Έκοψαν δρομολόγια για να φτιάξουν προαστιακό στη Θράκη

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ σιδηρόδρομο στη Θράκη με τρένα που εξασφάλισε από… τα προσφάτως κομμένα δρομολόγια του ΟΣΕ σε όλη τη Βόρεια Ελλάδα έστησε σε χρόνο ρεκόρ η διοίκηση του Οργανισμού!

Μόλις τρεις εβδομάδες πριν από τις εκλογές, η εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ βάφτισε χθες «Προαστιακό Σιδηρόδρομο Θράκης» το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της περιοχής, που… συμπτωματικά αποτελεί την εκλογική περιφέρεια του υπουργού Μεταφορών Ευριπίδη Στυλιανίδη! Τα δρομολόγια του νέου προαστιακού, που εγκαινιάστηκαν χθες το πρωί από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα ενώνουν την Αλεξανδρούπολη με την Ξάνθη, την Κομοτηνή και τα κυριότερα ημιαστικά κέντρα των τριών νομών. Όπως ανακοινώθηκε επισήμως από τον ΟΣΕ, ο χρόνος διαδρομής μεταξύ Ξάνθης- Κομοτηνής δεν θα υπερβαίνει τα 33 λεπτά, ενώ μεταξύ Κομοτηνής- Αλεξανδρούπολης θα είναι 58 λεπτά. Το εισιτήριο στις συγκεκριμένες διαδρομές θα κυμαίνεται από 0,80 έως και 3,70 ευρώ. Για τις ανάγκες του νέου προαστιακού που θα εκτελεί συνολικά οκτώ δρομολόγια την ημέρα (τέσσερα διπλά) επιστρατεύτηκαν παλιά τρένα (Ιντερσίτι προηγούμενης γενιάς) τα οποία περίσσευαν μετά τη δραστική περικοπή των δρομολογίων του ΟΣΕ στη Θεσσαλία, τη Μακεδονία και τη Θράκη. Συνολικά, από την Αθήνα μέχρι την Καλαμπάκα, τη Θεσσαλονίκη και τα Δίκαια, από τον περασμένο Αύγουστο έχει διακοπεί η λειτουργία 42 καθημερινών δρομολογίων. Έδιωξαν επιβάτες οι αυξήσεις
Στο μεταξύ, οι υπέρογκες αυξήσεις (+33%) που εφαρμόστηκαν στα εισιτήρια του ΟΣΕ από την 1η Αυγούστου έδιωξαν το επιβατικό κοινό από τα τρένα. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία του ΟΣΕ, στα απλά τρένα που εκτελούν δρομολόγια από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη η πληρότητα έχει πέσει στο 30% (περίπου 200 επιβάτες ανά δρομολόγιο), ενώ πριν από τις αυξήσεις η πληρότητά τους ξεπερνούσε το 110% (600 επιβάτες). Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το κόστος των εισιτηρίων της Β΄ θέσης από τα 15,1 ευρώ εκτινάχθηκε στα 22,3 ευρώ, ενώ στην Α΄ θέση από τα 20,1 ευρώ η τιμή ανέβηκε στα 28,1 ευρώ.