Ο Φέτελ είχε φτερά

Η κατάκτηση της πρώτης θέσης από τον Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν το αγωνιστικό αποτέλεσμα στο γκραν πρι της Βαλένθιας, το γεγονός του αγώνα όμως δεν ήταν άλλο από την… απογείωση (και την πλήρη καταστροφή) του μονοθεσίου του Μαρκ Γουέμπερ στον 10ο γύρο έπειτα από τη σύγκρουση με αυτό του Κοβαλάινεν.

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο της Red Βull διαλύθηκε μετά την πρόσκρουσή του στην πίστα και τα προστατευτικά λάστιχα, όμως ο 33χρονος αυστραλός οδηγός κατάφερε να βγει από αυτό χωρίς να έχει υποστεί το παραμικρό.

«Λοιπόν, πάντα χρειάζονται δύο για να χορέψεις τάνγκο, έτσι δεν είναι; Δύο υπήρχαν και στο δικό μας ατύχημα. Ανυπομονούσα για μια καλύτερη θέση, ήθελα να τον προσπεράσω, αλλά έπαιξε σκληρά, κλείνοντας την εσωτερική πολύ επιθετικά. Στο τέλος, αυτό που με εξέπληξε ήταν πόσο γρήγορα φρέναρε. Δεν έχει σημασία πού βρισκόμουν ή πόσο κοντά. Μέχρι τότε τα είχα όλα υπό έλεγχο» είπε ο Γουέμπερ και πρόσθεσε: «Ηταν ένα άσχημο ατύχημα. Ενιωσα τεράστια έκπληξη με αυτό που συνέβη σε εκείνη τη στροφή. Στην αρχή σκέφτηκα ότι με αφήνει να περάσω, γιατί προφανώς η διαφορά ρυθμού ήταν μεγάλη και ο Κοβαλάινεν άρχισε να κλείνει και να κινείται και σκέφτηκα… πού πάει; Ναι, φρέναρε και αποδείχθηκε ότι ήταν 80 μέτρα πριν φρενάρω για τον προηγούμενο γύρο και εννοώ ότι είναι διαφορετικό το τι συνέβη στους προηγούμενους γύρους». Ο έτερος πρωταγωνιστής του ατυχήματος, ο Χέικι Κοβαλάινεν, μιλώντας στα πιτς της Lotus είπε πως αυτό που έκανε ήταν να προασπίσει τη θέση του.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ ξεκίνησε από την πολ ποζίσιον και αντίκρυσε πρώτος την καρό σημαία, κερδίζοντας έτσι τον δεύτερο αγώνα του τη φετινή χρονιά. Ακολούθησαν οι δύο ΜcLaren με τους Χάμιλτον και Μπάτον, οι οποίοι εξακολουθούν να είναι επικεφαλής στη βαθμολογία των οδηγών με 127 και 121 βαθμούς αντίστοιχα, έναντι 115 του Φέτελ. Καταστροφικός ο αγώνας για τις Ferrari των Αλόνσο και Μάσα. Οι άνθρωποι της «σκουντερία» έβαλαν τα μονοθέσια για αλλαγή ελαστικών σε λάθος στιγμή, με αποτέλεσμα οι δύο οδηγοί να βρεθούν στην 9η και τη 14η θέση (αν και πριν από την αλλαγή ελαστικών ήταν πίσω από τους προπορευόμενους). Ασχημα εξελίχθηκε ο αγώνας και για τις δύο Μercedes, που έμειναν επίσης εκτός βαθμών. Τη 10άδα συμπλήρωσαν οι Μπαρικέλο (Williams), Κούμπιτσα (Renault), Σούτιλ (Force Ιndia), Κομπαγιάσι (Sauber), Μποεμί (Τoro Rosso), Αλόνσο (Ferrari) και Ντε Λα Ρόσα (Sauber).

«Το πιο σημαντικό σήμερα ήταν ότι ο Μαρκ είχε ένα αρκετά άσχημο ατύχημα και ότι είναι εντάξει. Δείχνει ότι τα μονοθέσια είναι όλο και πιο ασφαλή, αλλά και το ρίσκο που υπάρχει. Βλέποντας τις εικόνες, το πιο σημαντικό είναι ότι ο Μαρκ είναι καλά. Για κάποιους που λένε ότι η Φόρμουλα 1 συγκριτικά με 30 χρόνια πριν είναι βαρετή και δεν συμβαίνει τίποτα, σε μέρες σαν αυτή θυμάσαι ότι οι ταχύτητες είναι υψηλές και όταν τα πράγματα πάνε στραβά, μπορούν να πάνε εντυπωσιακά στραβά» δήλωσε μετά τον αγώνα ο Φέτελ. Αναφερόμενος στην… κοκορομαχία που είχε με τον Χάμιλτον στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση, είπε: «Φρενάροντας για την πρώτη στροφή δεν είχα κανένα λόγο να κάνω τίποτα ηλίθιο. Είδα τον Λιούις που φρέναρε κάπως αργά. Προσπάθησα να του δώσω όσο περισσότερο χώρο μπορούσα. Μόλις θέσεις το σημείο φρεναρίσματος δεν μπορείς να χαλαρώσεις, ερχόταν πολύ κοντά και δεν υπήρχαν πολλά για να κάνω από το να πάω αριστερά. Νόμιζα ότι ακουμπήσαμε, ένιωσα το χτύπημα, αλλά έπειτα από μερικές στροφές είδα ότι όλα ήταν εντάξει με το μονοθέσιο. Ηταν πιο κοντινό από ό,τι περίμενα, πιο κοντινό από ό,τι ήθελα, αλλά μετά ήμουν πολύ χαρούμενος με το μονοθέσιο, ικανός να απομακρυνθώ και κατάφερα να δημιουργήσω μια καλή διαφορά σε εκείνο το σημείο».

ΓΟΥΕΜΠΕΡ

Ηταν ένα άσχημο ατύχημα. Ενιωσα τεράστια έκπληξη με αυτό που συνέβη σε εκείνη τη στροφή