Η μεγάλη επιστροφή του Σούμι

Πέραν κάθε αμφισβήτησης, η επάνοδος του Μίχαελ Σούμαχερ στην ενεργό δράση και μάλιστα- όχι με τη Ferrari, αλλά- με τη Μercedes (αποτελεί τη συνέχεια της περσινής πρωταθλήτριας Βrawn GΡ), επισκίασε τις όποιες άλλες μετακινήσεις που είχαμε φέτος στο πολύχρωμο τσίρκο της Φόρμουλα 1 που αρχίζει την Κυριακή.

Ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Τζένσον Μπάτον μετακινήθηκε στη ΜcLaren Μercedes (αντί του Κοβαλάινεν), όπου θα είναι μαζί με τον Λιούις Χάμιλτον. Στην ομάδα της Μercedes (πρώην Βrawn) θα είναι ο Μίχαελ Σούμαχερ μαζί με τον Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος άφησε τη Williams προκειμένου να καλύψει το κενό του Ρούμπενς Μπαρικέλο. Ο τελευταίος θα είναι αυτήν τη χρονιά στην ομάδα της Williams / Cosworth. Ο Αλόνσο άφησε τη Renault για τη Ferrari- πήρε τη θέση του Ράικονεν, από τη στιγμή που ο Φινλανδός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής άφησε τη Φόρμουλα 1 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλιόπου θα έχει «συμπαίκτη» τον Βραζιλιάνο Φελίπε Μάσα.

Το κενό του Αλόνσο στη Renault θα καλύψει ο Κούμπιτσα που αποχώρησε από την ΒΜW Sauber. Ο Κοβαλάινεν που έφυγε από τη ΜcLaren Μercedes θα βρεθεί στη νέα ομάδα της Lotus μαζί με τον Γιάρνο Τρούλι.

ΟΙ ΡΟΥΚΙ
Έχει το όνομα, βαρύ σαν ιστορία- αυτό που μένει είναι να δούμε αν έχει και τη χάρη. Ο λόγος για τον ανιψιό του αείμνηστου Αϊρτον Σένα, τον Μπρούνο Σένα, ο οποίος δοκιμάζει φέτος την τύχη του στον απαιτητικό χώρο της Φόρμουλα 1 με την ΗRΤ. Δεύτερος οδηγός της ομάδας ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Ινδός Σάντχοκ. Στους ρούκι της χρονιάς, συμπεριλαμβάνονται επίσης: ο Νίκο Χίλκενμπεργκ, πρωταθλητής στο GΡ2. Ο Γερμανός γεννημένος στις 19 Αυγούστου του 1987, θα βρεθεί στο κόκπιτ της Williams, παρτενέρ του Ρούμπενς Μπαρικέλο. Ο 25χρονος Βιτάλι Πετρόφ, ο οποίος είναι δεύτερος οδηγός στην ομάδα της Renault, είναι ο πρώτος Ρώσος πιλότος που λαμβάνει μέρος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Ο Βραζιλιάνος Λούκα Ντι Γκράσι, τρίτος στο περσινό πρωτάθλημα του GΡ2, αποτελεί τον δεύτερο οδηγό της νεοσύστατης Virgin Racing ΝΕΟΙ «ΠΑΙΚΤΕΣ»
Τέσσερις καινούργιες ομάδες ήταν να μπουν στο νέο πρωτάθλημα, όμως στην πορεία, και συγκεκριμένα λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της σεζόν, φαίνεται να μένουν τρεις. Κι αυτό γιατί η πολυδιαφημισμένη συμμετοχή της US F1 Τeam όλα δείχνουν πως «ναυαγεί». Κι αυτό γιατί η αμερικάνικη ομάδα δεν είναι έτοιμη, με αποτέλεσμα, όπως όλα δείχνουν, το ντεμπούτο της να αναβάλεται για το 2011.

Στο παγκόσμιο πρωτάθλημα επανέρχεται η ιστορική Lotus (με τεχνικό διευθυντή τον Μάικ Γκασκόιν). Στόχος της ομάδας είναι να πρωταγωνιστήσει, όπως αναφέρει ο Γκασκόιν, όμως, αποτελεί ερώτημα αν κάτι τέτοιο είναι εφικτό από την πρώτη κιόλας χρονιά.

Η ΗRΤ, η ισπανική ομάδα που αποτελεί μετεξέλειξη της Campos Μeta (που ανήκε στον πρώην πιλότο της Φόρμουλα Αντριαν Κάμπος) και η φιλόδοξη Virgin Racing (πρώην Μanor Grand Ρrix) του πολυεκατομμυριούχου Ρίτσαρντ Μπράνσον, είναι οι άλλες δύο νέες συμμετοχές.

ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ
Η ΒΜW και η Τoyota είναι οι δύο ομάδες που δεν θα δώσουν το «παρών» στο φετινό πρωτάθλημα. Και οι δύο, επικαλούμενες τη δύσκολη οικονομικά περίοδο που διανύουμε, ανακοίνωσαν πέρσι την αποχώρησή τους από το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Η Τoyota μαζί με τη Ηonda που αποχώρησε στα τέλη του 2008, ήταν οι δύο ομάδες της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία πλέον δεν θα εκπροσωπείται στα Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1