Στη στάση… ταλαιπωρία 650.000 επιβάτες του Μετρό
Οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για την απόφαση της διοίκησης της ΑΜΕΛ να μην ανανεώσει τις συμβάσεις 275 συναδέλφων τους, οι οποίες λήγουν έως τα τέλη του ερχόμενου Αυγούστου και έχουν κριθεί παράνομες από το Σώμα Επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης
Ταλαιπωρία χωρίς τέλος για τους περίπου 650.000 επιβάτες του Μετρό που για τρίτη συνεχόμενη μέρα σήμερα δεν μπορούν να μετακινηθούν με τους συρμούς του, λόγω των κινητοποιήσεων του προσωπικού της Αττικό Μετρό- Εταιρεία Λειτουργίας (ΑΜΕΛ).
Oι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για την απόφαση της διοίκησης της ΑΜΕΛ να μην ανανεώσει τις συμβάσεις 275 συναδέλφων τους, οι οποίες λήγουν έως τα τέλη του ερχόμενου Αυγούστου και έχουν κριθεί παράνομες από το Σώμα Επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης. Για σήμερα οι εργαζόμενοι στο Μετρό θα πραγματοποιήσουν στάσεις εργασίας ως εξής: 05.30- 11.00 Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών, 11.00- 16.00 Σωματείο Οδηγών, 16.00- 00.30 Σωματείο Εργαζομένων Κέντρου Ελέγχου Λειτουργίας.
Σημειώνεται ότι οι εργαζόμενοι απειλούν να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι και την ερχόμενη Τρίτη, ενώ η διοίκηση της ΑΜΕΛ εντός της ημέρας προσφεύγει κατά των κινητοποιήσεων στη Δικαιοσύνη. Πάντως, οι εργαζόμενοι διαβεβαιώνουν ότι το Σαββατοκύριακο τα δρομολόγια θα εκτελούνται κανονικά.
«Οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στην εταιρεία λειτουργίας του Μετρό για τη δήθεν απόλυση συναδέλφων τους είναι εκτός από παράνομες και αδικαιολόγητες, αφού κανένας συνάδελφός τους δεν απολύθηκε» τονίζεται από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών. «Το πραγματικό γεγονός» επισημαίνεται «είναι ότι δεν ανανεώνονται οι συμβάσεις που υπογράφτηκαν προεκλογικά, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του 2009. Η επιλογή αυτή της διοίκησης είναι μονόδρομος, μετά το πόρισμα του γενικού επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης Λέανδρου Ρακιντζή που διενήργησε έλεγχο στην εταιρεία». Επίσης, τονίζεται ότι δεν υπάρχει καμιά βάση στις δικαιολογίες συνδικαλιστών ότι το Μετρό δεν θα μπορεί να εκτελεί κανονικά τα δρομολόγιά του, δεδομένου ότι ο μέσος παραγωγικός χρόνος των οδηγών στο Μετρό ανά βάρδια είναι 4.30 ώρες, όταν στον ΗΛΠΑΠ είναι 7,25 ώρες.
Οπως αναφέρεται στο πόρισμα, «η ΑΜΕΛ μέχρι 31/3/2004 απασχολούσε 1.139 πρόσωπα. Από την ημερομηνία αυτή μέχρι 21/10/2009 το σύνολο του προσωπικού ανήλθε σε 1.688 άτομα. Καταγράφεται δηλαδή αύξηση του προσωπικού κατά 549 άτομα ή ποσοστό 50%». Πρόκειται για συμβάσεις που κρίθηκαν από τον γενικό επιθεωρητή ως «υπεράριθμες προσλήψεις» και επιβάρυναν με λειτουργικά έξοδα την εταιρεία, η οποία εμφάνισε για πρώτη φορά το 2009 πάνω από 22 εκατ. ευρώ λειτουργικό έλλειμμα. Στο πόρισμα τονίζεται ότι «η αναλογία του κόστους μισθοδοσίας προς τα συνολικά έσοδα αυξήθηκε από 48% το 2007 στο 74% το 2009»!
Από τις 10 Αυγούστου έως τις 4 Οκτωβρίου 2009 προσλήφθηκαν 210 εργαζόμενοι, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία ανακοίνωση ή πρόσκληση ενδιαφέροντος στον Τύπο ή στο Διαδίκτυο. Μεταξύ των συμβασιούχων που απαιτούν σήμερα την επαναπρόσληψή τους, όπως αποκαλύπτει το πόρισμα του γενικού επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, περιλαμβάνονται:
Εργαζόμενοι, στο βιογραφικό των οποίων αναγράφεται χειρόγραφα το τηλέφωνο της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων.
Απόφοιτη ΤΕΦΑΑ, με εμπειρία αποκλειστικά σε αθλητικά κέντρα και ινστιτούτα αισθητικής, η οποία προσελήφθη ως υπάλληλος προμηθειών. Στο βιογραφικό της φέρει χειρόγραφη σημείωση «την είδε ο Πρόεδρος». Πρόσωπα, τα βιογραφικά των οποίων έχουν αποσταλεί από αριθμό τηλεομοιοτυπίας που ανήκει στο τέως ΥΠΕΧΩΔΕ.
Πρόσωπα που χωρίς καμία επαγγελματική εμπειρία προσελήφθησαν ως οδηγοί συρμών.
Υποψήφιος με εργασιακή εμπειρία σε τοποθέτηση τεντών και συσκευασία CD, προσελήφθη ως υπεύθυνος σταθμών.
Γυναίκα με εμπειρία 13 ετών ως dealer σε καζίνο, προσελήφθη ως οδηγός συρμών.
Προσληφθέντες που έδωσαν συνέντευξη μία εβδομάδα μετά την πρόσληψή τους!
Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΑΜΕΛ
αναμένεται εντός της ημέρας να προσφύγει κατά των κινητοποιήσεων στη Δικαιοσύνη














