Ελληνική σημαία στο «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ»

Στη Νορβηγική Θάλασσα βγαίνει αύριο για πολυήμερο ταξίδι εκπαίδευσης και ελέγχου το υποβρύχιο «Παπανικολής» μετά την ύψωση της ελληνικής σημαίας και την παραλαβή του από το Πολεμικό Ναυτικό, στο πλαίσιο ειδικής τελετής που έγινε σήμερα στο Κίελο της Γερμανίας, παρουσία του Αρχηγού ΓΕΝ αντιναύαρχου Δ. Ελευσινιώτη,

Το σκάφος, στο οποίο εκτός από το ελληνικό πλήρωμα (41 άτομα) επιβαίνουν και έξι γερμανοί τεχνικοί, θα κάνει και τεστ μηχανών και οργάνων σε διάφορα σενάρια πλου και κατάδυσης που σχετίζονται και με τα προβλήματα ευστάθειας που είχε προτού γίνουν οι διορθώσεις και πιστοποιηθεί. Θα επιστρέψει στο Κίελο για αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων, ενώ αναμένεται να αποπλεύσει για την Ελλάδα αρχές Δεκεμβρίου. Στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας αναμένεται την περίοδο των εορτών. «Με την άφιξη του υποβρυχίου ένας κύκλος γεγονότων κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών που χαρακτηρίστηκε από δύσκολες και σκληρές διαπραγματεύσεις φθάνει στο τέλος του», είπε μεταξύ των άλλων ο Αρχηγός ΓΕΝ Δ. Ελευσινιώτης. Αναφερόμενος στο «Παπανικολής» και τα άλλα πέντε υπό ναυπήγηση σκάφη του ίδιου τύπου, ο κ. Ελευσινιώτης είπε ότι «όλα αυτά τα υποβρύχια θα είναι έτοιμα να αναλάβουν οποιοδήποτε είδος αποστολής, όχι μόνο μέσα στα όρια της ελληνικής θάλασσας αλλά και σε όλη τη Μεσόγειο ή σε οποιαδήποτε ανοιχτή θάλασσα σε όλο τον κόσμο κριθεί απαραίτητο», ενώ ευχήθηκε στο πλήρωμα και τον κυβερνήτη “καλές θάλασσες” και να τους προστατεύει ο Αγιος Νικόλαος σε κάθε τους δραστηριότητα». Στην τελετή παρέστησαν επίσης ο πρέσβης της Ελλάδας στη γερμανία κ. Δημήτριος Ράλλης, η πρόξενος της Ελλάδας στο Αμβούργο κ. Αικατερίνη Δημάκη και ο πρόεδρος της κατασκευάστριας εταιρείας HDW κ. Andreas Burmester.

Το νέο υποβρύχιο έχει εκτόπισμα 1.700 τόνων και μήκος 65 μέτρα. Διαθέτει σύστημα αναερόβιας πρόωσης με κυψέλες καυσίμων που επιτρέπει μεγαλύτερη υποβρύχια αντοχή (πλέον των 15 ημερών χωρίς χρήση αναπνευστήρα). Επιπλέον, το υποβρύχιο χαρακτηρίζεται από σημαντικά μειωμένα ακουστικά, θερμικά και μαγνητικά ίχνη, χάρις στα οποία είναι εξαιρετικά δύσκολο να ανιχνευθεί, ενώ έχει αυξηθεί και το βάθος κατάδυσης αυτού του τύπου.

Το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό ήταν το πρώτο ξένο Ναυτικό που παρήγγειλε υποβρύχιο με σύστημα αναερόβιας πρόωσης με κυψέλες καυσίμων, τον Φεβρουάριο του 2000. Σύμφωνα με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, σήμερα το «Παπανικολής» είναι το 11ο υποβρύχιο με κυψέλες καυσίμων που βρίσκεται στην υπηρεσία των γερμανικών, ελληνικών, ιταλικών, κορεατικών και πορτογαλικών ναυτικών δυνάμεων.