Πενταθέσια, επταθέσια και επιδόσεις GΤ!

Η πολυπληθής κατηγορία των ΜΡV (πολυμορφικά μοντέλα) φρεσκάρεται με οκτώ νέες προτάσεις, ενώ ταυτόχρονα μεγαλώνει και η ατζέντα επιλογής των υποψήφιων αγοραστών.

Και τα οκτώ έχουν τον δικό τους ξεχωριστό χαρακτήρα, διαφέρουν σε διαστάσεις και χώρους αλλά έχουν έναν κοινό στόχο: να κάνουν τους επιβάτες τους να νιώσουν σαν το σπίτι τους χάρη στα ευρύχωρα σαλόνια τους και την εξαιρετική μεταβλητότητά τους. Η νέα γενιά περιλαμβάνει πενταθέσια αλλά και επταθέσια μοντέλα, ενώ κάποια διαθέτουν και νέους τούρμπο κινητήρες που δίνουν φτερά στο ταξίδι, φλερτάροντας σε επιδόσεις τα GΤ!

FΟRD S-ΜΑΧ
Το ανανεωμένο Ford S-Μax παραμένει πιστό στα οικογενειακά του καθήκοντα με ατού τους τεράστιους χώρους. Στην εξωτερική του εμφάνιση υπάρχουν ελάχιστες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο, με την ανανεωμένη έκδοση να έχει υποστεί ένα μικρό λίφτινγκ. Επίσης, υπήρξε μια αναβάθμιση του εξοπλισμού, τόσο σε επίπεδο άνεσης όσο και ασφάλειας, όπως το νέο ηχοσύστημα που θα κεντρίσει τους νέους αγοραστές. Στα ατού του σημειώστε και το νέο σύστημα που ενημερώνει για την ύπαρξη εμποδίων στις «τυφλές» γωνίες. Τόσο η πενταθέσια όσο και η επταθέσια διαμόρφωση των καθισμάτων απευθύνονται σε μπαμπάδες με μεγάλες μεταφορικές ανάγκες. Επίσης, η γκάμα των μοτέρ εμπλουτίζεται με τον πολυαναμενόμενο τούρμπο κινητήρα βενζίνης άμεσου ψεκασμού ΕcoΒoost. Ο δίλιτρος ΕcoΒoost κινητήρας αποδίδει 203 ίππους και 300 Νm μέγιστης ροπής. ΟΡΕL ΜΕRΙVΑ
Στα τέλη του 2010 αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το νέο Οpel Μeriva. Εκτός από τη νέα σχεδίαση και τις μεγαλύτερες διαστάσεις, το πιο ξεχωριστό σημείο για το νέο- μικρό πολυχρηστικό μοντέλο είναι ότι οι πίσω πόρτες ανοίγουν σε αντίθετη φορά σε σχέση με τις μπροστινές, διευκολύνοντας σημαντικά την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα. Τo σύστημα των πίσω καθισμάτων FlexSpace που λανσαρίστηκε στο πρώτο Μeriva έχει αναβαθμιστεί και ενίσχυσε τη μεταβλητότητα του εσωτερικού του. Έτσι, η μετατόπιση των καθισμάτων σε διαφορετικές θέσεις και η αναδίπλωσή τους απαιτεί λιγότερη προσπάθεια από τους επιβάτες. Ολοι οι χώροι στην καμπίνα έχουν αυξηθεί, ενώ υπάρχουν περισσότεροι αποθηκευτικοί χώροι. Οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους και το σύστημα FlexRail, που περιλαμβάνει αποθηκευτικούς χώρους οι οποίοι «σύρονται» πάνω σε ράγες ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα. FΟRD C-ΜΑΧ
Τόσο το C-Μax όσο και το Grand C-Μax ενσωματώνουν τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της φίρμας, με την ονομασία Κinetic Design. Θα διαθέτει δύο συρόμενες πόρτες για ευκολότερη πρόσβαση στις δύο πίσω σειρές καθισμάτων. Επίσης, εκτός από το νέο εσωτερικό του θα έχει και μια νέα σχεδίαση καθισμάτων, για υποδειγματική ευρυχωρία και ευελιξία. Το 7θέσιο Grand C-Μax διαθέτει μεγαλύτερο σε μήκος μεταξόνιο και υψηλότερη οροφή σε σύγκριση με το 5θέσιο C-Μax. Χάρη στην πλήρη αναδίπλωση των καθισμάτων ο χώρος των αποσκευών θα μπορεί να αυξομειώνεται ανάλογα με τις ανάγκες. Το 5θέσιο C-Μax διατηρεί επίσης την ίδια επιτυχημένη διάταξη καθισμάτων του υφιστάμενου μοντέλου, με τρία μεμονωμένα αναδιπλούμενα καθίσματα 40/20/40.

SΚΟDΑ RΟΟΜSΤΕR
Η Skoda ανανέωσε το μικρό πολυχρηστικό μοντέλο της, το Roomster, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά τον Μάιο. Το πολυμορφικό μοντελάκι έχει υποστεί μικρές παρεμβάσεις στην εξωτερική εμφάνιση που προσδίδουν περισσότερο τον νεανικό χαρακτήρα του. Μπορεί σε μήκος να αγγίζει τα 4,2 μέτρα, το εσωτερικό του όμως και ειδικά ο χώρος των αποσκευών έχουν διαστάσεις που θα ζήλευαν κατά πολύ μεγαλύτερες προτάσεις. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει σε όγκο τα δεδομένα ενός μεγάλου πολυμορφικού, αφού τα 530 λίτρα μπορούν να εκτοξευτούν έως και τα 1.780 λίτρα χάρη στην αναδίπλωση των καθισμάτων. Και στο εσωτερικό του έχουν γίνει μικρές παρεμβάσεις που βελτιώνουν την εργονομία του μοντέλου.

VW SΗΑRΑΝ
Το νέο Sharan είναι μεγαλύτερο σε χώρους, πιο ποιοτικό στο εσωτερικό του και με περισσότερα εξοπλιστικά καλούδια. Σε μήκος, το μεγάλο πολυμορφικό μοντέλο αγγίζει τα 4,85 μέτρα, σε πλάτος τα 1.90 μέτρα, ενώ αυξημένο είναι και το μεταξόνιο, που έχει αυξηθεί στα 2.92 μ. Στην εξωτερική του εμφάνιση θυμίζει κυρίως στο εμπρός τμήμα τη νέα γενιά Golf. Και το Sharan υιοθετεί τις συρόμενες πλαϊνές πόρτες, κάτι που έχει σχεδόν καθιερωθεί στα μεσαία και μεγάλα πολυμορφικά μοντέλα. Εκτός από τον άπλετο χώρο για τους επτά επιβάτες ο χώρος αποσκευών είναι στα 711 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση φθάνει τα 2.297 λίτρα. Το νέο μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το δεύτερο εξάμηνο του 2010.

ΚΙΑ VΕΝGΑ
Το μικρό πολυχρηστικό μοντελάκι με χώρους ενός μικρομεσαίου έχει νεανικό προφίλ και μήκος 3,94 μέτρα. Χάρη στο μικρό του μήκος μπορεί να κινηθεί με ευκολία στους στενούς δρόμους των πόλεων. Ο πενταθέσιος θάλαμος των επιβατών είναι καλαίσθητος παρά τις μικρές ατέλειες στο φινίρισμα. Τα καθίσματα της πίσω σειράς σύρονται και αναδιπλώνονται, αυξομειώνοντας τον όγκο του χώρου αποσκευών από τα 314 λίτρα στα 1.253 λίτρα. Κάτω από το καπό υπάρχει το μοτέρ των 1.400 κ.εκ., η απόδοση του οποίου φτάνει τους 90 ίππους και τα 137 Νm ροπής, ενώ τους 125 ίππους φτάνει η ισχυρότερη βενζινοκίνητη έκδοση των 1.600 κ. εκ. Στην ελληνική αγορά οι τιμές του αρχίζουν από τα 14.750 ευρώ. Το Venga περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του- μεταξύ άλλων- έξι αερόσακους και ΕSΡ με Ηill Start Αssist, εκπλήσσοντας με την πληρότητά του.

ΡΕUGΕΟΤ 5008
Στην κατηγορία των μικρομεσαίων πολυχρηστικών μοντέλων ανήκει το νέο 5008. Το νέο ΜΡV με τις κόμπακτ διαστάσεις κυκλοφορεί εδώ και λίγες εβδομάδες στην ελληνική αγορά και έχει μήκος 4,54 μέτρα, αλλά καταφέρνει- χάρη στη μοντέρνα σχεδίασή του- να κρύβει τον αυξημένο όγκο του. Το 5008 έχει πολλές σχεδιαστικές ομοιότητες με το 3008. Προσφέρεται σε πενταθέσια και επταθέσια έκδοση. Ο όγκος του χώρου αποσκευών αρχίζει στην πενταθέσια διαμόρφωση από τα 580 λίτρα και μπορεί να φτάσει με την αναδίπλωση των καθισμάτων μέχρι και τα 2.506. Όσον αφορά την επταθέσια εκδοχή, η τρίτη σειρά των καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση δύο εύσωμους επιβάτες.

ΜΑΖDΑ 5
Η επόμενη γενιά του Μazda 5 είναι ομορφότερη, μεγαλύτερη και πιο οικονομική. Η τρίτη γενιά απέκτησε πιο σπορ εμφάνιση, χωρίς ωστόσο να κλονιστεί ο πολυμορφικός χαρακτήρας του μοντέλου. Οι διαστάσεις είναι σχεδόν ίδιες με το προηγούμενο. Η πρόσβαση των πίσω επιβατών γίνεται από δύο συρόμενες πόρτες, οι οποίες ανοίγουν διάπλατα χωρίς να δυσκολεύουν την πρόσβασή τους. Στο εσωτερικό του φέρει τη σχεδιαστική και εργονομική φιλοσοφία των νεώτερων μοντέλων της Μazda, όπως του Μazda6. Κάτω από το καπό του, το νέο δίλιτρο μοτέρ υπόσχεται χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου κατά 15% και θα έχει και μειωμένες εκπομπές CΟ2. Θα εφοδιάζεται με το σύστημα i-stop που απενεργοποιεί το μοτέρ στις στάσεις, για μεγαλύτερη οικονομία.