλος. Είναι η πολιτική οικογενειακή υπόθεση;

Ναι. Το µικρόβιο το πήρε και µία από τις πέντε κόρες µου, η οποία συµµετείχε σε ψηφοδέλτιο της περιφέρειας.

3 Πώς συνεχίζετε;
Είτε στη διοίκηση του Δήµου Κηφισιάς είτε στην αντιπολίτευση, έχουµε δύσκολο έργο και θα είµαστε ενεργά παρόντες.

4 Τι διαφορετικό πιστεύετε ότι θα φέρει ο συνδυασµός σας για την Κηφισιά;

Κατ’ αρχήν, τη συµµετοχική διοίκηση: µε συγκεκριµένες διαδικασίες, οι οποίες θα επιτρέπουν τη συµµετοχή πολλών δυνάµεων και προσώπων µε ειδικό βάρος και τεχνογνωσία. Δεύτερον, διαδικασίες άµεσης ενηµέρωσης και εξυπηρέτησης των πολιτών. Ο δήµος δεν είναι µονοπρόσωπη αρχή.

5 Ποιες οι άµεσες προτεραιότητές σας;

Καταγραφή της οικονοµικής κατάστασης, των διαθέσιµων πόρων, ανθρώπινων και υλικών.

6 Ποιες λύσεις προτείνετε για την ανάπλαση του πάρκου και της Αλάσκας;

Υπάρχουν λύσεις ήπιας αξιοποίησης, όπως µικρός συνεδριακός χώρος ή χώρος πολιτισµού. Με σεβασµό πάντα στο δηµόσιο χρήµα.

7 Ποια η πρότασή σας για το κυκλοφοριακό πρόβληµα στην εµπορική περιοχή;

Πρέπει να δηµιουργηθεί ολοκληρωµένο σύστηµα διαχείρισης της κυκλοφορίας και στάθµευσης στο κέντρο της πόλης. Επιπλέον, επείγει η καταγραφή των αναγκαίων θέσεων στάθµευσης προκειµένου να λειτουργεί εύρυθµα η πόλη, αλλά και η αγορά.

8 Τι σχόλια ακούτε από τους επιχειρηµατίες;
Ζητούν σοβαρή αντιµετώπιση του προβλήµατος της στάθµευσης σε συνδυασµό µε το θέµα των ποδηλατοδρόµων. 9 Τι ζητούν οι κάτοικοι;
Προστασία της ελεύθερης πρόσβασης από την υπερτοπική κυκλοφορία και διατήρηση του επιπέδου ζωής που είχε ανέκαθεν η περιοχή.

10 Γιατί πρέπει να υπάρξει επαναχάραξη των ποδηλατοδρόµων;

Σε πολλές περιπτώσεις έχουν προκληθεί τεράστια προβλήµατα. Κάτοικοι δυσκολεύονται, αυτοκίνητα χτυπούν κ.ά. Πρέπει να µπει ένα τέλος.

11 Προτείνετε την επέκταση του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόµου βορειότερα…
Είναι ένα έργο που µπορεί να ανακουφίσει την ευρύτερη περιοχή της Κάτω Κηφισιάς, της Ερυθραίας και της Εκάλης.

Δυστυχώς, το έργο τελεί υπό αναστολή από τα αρµόδια υπουργεία.

12 Επέκταση µέχρι πού;
Αν ξεκινούσε θα ολοκληρωνόταν µέχρι το 2017, τερµατίζοντας στην περιοχή του ΑΒ Βασιλόπουλος. Εµείς πάντως δεν ξεχνάµε την ιδέα. Θα την κυνηγήσουµε.

13 Πώς θα ωφελήσει την Κηφισιά;

Θα αυξηθεί η προσβασιµότητα και θα ανακουφίσει την περιοχή γύρω από τον σηµερινό τερµατικό σταθµό και το ΚΑΤ. 14 Προστασία και ανάπλαση των νεοκλασικών. Τι πρέπει να γίνει;

Μπορούµε να βοηθήσουµε µε µια πιο φιλική πολιτική δηµοτικών τελών και την ένταξή τους σε ευρωπαϊκά προγράµµατα.

15 Πολιτισµός. Ποιες δράσεις θα ενθαρρύνετε;

Ο νέος δήµος πρέπει να υποστηρίξει δράσεις φορέων µε σκοπό την ανάδειξη της περιοχής σε υπερτοπικό κέντρο πολιτισµού και τεχνών.

16 Ποια µέτρα θα λάβετε για την καθαριότητα;
Πρέπει να αναπτυχθεί η ανακύκλωση και να ενισχυθούν οι υπάρχουσες υποδοµές.

17 Ασφάλεια. Τι ανάγκες υπάρχουν;

Σχεδιάζουµε µια συνεργασία της Δηµοτικής Αστυνοµίας και της ΕΛ.ΑΣ., καθώς και τη λειτουργία κέντρου αναφοράς περιστατικών σε 24ωρη βάση.

18 Ποια επιπλέον µέτρα θα λάβετε;

Θα προωθήσουµε την προστασία και την ανάδειξη του Κηφισού ποταµού. Είναι ένα αναξιοποίητο στολίδι της φύσης.

19 Τι σχόλια δέχεστε από δηµότες;

Ενθαρρυντικά. Εχουν σιχαθεί την αδιαφάνεια, την αλαζονική και καθεστωτική νοοτροπία, τα ναι µεν αλλά του σηµερινού δηµάρχου.

20 Πιστεύετε ότι οι συνενώσεις του «Καλλικράτη» θα ωφελήσουν την Κηφισιά;

Καµία από τις τρεις περιοχές δεν θα ωφεληθεί ή θα ζηµιωθεί. Η συνένωση εξοικονοµεί πόρους – ανθρώπινους, υλικούς και οικονοµικούς – οδηγεί σε οικονοµία κλίµακας σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας. Στο χέρι µας είναι να τα καταφέρουµε.