«Χαμογελά» στο μποτιλιάρισμα

Το αγχολυτικό της πόλης που ακούει στο όνομα 107 ανανεώθηκε σε εμφάνιση, ενώ παραμένει προσηλωμένο στα αστικά καθήκοντά του…

Ο ανανεωτικός σχεδιαστικός άνεμος της γαλλικής φίρμας άγγιξε και το μικρό της μοντέλο, το 107. Το γαλλικό μοντέλο με μήκος 3,4 μέτρα φρεσκαρίστηκε σε εμφάνιση και ανανέωσε το διαβατήριό του στην κατηγορία των μικροσκοπικών οχημάτων.

Το πιο χαρακτηριστικό σημείο, που δείχνει και την αλλαγή σε σχέση με το προγενέστερο, είναι η εμπρός μάσκα που χάρη στις μεγαλύτερες γρίλιες και την τοποθέτηση ενός φιλέτου αλουμινίου στο εμπρός τμήμα δείχνει να χαμογελά ακόμη περισσότερο! Ανανεωμέ- νοι είναι και οι δύο προφυλακτήρες του, ενώ σε διαστάσεις παρέμεινε στο ίδιο πλαίσιο με το προγενέστερο. Δοκιμάζοντας τη μοναδική έκδοση του 1.0 λίτρου διαπιστώνουμε ότι το μικρό μοντελάκι παραμένει μια ευχάριστη συντροφιά στα στενά της πόλης. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να ξετρυπώσει από τους μποτιλιαρισμένους δρόμους, ενώ χάρη στο ροπάτο μοτεράκι των 68 ίππων να κάνει γρήγορες εκκινήσεις στα φανάρια. Για μία ακόμη φορά μας άρεσε η ορατότητα- χάρη στα μεγάλα παράθυρα- και το γρήγορο τιμόνι που είναι ελαφρύ και διευκολύνει στην αστική χρήση. Το τρικύλινδρο μοτέρ των 998 κ. εκ κάνει τον γνώριμο θόρυβο που περνά στο εσωτερικό, αλλά αυτό μάλλον συνηθίζεται. Σε κατανάλωση καυσίμου η γαλλική φίρμα υπολογίζει ότι το μικρό της μοντέλο χρειάζεται 4,5 λίτρα/100 χλμ., τιμή εφικτή μόνο στην περίπτωση που εφαρμόστε τη συνταγή της οικονομικής οδήγησης όπως θα έκανε και ο…Σκρουτζ! Σε τελική υπολογίστε 157 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 13,7΄΄.

Από την άλλη οι αναρτήσεις δείχνουν να κάνουν πολύ σωστά τη δουλεία τους και συνολικά το στήσιμό του επιτρέπει ακόμη και για πιο γρήγορη οδήγηση. Αποδοτικά είναι και τα φρένα. Τι δεν μας άρεσε; Ο χαλαρός σε αίσθηση επιλογέας με τις μακριές διαδρομές και τον μεγάλο λεβιέ αλλά και το γεγονός ότι για να κλείσει ο οδηγός το παράθυρο του συνοδηγούόπως και στο προηγούμενο μοντέλο- θα πρέπει να κάνει… γιόγκα ώστε να πατήσει το μπουτόν από την πλευρά του συνοδηγού.

Στο εσωτερικό η εργονομία παρέμεινε απείραχτη και το μόνο που διαφοροποιείται είναι ο εμπλουτισμός με καινούργια χρώματα σε ταπετσαρίες. Συνολικά μπορούν να βολευτούν έως και τέσσερις επιβάτες, με τον χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών να είναι οριακός. Οριακός είναι και ο χώρος αποσκευών με τα 139 λίτρα, που επαρκούν μόνο για τις αποσκευές ενός Σαββατοκύριακου.

Συνολικά, είναι μια ενδιαφέρουσα περίπτωση για όσους αναζητούν ένα ευέλικτο μοντελάκι για την πόλη με παιχνιδιάρικη εμφάνιση και καλή τιμή…

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η σπιρτάδα του κινητήρα

● Η κατανάλωση

● Η οδική συμπεριφορά

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η αίσθηση του λεβιέ

● Ο θόρυβος του κινητήρα

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Μοτέρ 998 κ. εκ που αποδίδει 8 ίππους στις 6.000 σ.α. λ. και ροπή 95 Νm στις 3.600 σ.α.λ. Τελική ταχύτητα 157 χλμ./ώρα και 0-100 χλμ./ώρα σε 13,7΄΄. Μέση κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Κοστίζει από 9.440 ευρώ και το 107 Urban ΑC περιλαμβάνει δύο αερόσακους, air condition, υδραυλικό τιμόνι και immobilizer.