Οικονομικά και γρήγορα

Δεκατέσσερα μικρά μοντέλα για την πόλη- και όχι μόνο- αναμένονται το 2010. Όλα έχουν κοινό στόχο να κινηθούν οικονομικά, γρήγορα και να βρουν εύκολα να παρκάρουν.

CΗΕVRΟLΕΤSΡΑRΚ
Ένας νέος παίκτης στην κατηγορία των μικρών με μήκος 3,6 μ. Ο άξιος αντικαταστάτης του Μatiz δείχνει να έχει περισσότερα εφόδια από τον προκάτοχό του σε όλα τα επίπεδα. Αρχικά, στη σχεδίαση η οποία είναι σύγχρονη ενώ στο εσωτερικό του έχουν γίνει προσπάθειες ώστε να είναι πιο ποιοτικό και ελκυστικό. Ο όγκος του χώρου αποσκευών αρχίζει από τα 170 λτ. και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 568,λτ., με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Ο πλούσιος εξοπλισμός σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας συμπληρώνει το προφίλ του πενταθέσιου θαλάμου επιβατών. Στην έκδοση των 995 κ.εκ. οι τιμές θα αρχίζουν από 8.980 ευρώ και στα 1.206 κ.εκ. από 11.740 ευρώ.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Κάτω από το καπό υπάρχουν δύο μοτέρ 1 λτ. και 1.2 λτ. με 68 και 81 ίππους αντίστοιχα.

ΟΡΕLΑSΤRΑ
Με νέα σχεδίαση, πιο ισχυρούς σε επιδόσεις κινητήρες και ακόμη πιο σύγχρονη καμπίνα, το νέο Αstra είναι έτοιμο να πρωταγωνιστήσει στην πολυπληθή κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων. Προσφέρει πρόσθετη πρακτικότητα χάρη στους αυξημένους αποθηκευτικούς χώρους και τις έξυπνες λύσεις, μεταξύ των οποίων ένα μίνι ντουλαπάκι στην πλευρά του οδηγού και ένα συρτάρι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Επίσης, τα νέα και καλύτερης ποιότητας καθίσματα προσφέρουν επιπλέον άνεση και καλύτερη στήριξη στους επιβάτες. Αρκετά βελτιωμένη είναι και η οδική συμπεριφορά του, ενώ στα πλεονεκτήματά του σημειώστε και τους νέους τούρμπο κινητήρες για… ανήσυχους οδηγούς. Τιμή από 15.500 ευρώ.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Θα προσφέρεται με βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.6 λτ. με ισχύ 100 και 115 ίππους, ενώ υπάρχουν και δύο τούρμπο μοτέρ 1.4

και 1.6 λτ. με 140 και 180 ίππους αντίστοιχα.

VΟLVΟC30
Μπορεί να έχει αποτελεί ανανεωμένη έκδοση, αλλά χάρη στις τολμηρές πινελιές που έχουν γίνει στη σχεδίαση του εμπρός τμήματος θα μπορούσε να πλασαριστεί και ως νέο μοντέλο. Το μικρότερο μοντέλο της σουηδικής φίρμας απέκτησε φρέσκια εμφάνιση με νέα φωτιστικά σώματα που έχουν επιμηκυνθεί και δείχνουν αεροδυναμικά, η μάσκα είναι καινούργια, ενώ έχουν γίνει κάποιες παρεμβάσεις στο καπό. Στο εσωτερικό του θα μπορούν να καθήσουν και πάλι 4 επιβάτες. Επιπλέον, όλα τα C30 θα εφοδιάζονται με το σύστημα που αναβοσβήνει ταυτόχρονα τα αλάρμ και τα φώτα των φρένων, σε περίπτωση κατά την οποία ανοίξουν οι αερόσακοι έπειτα από ατύχημα. ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Θα προσφέρεται με τρία μοτέρ: 1.6

λτ. και 100 ίππων, η επόμενη επιλογή 2.0 λτ. και 145 ίππων και ο ισχυρότερος Τ5 με ισχύ 230 ίππων. Επίσης, θα υπάρχουν και τέσσερα μοτέρ πετρελαίου 1.6D με 109 ίππους, 2.0D 136 ίππων, και ο D5 180 ίππων.

ΝΙSSΑΝPIXO
Αποτελεί νέα πρόταση στην κατηγορία των μικρών μοντέλων με πολυχρηστικούς χώρους. Θα έχει μήκος 3,56 μ., πλάτος 1,6 μ. και ύψος 1,47 μ., ενώ το μεταξόνιό του είναι 2,36 μ. Χάρη στις μικρές διαστάσεις του, το Ρixo θα είναι αρκετά ευέλικτο για την πόλη. Σχεδιαστικά είναι σύγχρονο και θυμίζει λίγο το Νote. Χάρη στο υπερυψωμένο αμάξωμα, το εσωτερικό του θα είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο για τέσσερις επιβάτες. Το μικρό πεντάθυρο μοντέλο θα έχει κύριους ανταγωνιστες το Ρeugeot 107, το Citroen C1 κ.ά.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Θα προσφέρεται με τρικύλινδρο κινητήρα 1 λτ. και ισχύ 70 ίππους.

VWΡΟLΟ 3D
Η πιο σπορ αισθητικά έκδοση του Ρolo αφορά την τρίθυρη εκδοχή. Το μοντελάκι θα έχει την ίδια φόρμα με το πεντάθυρο μοντέλο.

Εκτός από την εξωτερική εμφάνιση, το νέο μοντέλο έχει άριστη ποιότητα κατασκευής και η εργονομία τηρεί το αυστηρό πρωτόκολλο της VW, ενώ τα νέα καθίσματα είναι πολύ άνετα και δεν κουράζουν κατά την πολύωρη οδήγηση. Σχεδιαστικά το ταμπλό του είναι μουντό αλλά πολύ εργονομικό. Εξαιρετικό είναι και το φινίρισμα. Στην ελληνική αγορά αναμένεται να κυκλοφορήσει στα τέλη του 2009 με ίδια επίπεδα εξοπλισμού με το πεντάθυρο μοντέλο. Και στις τιμές δεν θα υπάρχουν μεγάλες διαφοροποιήσεις.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Κάτω από το καπό θα υπάρχει το γνώριμο μικρό μοτέρ των 1.2 λτ. που αποδίδει 75 ίππους και 1.4 λτ. με 85 ίππους. Αργότερα θα εμπλουτιστεί και με το νέο ΤSi μοτέρ των 1.2 λτ. που θα αποδίδει 105 ίππους και θα προσφέρει πιο σπορτίβ επιδόσεις στο μικρό γερμανικό μοντέλο.

ΚΙΑCΕΕD
Έπειτα από τρία χρόνια στην κυκλοφορία το Ceed μπήκε στο σχεδιαστήριο για μια μικρή αλλαγή στην εξωτερική εμφάνιση. Οι διαφορές από το προηγούμενο μοντέλο είναι ελάχιστες και οι πιο παρατηρητικοί θα εντοπίσουν τα επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και τους νέους προφυλακτήρες. Το ανανεωμένο Ceed παρουσιάστηκε στο περασμένο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το νέο μοντέλο υπόσχεται και πιο οικονομικούς κινητήρες αλλά και μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Οι κινητήρες του θα εκπέμπουν λιγότερο CΟ2. ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Θα προσφέρεται με τα μοτέρ βενζίνης 1.4 λτ. και 1.6 λτ. απόδοσης 109 και 126 ίππων αντίστοιχα, θα υπάρχει και ένας πολύ οικονομικός πετρελαιοκινητήρας 1.6 λτ. τεχνολογίας ΙSG που συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο.

FΙΑΤΡUΝΤΟ ΕVΟ
Το νέο Ρunto Εvo θα προτάσσει ως πλεονέκτημα τους νέους και προηγμένους τεχνολογικά κινητήρες, πλούσιο εξοπλισμό και αναβαθμισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Στην εξωτερική εμφάνιση υπάρχουν νέοι προφυλακτήρες και ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα. Ανάλογες είναι και οι επεμβάσεις που έχει δεχθεί στο εσωτερικό. Πολύ σημαντικό, ότι θα υπάρχουν στάνταρ οι επτά αερόσακοι που συναντά κανείς σε όλες τις εκδόσεις. Μεταξύ των άλλων, στον βασικό εξοπλισμό του Ρunto Εvo περιλαμβάνεται και το ηλεκτρονικό σύστημα δυναμικής ευστάθειας (ΕSΡ). Στα νέα χαρακτηριστικά του σημειώστε και τους νέους κινητήρες βενζίνης τεχνολογίας Μultiair ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Οι ατμοσφαιρικές εκδόσεις των 1.400 κ.εκ. φτάνουν πλέον τους 105 ίππους και οι υπερτροφοδοτούμενες τους 135 ίππους.

FΙΑΤDΟΒLΟ
Μπορεί η νέα σχεδίαση του Doblo να κλέβει τα βλέμματα, το χάρισμά του όμως κρύβεται στο εσωτερικό του εφόσον το νέο Doblo θα προσφέρεται με επτά θέσεις, χάρη στις μεγαλύτερες διαστάσεις του. Ο όγκος του χώρου αποσκευών θα φθάνει τα 800 λτ., τιμή κορυφαία για τα δεδομένα της κατηγορίας του. Έχει νέα σχεδίαση στο σαλόνι του και τα καθίσματα είναι πιο άνετα, ενώ χάρη στην ψηλή καμπίνα οι επιβάτες έχουν πολύ καλή περιμετρική ορατότητα. Το ταμπλό είναι εργονομικό και δίχρωμο. Κλασικά η θέση του λεβιέ ταχυτήτων είναι επάνω στο ταμπλό για ακόμη πιο εύκολο χειρισμό από τον οδηγό. Θα υπάρχει και επαγγελματική έκδοση.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Σε μοτέρ βενζίνης θα υπάρχει μόνο ένα μοτέρ 1.4 λτ. με 95 ίππους και τρεις πετρελαιοκινητήρες 90, 105 και 135 ίππων. FΙΑΤ500C
Το νέο 500C θα προσφέρεται με υφασμάτινη οροφή, η οποία ανοίγει σε λίγα δευτερόλεπτα από ένα μπουτόν. Η οροφή θα διατίθεται σε τρία χρώματα (κρεμ, κόκκινο και μαύρο) και ταιριάζει με αρκετούς διαφορετικούς χρωματισμούς αμαξώματος, οι δύο από τους οποίους έχουν δημιουργηθεί ειδικά για το νέο αυτοκίνητο. Το κάμπριο 500C θα διατίθεται στις ίδιες διαστάσεις με το βασικό μοντέλο (3,55 μ. x 1,65 μ. x 1,49 μ.) και σε ντιζάιν θα φέρει θα ίδια σχεδιαστικά χαρακτηριστικά με την κλειστή εκδοχή. Το νέο 500C προσφέρεται με το σύστημα Start&Stop.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Θα προσφέρεται με δύο μοτέρ βενζίνης 1,2 λτ. με 69 ίππους και 1.4 λτ. με 100 ίππους, οι οποίοι θα είναι διαθέσιμοι με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Dualogic.

CΙΤRΟΕΝC3
Εκτός από πιο όμορφη, η νέα γενιά C3 έγινε και πιο πρακτική. Και αυτό χάρη στις αυξημένες διαστάσεις των μοντέλων, που άγγιξαν τα 3,94 μ. Στην καλαίσθητη και ποιοτική καμπίνα ο συνδυασμός των μαλακών πλαστικών με τις επιφάνειες που παραπέμπουν σε λάκα κερδίζει από την πρώτη στιγμή τις εντυπώσεις. Αρκετά σημαντικό και το νέο πανοραμικό παρμπρίζ μήκους 1,3 μ. που εκτείνεται έως τη μέση της οροφής, εξασφαλίζοντας τέλεια ορατότητα στον οδηγό και τους επιβάτες. Ο όγκος του χώρου αποσκευών αγγίζει τα 300 λτ.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Σε μοτέρ υπάρχει ο βασικός κινητήρας των 1.1 λτ. με 60 ίππους και δύο 1.4 λτ. με 75 και 95 ίππους. Η ισχυρότερη έκδοση των 1.600 κ.εκ. αποδίδει 120 ίππους. ΑUDΙΑ1
Το μικρό μοντέλο με τη σπορ εμφάνιση θα αποτελέσει το αντίπαλον δέος της ΒΜW 1. Είναι συμπαγές αυτοκίνητο και θα έχει άνετη καμπίνα για τέσσερις επιβάτες.

Ο εξοπλισμός ασφαλείας θα περιλαμβάνει τα πάντα για τη θωράκιση της πρόσφυσης (ΑΒS, ΕSΡ κ.ά.), ενώ ανάλογα με την έκδοση θα υπάρχουν από 6 έως και 10 αερόσακοι. Στον τομέα της χωρητικότητας, αίσθηση προκαλεί ότι στο πίσω τμήμα έχουν τοποθετηθεί δύο ξεχωριστά μπάκετ καθίσματα, παρότι ακόμη η χωροταξική διάταξη των καθισμάτων αφορά το εκθεσιακό, προπαραγωγής μοντέλο.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Το πιθανότερο, θα εφοδιάζεται με το ΤSi μοτέρ των 1.2 λτ. με 105 ίππους.

CΙΤRΟΕΝDS3
Τo DS3 εγκαινιάζει μία νέα σειρά μοντέλων της γαλλικής φίρμας που θα φέρουν τον κωδικό DS. Η νέα DS3 έχει μήκος 3,95 μ., πλάτος 1,71 μ., ύψος 1,46 μ. και τιμή που το κατατάσσει στην κατηγορία των μικρών μοντέλων. Στο εσωτερικό του θα μπορούν να βολευτούν έως και τέσσερις επιβάτες, ενώ προς το παρόν υπάρχει η τρίθυρη έκδοση με την αρκετά σπορ εμφάνιση. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 285 λίτρα. Στον εξοπλισμό του θα υπάρχουν έξι αερόσακοι ακόμη και στη βασική έκδοση, ενώ η Citroen θα το προσφέρει σε 7 διαφορετικές εκδόσεις, οι οποίες ανταποκρίνονται στο διαφορετικό στυλ των πελατών μέσω αισθητικών παρεμβάσεων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Θα προβλέπονται πέντε κινητήρες που θα πληρούν τις προδιαγραφές Εuro5. Έτσι, θα υπάρχουν 2 ντίζελ μοτέρ με ισχύ 90 και 110 ίππους και τρία μοτέρ βενζίνης που θα προσφέρουν ισχύ 95, 120 και 150 ίππους. Είναι σημαντικό το γεγονός ότι οι εκπομπές ρύπων για αυτούς τους κινητήρες αρχίζουν από τα 99 γραμμ./χλμ.

DΑCΙΑSΑΝDΕRΟ SΤΕΡWΑΥ
Μπορεί να μην είναι τετρακίνητο, χάρη όμως στο υπερυψωμένο αμάξωμά του και τις ειδικές ενισχύσεις μπορεί να κινηθεί εύκολα στο χώμα και να μεταφέρει άνετα μια οικογένεια. Για το τελευταίο φροντίζουν οι μεγάλοι πολυμορφικοί χώροι του Sandero Stepway, το οποίο θα έχει και μεγάλο χώρο φόρτωσης.

Η off-road εμφάνιση συμπληρώνεται από τις μπάρες οροφής (που ενισχύουν τη χωρητικότητά του με την προσθήκη της μπαγκαζιέρας) και τους καλαίσθητους προβολείς ομίχλης. ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Το Stepway θα εφοδιάζεται με έναν οικολογικό κινητήρα βενζίνης 1,6 λτ., που αποδίδει 112 ίππους και θα λειτουργεί και με βιοαιθανόλη.

ΜΙΤSUΒΙSΗΙ iMiΕV
Είναι αμιγώς ηλεκτρική πρόταση και θα φέρει τα πάνω- κάτω όταν έρθει στην ελληνική αγορά το καλοκαίρι. Κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που σε αυτονομία δεν ξεπερνά τα 140 χλμ., ενώ η τελική του αγγίζει τα 130 χλμ./ώρα. Πρέπει να το φορτίζετε στο σπίτι σας σε οποιαδήποτε πρίζα και η φόρτισή του διαρκεί 6- 7 ώρες. Αν βιάζεστε μπορείτε να φορτίσετε το 80% της μπαταρίας μέσα σε 30΄. Πολύ σημαντικό είναι ότι διαθέτει ένα κιβώτιο από το οποίο μπορείς να επιλέξεις τρεις διαφορετικές λειτουργίες (Β, ΕCΟ και D) με βάση πόσο οικονομικά θέλεις να κινηθείς. Έχει μήκος 3,39 μ. και διαθέτει τέσσερις πόρτες. Το εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει 4 επιβάτες. Η τιμή του θα είναι αρκετά τσιμπημένη και θα κοστίζει κοντά στα 27.000 ευρώ.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Ηλεκτροκινητήρας 64 ίππων με ροπή 180 Νm. Τελική ταχύτητα: 130 χλμ./ώρα, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 13΄΄. Μηδενικές εκπομπές CΟ2.