Ώρα ευθύνης για την ασφάλεια στους δρόμους

Αν δεν θέλεις- ή δεν μπορείς- να λύσεις ένα πρόβλημα, φτιάξε μια επιτροπή. Η Ελλάδα πορεύτηκε όλα αυτά τα χρόνια με βάση τη συγκεκριμένη λογική όσον αφορά την οδική ασφάλεια. Τα αποτελέσματα είναι γνωστά, δηλαδή μια τρύπα στο νερό. Οι εκάστοτε επιτροπές οδικής ασφάλειας παρέμειναν για πολλούς και διάφορους λόγους ουσιαστικά ανενεργές και η ελάχιστη μείωση στον αριθμό των θυμάτων σε τροχαία ατυχήματα οφείλεται κυρίως στην επέκταση του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων και στα υψηλότερα στάνταρ παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας των μοντέρνων αυτοκινήτων. Περιμένω λοιπόν να ακούσω καινούργια πράγματα σε αυτή τη σύντομη προεκλογική περίοδο. Να μάθω πώς σκέφτονται να αντιμετωπίσουν τα κόμματα που ζητούν την ψήφο μας ένα θέμα τόσο ζωτικό όπως η ασφάλεια, με την κυριολεκτική σημασία της λέξης. Να με ενημερώσουν με στοιχεία και να μη με φλομώσουν με αερολογίες και γενικολογίες. Να με πληροφορήσουν για τα κονδύλια που σκέφτονται να επενδύσουν για την ασφάλειά μας στους δρόμους και για τους τρόπους αξιοποίησής τους. Να μου δείξουν επιτέλους με πράξεις και όχι με λόγια ότι νοιάζονται για τη ζωή των παιδιών μου, των φίλων μου και των συγγενών μου, γιατί- αν δεν το καταλάβατε- σχεδόν κάθε ελληνική οικογένεια έχει βιώσει τέτοια δραματικά συμβάντα. Περιμένω λοιπόν να δω τους νέους κυβερνήτες μας να γίνονται παραδείγματα προς μίμηση και όχι να απαθανατίζονται οδηγώντας μοτοσυκλέτες χωρίς να φορούν κράνος ούτε να χρειάζεται να περνούν από επιτροπές της Βουλής προς έγκριση οι διώξεις των μελών της για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τη στιγμή που θα δημοσιοποιηθεί η αφαίρεση του διπλώματος ενός «μεγάλου κεφαλιού» της πολιτικής, θα ξέρω ότι βρισκόμαστε στον σωστό δρόμο. Η δημιουργία ενός μηχανισμού που θα διατηρεί στο ακέραιο τα δικαιώματα του πολίτη για να βρίσκει το δίκιο του νομικά, αλλά δεν θα του επιτρέπει να συνωστίζεται στον προθάλαμο του γραφείου του διοικητή στο αρμόδιο Τμήμα της Τροχαίας για να σβήσει την κλήση του, θα σηματοδοτήσει επίσης μια σημαντική αλλαγή και θα βάλει τέλος στο αλισβερίσι των εξυπηρετήσεων. Περιμένω επίσης να αφήσουμε κατά μέρος τις επιτροπές και τις υποεπιτροπές που δεν απέδωσαν απολύτως τίποτα μέχρι σήμερα. Αντίθετα θεωρώ απαραίτητη την ίδρυση μιας Γενικής Γραμματείας Οδικής Ασφάλειας, η οποία θα ήταν σε θέση να συντονίσει αποτελεσματικά ένα τόσο σημαντικό έργο, θα έλυνε τον γόρδιο δεσμό με τις συναρμοδιότητες υπουργείων και υπηρεσιών και- αν μη τι άλλο- θα πρόβαλε την αποφασιστικότητα της ελληνικής κοινωνίας να ασχοληθεί σοβαρά με το θέμα. Μήπως περιμένω πολλά;