Όπλο 256 ίππων

Με όπλο τους 265 ίππους το νέο Seat Leon Cupra R θα μπορεί εύκολα να πιάσει από στάση τα 100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα. Η τελική του θα αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα…

Οι φανατικοί της γρήγορης οδήγησης θα έχουν από τον ερχόμενο χειμώνα άλλη μια επιλογή στην κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων. Η Seat θα παρουσιάσει στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης την πιο δυνατή εκδοχή του Leon, το Cupra R. Ήδη η ισπανογερμανική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες και το νέο μοντέλο δείχνει πιο επιθετικό σε εμφάνιση από οποιοδήποτε άλλο Leon έχουμε γνωρίσει έως σήμερα. Τα πρώτα και πιο χαρακτηριστικά σημεία του είναι οι αγωνιστικές ζάντες 19 ιντσών, η μεγάλη και πιο άγρια σε όψη εμπρός μάσκα, ενώ μεγάλη εντύπωση κάνουν και τα φρένα 17 ιντσών που εγγυώνται τέλειο φρενάρισμα σε ένα μοντέλο που είναι έτοιμο να βάλει φωτιά στην άσφαλτο. Από την άλλη, οι αναρτήσεις είναι εντελώς διαφορετικές με πιο σκληρή ρύθμιση, ενώ τη σπορ οδική συμπεριφορά του μοντέλου θα συμπληρώνει και το χαμηλωμένο αμάξωμα. Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 235/35. Όμως και στο εσωτερικό υπάρχουν πολλές διαφορές. Τα μπάκετ δερμάτινα καθίσματα αποτελούν το πιο ξεχωριστό σημείο του Cupra R, ενώ το μενού συμπληρώνεται από τα αλουμινένια πεντάλ, το τριγωνικό τιμόνι με την αλουμινένια επένδυση στο κάτω τμήμα του και το λογότυπο Cupra, ενώ σπορ είναι και ο λεβιές ταχυτήτων. Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει η γνώριμη οθόνη που απεικονίζει όλες τις ενδείξεις, καθώς και το σύστημα πλοήγησης. Πιο σπορ εμφάνιση έχουν και τα όργανα μπροστά από το τιμόνι με όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια να συνοδεύουν το γρήγορο μικρομεσαίο μοντέλο.

Κάτω από το καπό η πιο γρήγορη έκδοση του Leon θα κρύβει έναν ισχυρό δίλιτρο κινητήρα ΤSΙ που για την περίσταση αποδίδει 265 ίππους. Το Cupra μπορεί να πιάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 6,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητά του ανέρχεται στα 250 χιλιόμετρα την ώρα. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς.

Στον τομέα του εξοπλισμού θα υπάρχουν τα πάντα. Στην ασφάλεια ο οδηγός θα έχει σύμμαχο το ΤCS, ΕSΡ και το ΧDS, το σύστημα που ουσιαστικά προσομοιάζει στο μπλοκέ διαφορικό. Στάνταρ θα υπάρχουν έξι αερόσακοι, ένδειξη για την πίεση των ελαστικών, αισθητήρες φώτων και βροχής κ.ά. Σε επίπεδο άνεσης θα υπάρχουν ο υπολογιστής ταξιδιού, το cruise control, ο διζωνικός κλιματισμός, οι προβολείς ομίχλης και αισθητήρες παρκαρίσματος.

Στη Φρανκφούρτη θα ανακοινωθεί και η ακριβής ημερομηνία που το νέο μοντέλο θα λανσαριστεί στην αγορά.

TOP

Το σύστημα ΧDS που λειτουργεί σαν μπλοκέ διαφορικό