Καμπανάκι του ΣτΕ για τους ημιυπαίθριους

Καμπανάκι χτύπησαν οι δικαστές για ενδεχόμενες νομοθετικές ρυθμίσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος κατά τη συνάντηση που είχε μαζί τους η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικών Αλλαγών Τίνα Μπιρμπίλη στη χθεσινή επίσκεψή της στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Η κ. Μπιρμπίλη μετέβη στο ΣτΕ, όπου είχε συνεργασία με τον πρόεδρο του Ανωτάτου Δικαστηρίου και τον πρόεδρο του Ε΄ Τμήματος Κ. Μενουδάκο- στην αρμοδιότητα του οποίου υπάγονται τα ζητήματα περιβάλλοντος- με δική της πρωτοβουλία και χωρίς συνοδεία αστυνομικών. Στο πλαίσιο της συνάντησης η υπουργός διαβεβαίωσε τους δικαστές ότι η κυβέρνηση θα σεβαστεί απόλυτα τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας, αναφερόμενη στον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει. Για τον λόγο αυτό- όπως είπε- επιθυμεί την καθιέρωση άτυπης συνεργασίας προκειμένου να μη χαρακτηρίζονται εκ των υστέρων παράνομα και αντισυνταγματικά τα νομοθετικά μέτρα που θα λαμβάνονται.

Η πρόταση της κ. Μπιρμπίλη βρήκε σύμφωνο τον πρόεδρο του Συμβουλίου της Επικρατείας κ. Π. Πικραμμένο και μάλιστα άρχισε από χθες να υλοποιείται. Σύμφωνα με πληροφορίες, ένα από τα θέματα που απασχόλησαν τους συνομιλητές, ήταν η αναζήτηση λύσης για τη νομιμοποίηση των ημιυπαίθριων χώρων και ειδικότερα η νομοθετική θωράκιση της ρύθμισης ώστε να μην κινδυνεύει να προσβληθεί ως παράνομη και αντισυνταγματική. Ως γνωστόν άλλωστε η υπουργός Περιβάλλοντος «πάγωσε» για έξι μήνες τη ρύθμιση Σουφλιά για την περίφημη τακτοποίηση, λόγω των αμφισβητήσεων που έχουν διατυπωθεί ως προς τη νομιμότητα του μέτρου.

Πάντως, με αφορμή την πρόσφατη απόφαση της Ολομέλειας του ΣτΕ με την οποία κρίθηκε αντισυνταγματική η νομιμοποίηση των μετά το 1983 αυθαιρέτων, οι δικαστές επέστησαν την προσοχή της κ. Μπιρμπίλη, διευκρινίζοντας πως και οι κλειστοί ημιυπαίθριοι χώροι κατατάσσονται στην κατηγορία των αυθαιρέτων και πως, ως εκ τούτου, δεν είναι δυνατόν να νομιμοποιηθούν.

Η συζήτηση ωστόσο περιεστράφη γύρω από πληθώρα άλλων θεμάτων που απασχολούν τόσο το υπουργείο Περιβάλλοντος όσο και το Συμβούλιο της Επικρατείας, όπως είναι η λήψη μέτρων για την προστασία των δασών και των καμένων εκτάσεων, η δόμηση σε εκτός σχεδίου περιοχές και οι πολεοδομικές ρυθμίσεις στον Ελαιώνα, που περιλαμβάνονταν σε σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος της προηγούμενης κυβέρνησης, το οποίο έχει επιστραφεί από το ΣτΕ στο υπουργείο με μια σειρά παρατηρήσεων για την αντισυνταγματικότητα των μέτρων.


Προς επανεξέταση των επεκτάσεων της Αττικής Οδού

ΤΗΝ ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΗ των επεκτάσεων της Αττικής Οδού- που εξαγγέλθηκαν λίγο πριν από τις εκλογές από τον τέως υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά- μελετούν τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Υποδομών. Ο διαγωνισμός αυτή τη στιγμή τρέχει, ωστόσο σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο Υποδομών οι επεκτάσεις θα πρέπει να επανεξεταστούν με βάση τις επιπτώσεις στο περιβάλλον, τις αντιδράσεις των τοπικών δήμων και το Ρυθμιστικό για την Αθήνα.

Υπό αυτές τις συνθήκες είναι σχεδόν βέβαιο ότι ο διαγωνισμός θα καθυστερήσει και πέρα από τον Δεκέμβριο. «Ζητήθηκε παράταση από τους ενδιαφερόμενους φορείς για να καταθέσουν τις απόψεις τους» τόνιζαν οι ίδιες πηγές, επισημαίνοντας με νόημα ότι «το έργο προκηρύχθηκε δύο ημέρες πριν από τις εκλογές».

Για Ολυμπία Οδό και λύματα
Στο τραπέζι της συζήτησης- πέρα από τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού- ετέθη και το θέμα που ανέκυψε με το καμπανάκι από την Ε.Ε. για τη χάραξη της Ολυμπίας Οδού, που για μισό χιλιόμετρο περνάει μέσα από τον υγροβιότοπο του Καϊάφα, αλλά και η πρόσφατη καμπάνα από την Ε.Ε. για τη διαχείριση των αστικών λυμάτων στην Ανατολική Αττική (έπρεπε ήδη να λειτουργούν οι βιολογικοί καθαρισμοί σε Ραφήνα, Αρτέμιδα, Νέα Μάκρη, Μαρκόπουλο και Κορωπί). Στη συνάντηση, εκτός από τους υπουργούς Τίνα Μπιρμπίλη και Δημήτρη Ρέππα, παρευρέθησαν και οι υφυπουργοί Θάνος Μωραΐτης και Γιάννης Μαγκριώτης και σύμφωνα με πληροφορίες αποφασίστηκε, όσον αφορά τη διαχείριση των αστικών λυμάτων, να αρχίσει αμέσως η διαβούλευση με τους δήμους προκειμένου να αρχίσουν τα έργα των βιολογικών καθαρισμών. Για τον υγροβιότοπο του Καϊάφα, μέχρι στιγμής, τα σενάρια που εξετάζονται προκειμένου να αποφύγουμε το πρόστιμο είναι είτε να υπάρξουν παρακάμψεις- με τη λύση της νέας χάραξης- είτε ο αυτοκινητόδρομος να σταματάει στις παρυφές του υγροβιότοπου.