Δεν προέχει ο ανασχηματισμός

«Η εκλογολογία βλάπτει την οικονομία», λέει ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης και, στοχοποιώντας το ΠΑΣΟΚ για το έντονο προεκλογικό κλίμα, αφήνει να εννοηθεί ότι η κυβέρνηση μπορεί να αναγκαστεί να επισπεύσει τις κάλπες.

Παράλληλα, κρατά αποστάσεις από τις έντονες πιέσεις βουλευτών και στελεχών της Ν.Δ. για ανασχηματισμό, λέγοντας ότι εκείνο που προέχει είναι η κυβέρνηση να προχωρήσει τις «διαρθρωτικές αλλαγές» χωρίς να δειλιάσει μπροστά στο πολιτικό κόστος.

Εκλογές το φθινόπωρο ή την άνοιξη; Ποια είναι η δική σας εισήγηση;

Είδατε με αφορμή και το ζήτημα των πυρκαγιών ότι υπάρχουν πολύ πιο σημαντικά ζητήματα για τον απλό πολίτη από την εκλογολογία. Δεν είναι στις δικές μας προθέσεις να πάμε σε εκλογές. Η συνεχής εκλογολογία βλάπτει την οικονομία. Την εκλογολογία όμως την έχει συντηρήσει το ΠΑΣΟΚ εδώ και αρκετό καιρό, συνδέοντας την προεδρική εκλογή με διεξαγωγή πρόωρων βουλευτικών εκλογών.

Οι περισσότεροι βουλευτές ζητούν σαρωτικές αλλαγές στο κυβερνητικό σχήμα. Ο ανασχηματισμός μπορεί να είναι η λύση;

Αυτά είναι θέματα του Πρωθυπουργού. Ανεξάρτητα πάντως από τέτοιου είδους παρεμβάσεις, αυτό που κυρίως χρειάζεται είναι να μη δειλιάσουμε μπροστά στο πολιτικό κόστος. Να κάνουμε τις αναγκαίες διαρθρωτικές αλλαγές, ακόμα και αν αυτές απαιτούν κάποιες συγκρούσεις, επιβάλλοντας στην πράξη την πολιτική μας ατζέντα. Το τελικό αποτέλεσμα θα είναι αυτό που θα δικαιώσει την προσπάθεια.

Εάν η οικονομία είναι το κυρίαρχο ζήτημα, θεωρείτε ότι η Ν.Δ.
πείθει ακόμη ως αξιόπιστη λύση;

Στην οικονομία εφαρμόζουμε πολιτικές που εφαρμόζονται τόσο από κεντροδεξιές όσο και από κεντροαριστερές κυβερνήσεις στην Ε.Ε. Οι λαϊκίστικες προσεγγίσεις και οι μαγικές συνταγές του ΠΑΣΟΚ, όσο κι αν ακούγονται σε κάποιους ευχάριστες, είναι συνταγές οπισθο- δρόμη- σης και καταστροφής. Εμείς οφείλουμε να επιμείνουμε στον δρόμο του ρεαλισμού και της ευθύνης, γιατί αυτός ο δρόμος είναι που σε δικαιώνει πάντα μεσομακροπρόθεσμα.

Τελικώς, κύριε υπουργέ, για την καταστροφική πυρκαγιά στην Αττική υπάρχει πολιτική ευθύνη;

Ο κρατικός μηχανισμός κατέβαλε μία υπεράνθρωπη προσπάθεια να αντιμετωπίσει την πυρκαγιά και να περιορίσει το κακό. Ασφαλώς υπήρξε μία μεγάλη οικολογική καταστροφή. Δεν θα πρέπει να υποτιμηθεί όμως ότι χάρις στην αυτοθυσία πολλών και διαφορετικών ανθρώπων αποφεύχθηκαν τα χειρότερα, όπως επίσης ότι αντίστοιχα μεγάλες καταστροφές υπήρξαν πρόσφατα και σε άλλες μεσογειακές χώρες. Οι ακραίοι κομματικοί καβγάδες γύρω από τα αποκαΐδια δεν ωφελούν ποτέ. Αυτά που αντίθετα χρειάζονται για αυτό το θέμα είναι να βάλουμε όλοι πάνω από όλα το συμφέρον της πατρίδας και η γρήγορη επούλωση των πληγών.

ΕΙΠΕ

ΓΙΑ ΤΙΣ ΦΩΤΙΕΣ

Οι ακραίοι κομματικοί καβγάδες γύρω από τα αποκαΐδια δεν ωφελούν ποτέ. Αυτά που αντίθετα χρειάζονται γι΄ αυτό το θέμα είναι να βάλουμε όλοι πάνω από όλα το συμφέρον της πατρίδας και η γρήγορη επούλωση των πληγών

ΟΙ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΡΩΤΟΥΝ

Ιωάννης Μπούτσικας
Σύμφωνα με ποιον ισολογισμό έγινε η αποτίμηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας ως προβληματική εταιρεία, άρα και η αξία της (συμπεριλαμβανομένων των περιουσιακών της στοιχείων);

Η Ολυμπιακή ήταν επί χρόνια ζημιογόνος επιχείρηση στοιχίζοντας 1 εκατ. ευρώ την ημέρα στους Έλληνες φορολογουμένους. Αυτός ήταν ένας λόγος που τόσο η Ε.Ε. όσο και το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο θεωρούσαν ότι λειτουργούσε με παράνομες κρατικές ενισχύσεις κατά παράβαση του κοινοτικού δικαίου. Αυτή η ιστορία έπρεπε να αντιμετωπιστεί. Έπειτα από σκληρές διαπραγματεύσεις με την Ε.Ε. βρέθηκε λύση, την οποία σήμερα αποδέχεται η μεγάλη πλειοψηφία των Ελλήνων πολιτών.

Κώστας Θεοδοσόπουλος
Πέρυσι το αργό πετρέλαιο είχε φθάσει σε ύψη ρεκόρ – 170 δολάρια το βαρέλικαι φυσικά η βενζίνη είχε εκτιναχθεί και αυτή στα ύψη. Φέτος το αργό έπεσε στα 70 δολάρια- κάτω από τη μισή περυσινή τιμή του. Η βενζίνη όμως βρίσκεται στα ίδια και υψηλότερα επίπεδα. Τι γίνεται λοιπόν, κ. υπουργέ; Κάτι που σχεδόν ποτέ δεν σημειώνεται τους τελευταίους μήνες είναι ότι από τον Ιανουάριο μέχρι τον Αύγουστο η διεθνής τιμή της βενζίνης έχει υπερδιπλασιαστεί.

Από 314 δολάρια ο μετρικός τόνος έχει ανέβει στα 685 δολάρια. Οι θαυματοποιοί ας μας υποδείξουν λύσεις για να αντιμετωπίσουμε το συγκεκριμένο θέμα. Εμείς κινούμαστε στον δρόμο του ρεαλισμού και είμαστε σταθερά τους τελευταίους μήνες όγδοη, ένατη ή δέκατη φθηνότερη χώρα στην Ε.Ε., με χώρες που έχουν χαμηλότερα εισοδήματα από εμάς να έχουν υψηλότερες τιμές βενζίνης. Αυτά δεν μπορεί να κρύβονται για πάντα!

Βασίλειος Νταούκας
Όταν αναλάβατε το υπουργείο Ανάπτυξης υποσχεθήκατε εξομάλυνση στο κύκλωμα του πετρελαίου. Πιστεύετε ότι το πετύχατε;

Υιοθετήσαμε μια σειρά από προτάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Εγκαθίστανται πλέον αυτόματοι πωλητές.

Τοποθετούνται ταμειακές μηχανές στα βενζινάδικα μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2010. Προβλέπεται η δυνατότητα σφράγισης εγκαταστάσεων σε όλους τους κρίκους της εμπορίας πετρελαιοειδών σε περιπτώσεις υποτροπής για παράβαση νομοθεσίας. Οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου κάνουν πλέον και κοστολογικούς ελέγχους.

Συνεργαζόμαστε με το πρώην ΣΔΟΕ για να αντιμετωπίσουμε τις στρεβλώσεις και τις παρανομίες. Η ομαλή λειτουργία της αγοράς των καυσίμων είναι κάθε μέρα από τις πρώτες μας προτεραιότητες. Αυτό όμως δεν σημαίνει σε καμία περίπτωση ότι θα δεχτούμε τη λαϊκίστικη κριτική των κατ΄ επάγγελμα καταστροφολόγων.

Κων/νος Ντουρντούνης
Κάθε εξαγγελία για στήριξη της αγοράς παραμένει πρακτικά ανεφάρμοστη, αφού είναι γνωστό πλέον ότι οι ενδιαφερόμενοι μπλέκουν σε δαιδαλώδεις διαδικασίες και αξεπέραστα στεγανά.

Τελικά, ανάπτυξη ή γραφειοκρατία;
Ετοιμάζουμε νομοσχέδιο που περιορίζει τα βήματα για την ίδρυση μιας επιχείρησης από 18 σε 4. Πολλοί έσπευσαν να το αμφισβητήσουν λέγοντας ότι ακόμα μία φορά οι ίδιες εξαγγελίες. Ας περιμένουν μερικές μέρες για να δουν εάν πραγματικά εννοούμε αυτά που λέμε. Λίγες μέρες μόνο ζητάμε σε αυτούς που σπεύδουν πάλι να αμφισβητήσουν τα πάντα με μια κοντόφθαλμη λογική.

Παράλληλα, υπενθυμίζω ότι στηρίζουμε την επιχειρηματικότητα όχι μόνο με νομοθετικές παρεμβάσεις, αλλά και με τα 9,5 δισ. ευρώ εγγυήσεις από το ΤΕΜΠΜΕ, καθώς και με τις πολλές και διαφορετικές δράσεις από το επιχειρησιακό πρόγραμμα του υπουργείου μέσω του ΕΣΠΑ.

Νίκος Μπαρτσώτας
Ο αγωγός ΜπουργκάςΑλεξανδρούπολη πηγαίνει πίσω; Αναστέλλεται; Γιατί η νέα κυβέρνηση της Βουλγαρίας στέλνει αντιφατικά μηνύματα.

Έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι τα πράγματα θα εξελιχθούν ομαλά με τον αγωγό ΜπουργκάςΑλεξανδρούπολη.

Υπενθυμίζω άλλωστε ότι τη συμφωνία για τον νέο ελληνοβουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου την υπογράψαμε αφού είχαν μεσολαβήσει οι τελευταίες εκλογές στη γειτονική μας χώρα. Τονίζω επίσης ότι η Ελλάδα ήταν και θα είναι ενεργά παρούσα στη διπλωματία των αγωγών, με πολλές και διαφορετικές κινήσεις.

Κων/νος Βαλαγιαννόπουλος
Προάγει πιστεύετε τον πολιτικό πολιτισμό δύο από τους βασικούς μηχανισμούς τροφοδότησης στελεχών της ελληνικής πολιτικής ζωής να είναι η άνοδος στις κομματικές νεολαίες και η καλή σχέση με ισχυρές πολιτικές οικογένειες;

Τους βουλευτές στο Ελληνικό Κοινοβούλιο τους επιλέγουν με απευθείας ψηφοφορία οι Έλληνες πολίτες. Μπορούμε δε να κρίνουμε τόσο τους βουλευτές όσο και τους υπουργούς από το έργο τους και την αποδοτικότητά τους. Όταν είσαι στην πολιτική, η πορεία σου εξαρτάται τελικά από τους ψηφοφόρους, οι οποίοι είναι και οι υπέρτατοι κριτές. Ο καθένας προφανώς από εμάς μπορεί να έχει τη γνώμη του για τον οποιονδήποτε άλλο, αλλά στη δημοκρατία υπάρχουν κανόνες. Υπάρχουν οι κανόνες της πλειοψηφίας.