Μπεστ σέλερ από δεύτερο χέρι

Η οικονομική κρίση κάνει ελκυστική τη λύση του μεταχειρισμένου Ι.Χ., καθώς μπορείς να αποκτήσεις ένα αξιοπρεπέστατο αυτοκίνητο με σχετικά λίγα χρήματα. Τα οκτώ μικρομεσαία μοντέλα που παρουσιάζουμε σήμερα αποτελούν ελκυστικές και δημοφιλείς προτάσεις, αρκεί να γνωρίζει ο αγοραστής τα αδύνατα σημεία τους.

CΙΤRΟΕΝ C4
Το Citro n C4 διαδέχθηκε το 2004 το Χsara και απευθύνεται σε όσους ψάχνουν ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με άνετες αναρτήσεις σε λογικές τιμές. Κυκλοφορεί ως τρίθυρο Coupe με νεανικό σχεδιασμό και περιορισμένη ορατότητα, ως πεντάθυρο και ως στέισον βάγκον, και η ποιότητα κατασκευής του κρίνεται ικανοποιητική. Στα χαρακτηριστικά του γνωρίσματα περιλαμβάνεται το σταθερό κεντρικό τμήμα του τιμονιού, που δεν περιστρέφεται με τη στεφάνη, αλλά και το ιδιαίτερο ντιζάιν του κόκπιτ. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων αρχίζει από 90 ίππους για να φτάσει τους 180 στη δίλιτρη έκδοση.

FΟRD FΟCUS
Κατασκευάζεται από το 1998 και λανσάρεται με έναν μεγάλο αριθμό αμαξωμάτων (τρίθυρο, τετράθυρο σεντάν, πεντάθυρο, στέισον βάγκον, πολυμορφικό C-ΜΑΧ). Εφοδιάζεται με άψογες αναρτήσεις, οι οποίες συνδυάζουν την ασφάλεια με απολαυστική αίσθηση οδήγησης. Για τις οικογένειες ενδείκνυνται κυρίως το στέισον βάγκον και το C-ΜΑΧ με τους αχανείς χώρους και τα άνετα καθίσματα, ενώ για τους πιο σπορτίβ οδηγούς υπάρχει και το SΤ με κινητήρες έως 225 ίππους. Τα Focus των πρώτων ετών παρουσιάζουν αρκετά μικροπροβλήματα, όμως τα μοντέλα μετά το 2004 είναι πιο προσεγμένα και βελτιωμένα.

ΡΕUGΕΟΤ 307
Ιδιαίτερα επιτυχημένο μοντέλο, που κατασκευαζόταν μεταξύ 2001 και 2007. Τα μεταχειρισμένα 307 προσφέρονται σε συμφέρουσες τιμές και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τρίθυρων, πεντάθυρων εκδόσεων, στέισον βάγκον (Βreak) και στέισον βάγκον SW με πολυχρηστικό χαρακτήρα. Ο εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος, το αυτοκίνητο διακρίνεται για την ευελιξία του και για τις σωστά σχεδιασμένες αναρτήσεις του. Πάντως τα μοντέλα πριν από το 2005, όταν ανανεώθηκε το 307, εμφάνιζαν αρκετά προβλήματα ποιότητας και φινιρίσματος. Προτιμήστε την έκδοση των 1,6 λίτρων με 110 ίππους, που είναι και αρκετά οικονομική.

RΕΝΑULΤ ΜΕGΑΝΕ
Το Μegane δεύτερης γενιάς δίχασε το αγοραστικό κοινό με το ιδιόμορφο σχήμα τού πίσω μέρους του. Πάντως για τους συντηρητικότερους υπάρχει και το κλασικότερο, τετράθυρο σεντάν. Η απόσβεση των κραδασμών κρίνεται ικανοποιητική, όμως ενοχλεί η έλλειψη αίσθησης του τιμονιού, ενώ οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι μάλλον μέτριοι. Το ίδιο ισχύει και για το πορτ-μπαγκάζ των τρίθυρων και πεντάθυρων μοντέλων (330 λίτρα όγκο). Και εδώ αποτελεί τη λογικότερη επιλογή ο κινητήρας των 1,6 λίτρων με 115 ίππους, ενώ υπάρχει και η γρήγορη δίλιτρη έκδοση με 225 ίππους, αλλά και υπέρ το δέον σκληρές αναρτήσεις.

ΟΡΕL ΑSΤRΑ
Ανήκει στα διαχρονικά μπεστ σέλερ της κόμπακτ κατηγορίας και απευθύνεται σε πολλούς αγοραστές χάρη στο λανσάρισμα πολλών τύπων αμαξωμάτων και κινητήρων. Οποιος αποφασίσει να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο Αstra, να προτιμήσει μοντέλα της δεύτερης γενιάς (από το 1998) και έπειτα, καθώς τα μοντέλα πρώτης γενιάς έχουν βγάλει αρκετά προβλήματα. Το Αstra διαθέτει άνετα καθίσματα, είναι χρηστικό αυτοκίνητο και συμπεριφέρεται με ασφάλεια στον δρόμο, αν και οι αναρτήσεις του δεν φιλτράρουν απόλυτα τους κραδασμούς. Καλή επιλογή αποτελεί το μοτέρ των 1,6 λίτρων, ενώ για γκάζια υπάρχουν οι εκδόσεις ΟΡC με υψηλό κόστος χρήσης.

VW GΟLF ΙV
Το Golf τέταρτης γενιάς κατασκευαζόταν από το 1997 έως το 2003 και η ποιότητα κατασκευής του κρύβει τα χρονάκια του, γι΄ αυτό και παραμένει μία ενδιαφέρουσα επιλογή. Οι τιμές του έχουν πέσει σχετικά, καθώς αυτή τη στιγμή κυκλοφορεί το μοντέλο έκτης γενιάς, όμως τα Golf προηγούμενων ετών δεν διέθεταν αρκετά πλούσιο βασικό εξοπλισμό. Η άνεση οδήγησης κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα, οδηγός και συνοδηγός απολαμβάνουν την ευρυχωρία, όχι όμως και τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ και τα 330 λίτρα του χώρου αποσκευών δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο. Αργοί είναι οι κινητήρες των 1,4 λίτρων, οπότε αποτελούν μονόδρομο εκείνοι των 1,6 λίτρων.

SΕΑΤ LΕΟΝ
Το μεσογειακό στυλ του Seat Leon ταιριάζει στα γούστα των Ελλήνων. Το νεανικό μοντέλο λανσαρίστηκε το 1999 και μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη με το VW Golf, κοστίζει όμως σαφώς φτηνότερα από αυτό. Ταυτόχρονα κυκλοφόρησε και το οικογενειακό σεντάν Τoledo με έναν τεράστιο χώρο αποσκευών 550 λίτρων και ένα δικό του, πιστό κοινό. Το Leon διακρίνεται για την ευχάριστη αίσθηση οδήγησης που προσφέρει, ενώ οι χώροι του για τους πίσω επιβάτες αποδεικνύονται μάλλον περιορισμένοι. Ιδιαίτερο ταμπεραμέντο διαθέτουν οι εκδόσεις Cupra και Cupra R με έως 225 ίππους ισχύ.

ΤΟΥΟΤΑ CΟRΟLLΑ
Από το 2007 ονομάζονται Corolla μόνον τα τετράθυρα σεντάν, καθώς το διάδοχο μοντέλο βαφτίστηκε Αuris. Μέχρι τότε πωλήθηκαν πάνω από 25 εκατομμύρια Corolla εννέα διαφορετικών γενεών και όχι τυχαία, αφού θεωρείται συνώνυμο της αξιοπιστίας και της αντοχής στον χρόνο. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με ασφαλή οδική συμπεριφορά, αλλά με μέτριο φιλτράρισμα κραδασμών και όχι ιδιαίτερα ευρύχωρο σαλόνι. Οποιος ψάχνει για μεγαλύτερους χώρους, θα τους βρει στο πολυμορφικό Verso, που κυκλοφορεί και ως επταθέσιο από το 2004 και μετά. Καλή και οικονομική λύση ο κινητήρας των 1,4 λίτρων με 97 ίππους απόδοση.