Πήρε… δυναμωτικό

Η Οpel αναβάθμισε το Corsa, το οποίο εφοδιάζεται πλέον με οικονομικότερους και δυνατότερους κινητήρες και πιο άνετες αναρτήσεις, ενώ απέκτησε και μία επετειακή έκδοση προς τιμήν των 111 ετών ζωής της γερμανικής μάρκας.

Ίδια εμφάνιση, νέες τεχνολογίες. Αυτό θα μπορούσε να είναι το σλόγκαν του αναβαθμισμένου Corsa, αφού η Οpel θεωρεί το ντιζάιν του μικρού μπεστ σέλερ της άκρως επίκαιρο, οπότε δεν έβλεπε τον λόγο να το διαφοροποιήσει. Αντίθετα οι μηχανικοί της γερμανικής μάρκας προχώρησαν σε μία πλειάδα ουσιαστικών και… κρυφών αλλαγών κάτω από τις λαμαρίνες του αμαξώματος.

Οι σημαντικότερες εντοπίζονται στους κινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν στις περισσότερες εκδόσεις του Corsa μεγαλύτερη ισχύ και ταυτόχρονα καταναλώνουν έως και 13% λιγότερα καύσιμα. Να σημειώσουμε ότι οι Γερμανοί πέτυχαν αυτό το αποτέλεσμα με παρεμβάσεις στα μηχανικά μέρη και χάρη στα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, ενώ αντίθετα δεν εφοδιάζεται ακόμη το Corsa με σύστημα Start and Stop, το οποίο απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα μόλις ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο. Κάτι τέτοιο προβλέπεται να γίνει πάντως από το καλοκαίρι και μετά για όλες τις εκδόσεις του Corsa.

Για την Ελλάδα παρουσιάζουν σαφώς μεγαλύτερο ενδιαφέρον οι βενζινοκίνητες εκδόσεις μικρομεσαίου κυβισμού. Εδώ υπάρχουν τρία μηχανικά σύνολα χωρητικότητας 1,0, 1,2 και 1,4 λίτρων, τα οποία αποδίδουν πλέον 65, 85 και 100 ίππους αντί 60, 80 και 90, ενώ η κατανάλωσή τους κυμαίνεται μεταξύ 5,3 και 5,5 λίτρων αμόλυβδης στα 100 χλμ. Εννοείται ότι αντίστοιχα μειωμένες εμφανίζονται και οι εκπομπές των ρύπων και κυρίως του διοξειδίου του άνθρακα, αφού για παράδειγμα το βελτιωμένο Corsa 1.4 με τους 100 ίππους εκπέμπει μόνον 129 γραμμ. CΟ2 ανά χιλιόμετρο διαδρομής. Λιγότερο εμπορικοί για τα ελληνικά δεδομένα είναι οι πετρελαιοκινητήρες του αναβαθμισμένου Corsa, οι οποίοι αποδίδουν 75 έως 130 ίππους και καταναλώνουν από 4,3 έως 4,8 λίτρα ντίζελ στα 100 χλμ. Ιδιαίτερη μνεία αξίζει να γίνει στην έκδοση 1.3 CDΤΙ ecoFlex με 95 ίππους ισχύ, που αρκείται σε 3,7 λίτρα πετρέλαιο στα 100 χλμ. και εκπέμπει 99 γραμμ. διοξειδίου του άνθρακα κάθε χιλιόμετρο.

Στη σύντομη οδηγική εμπειρία μας επί γερμανικού εδάφους διαπιστώσαμε ότι το Corsa φιλτράρει πλέον αποτελεσματικότερα τους κραδασμούς χάρη στα μαλακότερα αμορτισέρ του και στις βελτιώσεις που έγιναν στον πίσω άξονα. Επίσης απέκτησε πιο σπορτίβ αίσθηση μετά την τοποθέτηση ενισχυμένων αντιστρεπτικών ράβδων εμπρός και την αμεσότερη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης.

Μπορεί να μην ασχολήθηκαν οι ντιζάινερ της Οpel με τον εξωτερικό σχεδιασμό του Corsa, δεν απέφυγαν πάντως τον πειρασμό να βάλουν ορισμένες πινελιές στο εσωτερικό του. Πρόκειται κυρίως για ορισμένους νεανικούς χρωματικούς συνδυασμούς των επενδύσεων σε ποπ πρότυπα, αλλά και για έναν νέο διακόπτη για τα φώτα, ο οποίος προέρχεται από το νέο Αstra και το Ιnsignia.

Οι τιμές των τρίθυρων εκδόσεων ξεκινούν από 9.830 ευρώ για το Corsa 1.0 Εssentia, από το 11.480 για το 1.2 C ΜΟΝ και από 12.980 ευρώ για την επετειακή 1.4 προς τιμήν των 111 ετών ζωής της Οpel. Υπολογίστε 400 ευρώ επιβάρυνση για τις πεντάθυρες εκδόσεις, ενώ διατίθενται και δύο γρηγορότερες εκδόσεις με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 1.6 λίτρων, που αποδίδουν στην εκδοχή GSi 150 ίππους (από 17.380 ευρώ) και στην ΟΡC 192 ίππους (από 20.880 ευρώ).

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Η οικονομική κατανάλωση

●Οι σπιρτόζες επιδόσεις

●Η αίσθηση οδήγησης

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Ο θόρυβος των κινητήρων

●Η περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.398 κ.εκ., μεγίστη ισχύς 100 ίπποι στις 6.000
σ.α.λ., μεγίστη ροπή στρέψης 132 Νm στις 4.000
σ.α.λ., κιβώτιο πέντε σχέσεων, μετάδοση κίνησης εμπρός, όγκος χώρου αποσκευών 285 λίτρα, χωρητικότητα ρεζερβουάρ 45 λιτρα, μήκος/πλάτος/ύψος 3.929/1.737/1.488 χιλιοστά. Επιτάχυνση: 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9″, Τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα, Μέση κατανάλωση:
5,5 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Έκδοση 1.4 Εdition 111 Τιμή αγοράς: 12.980
ευρώ Εξοπλισμός: αιρ-κοντίσιον, έξι αερόσακοι, ηχοσύστημα, υπολογιστής ταξιδιού, cruise control, δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρ. καθρέπτες, τηλεχειριζόμενες κεντρικές κλειδαριές, κ.λπ.