H ερώτηση της ημέρας

Τι θα πείτε στους πολίτες όταν αντικρύζουν πόλεις γεμάτες από τσιμέντο, χωρίς ελεύθερους χώρους και πλατείες, με πεζοδρόμια δύσβατα, με ρύπανση που συνεχώς αυξάνεται και με καμένα δάση;

Νίκος Σηφουνάκης
Υποψήφιος του ΠΑΣΟΚ στη Λέσβο
«Η προοπτική είναι τα πράσινα δίκτυα»
Η ΤΣΙΜΕΝΤΟΠΟΙΗΣΗ των πόλεών μας και η γκετοποίησή τους είναι μια πραγματικότητα, γι΄ αυτό προσομοιάζουν με εκείνες της Μέσης Ανατολής. Η τακτοποίηση ή η τάξη στο κυκλοφοριακό χωρίς σχέδιο και χρονοδιάγραμμα είναι μύθος, π.χ. η Αττική Οδός με πάνω από 300.000 κινούμενα οχήματα ημερησίως έχει κορεσθεί. Η πρόταξη μόνο των οδικών υποδομών για διευκόλυνση των Ι.Χ. οδηγεί στην αύξηση της κυκλοφορίας. Η ανυπαρξία χωροταξικού και ρυθμιστικού πλαισίου και η δαιδαλώδης πολυαρχία δημιουργεί χάος. Ο ενιαίος φορέας για χρόνια είναι απραγματοποίητο όνειρο. Τα πράσινα δίκτυα, οι ήπιες μορφές μετακίνησης (πεζή, ποδήλατα), τα σταθερά και επίγεια μέσα μεταφοράς, οι αναπλάσεις ευρείας κλίμακας είναι η προοπτική. Απαιτείται ισχυρή πολιτική βούληση για βιώσιμες πόλεις, όπου η ευταξία θα διαχέεται σε όλους τους κατοίκους ανεξάρτητα από την οικονομική τους κατάσταση. Στις επεκτάσεις των πόλεων να χωροθετηθούν περιοχές οργανωμένης δόμησης αυξάνοντας τους χώρους πρασίνου και αναψυχής. Στους υπάρχοντες πολεοδομικούς ιστούς, οι μονοδρομήσεις οδών, οι λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής, ο περιορισμός της στάθμευσης παρά την οδό, θα βοηθήσουν.

Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης
Υποψήφιος της Νέας Δημοκρατίας στη Β΄ Αθηνών
«Η ανάπλαση των πόλεων είναι ακόμη στην αρχή»
ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ελληνικές πόλεις και κυρίως η Αθήνα χτίστηκαν γρήγορα και φθηνά τα μεταπολεμικά χρόνια για να καλύψουν πιεστικές οικιστικές ανάγκες χωρίς μακροπρόθεσμο πολεοδομικό σχεδιασμό. Δεν προσφέρουν υψηλή ποιότητα ζωής στους μόνιμους κατοίκους, παραμένουν όμως ζωντανές και γεμάτες ενέργεια χωρίς τα γκέτο του εξωτερικού. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980 πιάσαμε πάτο. Έκτοτε άρχισε η αναστροφή. Η βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών και κυρίως το Μετρό, η οικολογική διαχείριση των απορριμμάτων με τους νέους ΧΥΤΑ, οι νέοι πολεοδομικοί κανονισμοί, οι αναπλάσεις όπως αυτές Βοτανικού- Λεωφόρου Αλεξάνδρας, του Φαληρικού Δέλτα και του Ελληνικού, η απόσυρση των ρυπογόνων Ι.Χ., οι πεζοδρομήσεις αλλά και οι νέοι παρακαμπτήριοι δρόμοι αποτελούν δράσεις για μια καλύτερη Αθήνα. Είμαστε όμως μόνο στην αρχή. Η κυβέρνηση που θα προκύψει από τις εκλογές, πρέπει να προωθήσει με ταχύτητα αποτελεσματικές και καινοτόμες λύσεις, επενδύοντας στη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Χρειαζόμαστε καλύτερες πόλεις και εκτεταμένες αναδασώσεις. Και είναι αναγκαίο οι πολίτες να μην παρασύρονται από κομματικές αντιπαραθέσεις, που ακυρώνουν κάθε πρωτοβουλία.