Κόκκινη κάρτα στη σπατάλη
Αν τελικά η ΟΥΕΦΑ θεσπίσει κανόνες για την οικονομική διαχείριση των ομάδων, η Μάντσεστερ και η Λίβερπουλ δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις ευρωπαϊκές διοργανώσεις
Ποδοσφαιρικοί κολοσσοί όπως η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, η Λίβερπουλ, η Ρεάλ Μαδρίτης και η Μπαρτσελόνα είναι πιθανό να αποκλειστούν από το Τσάμπιονς Λιγκ αν η UΕFΑ επιμείνει στη θέσπιση του «οικονομικού ευ αγωνίζεσθαι».
Το θέμα επανήλθε στην επικαιρότητα μετά τη γνωστοποίηση ότι τα χρέη της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έφτασαν τα 816 εκατ. ευρώ. Η βασική αρχή του «οικονομικού ευ αγωνίζεσθαι» είναι οι ομάδες να μη δαπανούν περισσότερα απ΄ όσα κερδίζουν. «Η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ και η Λίβερπουλ θα αποβληθούν από το Τσάμπιονς Λιγκ και το Γιουρόπα Λιγκ λόγω των χρεών τους», δηλώνει υψηλόβαθμο στέλεχος της UΕFΑ στην εφημερίδα «Sunday Τimes». «Η Τσέλσι και η Μάντσεστερ Σίτι θα αποτύγχαναν επίσης να εκπληρώσουν τα κριτήρια γιατί θέλουμε να προλαμβάνουμε καταστάσεις σπάταλης διαχείρισης η οποία θα καλύπτεται στο τέλος της σεζόν από τους πλούσιους ιδιοκτήτες τους».
«Αν παραμείνουν ως έχουν τα πράγματα θα αποτύγχαναν να περάσουν τις εξετάσεις η Ρεάλ Μαδρίτης και η Ίντερ. Όλα αυτά όμως είναι προς το παρόν θεωρία γιατί στηρίζονται σε μία αρχή που πρέπει να την κάνουμε να λειτουργήσει», υπογράμμισε η ίδια πηγή.
Το πλαίσιο των κανόνων του «οικονομικού ευ αγωνίζεσθαι» θα δημιουργηθεί από μία ενδεκαμελή επιτροπή της οποίας ηγείται ο πρώην πρωθυπουργός του Βελγίου Ζαν Λικ Ντεάν ενώ συμμετέχει σ΄ αυτήν και ο Έλληνας καθηγητής Διεθνούς Δικαίου του εμπορίου Πέτρος Μαυροϊδής.
ΦΟΒΟΙ ΓΙΑ ΔΙΑΣΠΑΣΗ
Υψηλόβαθμα στελέχη της UΕFΑ εκφράζουν τις ανησυχίες τους πως θα υπάρξει κίνδυνος διάσπασης του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου και δημιουργία μιας ευρωπαϊκής σούπερ λίγκας αν αποκλειστούν οι μεγάλες ομάδες από το Τσάμπιονς Λιγκ λόγω χρεών. Ανεξάρτητα με τις αποφάσεις της UΕFΑ, η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ νιώθει τον οικονομικό βρόχο να την πνίγει. Εκτός από την έκδοση ομολόγου οι ιδιοκτήτες του συλλόγου σκέφτονται να πουλήσουν ακόμα και το Ολντ Τράφορντ, ενώ ως πρώτο βήμα θα αυξήσουν την τιμή των εισιτηρίων διαρκείας έως και 11 τοις εκατό.














