ΕΒΕΑ: Μειώστε το κόστος για άδειες φορτηγών δημόσιας χρήσης

ΤΗΝ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΤΟΥ στο σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών εξέφρασε χθες ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Αθήνας, Κωνσταντίνος Μίχαλος. Οπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του, με το νομοσχέδιο «όχι μόνο δεν ανοίγει η αγορά των εμπορευματικών μεταφορών, αλλά θα οδηγήσει και σε αύξηση των κομίστρων για τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές με συνέπεια, στην πραγματικότητα, να επιφέρει εικονική απελευθέρωση στις εμπορευματικές μεταφορές».

Το ΕΒΕΑ εκτιμά ότι η κυβέρνηση συνέταξε το σχέδιο νόμου κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των σημερινών ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης. Οπως επισημαίνει το ΕΒΕΑ, την ίδια ώρα που σε άλλες χώρες της Ε.Ε. το κόστος κτήσης μιας νέας άδειας είναι μηδενικό ή εξαιρετικά χαμηλό, στην Ελλάδα κυμαίνεται από 40.000 έως 200.000 ευρώ. Επιπλέον, η πρόβλεψη για την υποχρεωτική εξασφάλιση χώρων στάθμευσης από τις νέες εταιρείες αυξάνει το κόστος έναρξης και λειτουργίας και ουσιαστικά ωφελεί τους ήδη υπάρχοντες μεμονωμένους κατόχους αδειών φορτηγών Δ.Χ. ενώ με δεδομένα τα εμπόδια εισόδου στην αγορά, η απελευθέρωση των κομίστρων θα οδηγήσει τελικά σε αύξηση και όχι σε μείωση των κομίστρων.

Τι προτείνει
Το ΕΒΕΑ προτείνει, μεταξύ άλλων, το κόστος απόκτησης άδειας να μειωθεί στο ελάχιστο, οι προβλέψεις για χώρους στάθμευσης από τις νέες εταιρείες να προσαρμοστούν στα ελάχιστα ισχύοντα των χωρών μελών της Ε.Ε., να δοθούν κίνητρα αντικατάστασης των παλιών οχημάτων, να επιβληθούν στα παλαιότερα οχήματα τέλη κυκλοφορίας με κλιμακωτή τιμολόγηση βάσει της τεχνολογίας του κινητήρα, αλλά και να υπάρξει κλιμακωτή τιμολόγηση του τέλους μεταβίβασης, το οποίο θα αυξάνεται ανάλογα με την παλαιότητα του προς μεταβίβαση οχήματος.