Οι αριθμοί της εβδομάδας

34.000

ευρώ είναι η εργοστασιακή τιμή του νέου, τετραθέσιου και τετράθυρου Μitsubishi i ΜiΕV, που κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Παρουσιάστηκε επίσημα στο Τόκιο, όπου εδρεύει η εταιρεία, ενώ η ιαπωνική κυβέρνηση επιδοτεί την αγορά του, ώστε να κοστίζει τελικά στον καταναλωτή περίπου 23.700 ευρώ. Το νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο χρησιμοποιεί υπερσύγχρονες μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες του εξασφαλίζουν έως 160 χιλιόμετρα αυτονομία και το κόστος κίνησής του υπολογίζεται στο 1/10 συγκριτικά με εκείνο ενός αντίστοιχου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου.

25
κεράκια έσβησε η Renault στην τούρτα γενεθλίων του Εspace, του πρώτου πολυμορφικού ευρωπαϊκού μοντέλου. Για την εξέλιξή του απαιτήθηκαν έξι χρόνια, όμως το λανσάρισμά του απογοήτευσε τους ανθρώπους της Renault, καθώς τον πρώτο μήνα πωλήθηκαν στη Γαλλία μόλις εννέα αυτοκίνητα! Το αγοραστικό κοινό εκτίμησε όμως γρήγορα τις δυνατότητες του Εspace, γι΄ αυτό και σήμερα κυκλοφορεί το μοντέλο τέταρτης γενιάς, ενώ έχουν πωληθεί συνολικά σχεδόν 1,2 εκατομμύρια τέτοια αυτοκίνητα. Ίσως βιώνουμε πάντως την τελευταία φάση ζωής ενός Εspace, αφού οι πωλήσεις του έχουν πάρει πλέον την κατιούσα και ο κόσμος προτιμά το πιο ευέλικτο Grand Scenic.

36,5%
αυξήθηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα τον φετινό Ιούνιο σε σχέση με τον περυσινό. Η πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου πωλεί σταθερά καθ΄ όλο το πρώτο εξάμηνο του 2009 περισσότερα αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ, τις οποίες και διαδέχθηκε στην πρώτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης. Βέβαια οι Κινέζοι εξακολουθούν να βγάζουν το… ρυζάκι τους πουλώντας αυτοκίνητα που έχουν ξεπατικώσει κυρίως από ευρωπαϊκά. Όπως αυτό που διακρίνεται στη διαφημιστική αφίσα της φωτογραφίας μας που αναφέρεται σε ένα κινέζικο μοντελάκι της Lifan, είναι όμως σχεδόν ολόιδιο με το Μini.