FΟRD FΟCUS RS

Το δημοφιλές μικρομεσαίο της φίρμας δηλώνει από την αρχή τις προθέσεις του. Έχει σπορ επιδόσεις και δεν θα διστάσει να δείξει τα δόντια του στον υπόλοιπο ανταγωνισμό με τα χαρακτηριστικά GΤi. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα του μπροστινού και πίσω τμήματος ενισχύουν τα δυναμικά χαρακτηριστικά του, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπουν την καλύτερη δυνατή διαχείριση του αεροδυναμικού φορτίου. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα της Recaro, καθώς το ιδιαίτερο φινίρισμα της κεντρικής κονσόλας και τα μεταλλικά πεντάλ δικαίως περνούν σε δεύτερη μοίρα. Ο κινητήρας των 2,5 λίτρων έχει φτάσει τους 305 ίππους και τα 440 Νm ροπής. Συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Τα αμορτισέρ είναι σκληρότερα σε σχέση με το παρελθόν και οι αντιστρεπτικές δοκοί του μπροστινού και του πίσω άξονα είναι μεγαλύτερης διαμέτρου. Στην πράξη το Focus RS καταφέρνει και διαχειρίζεται με ευκολία τη θηριώδη ισχύ του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Στην υποδειγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην άσφαλτο σημαντική είναι η συμβολή του άμεσου και ακριβέστατου συστήματος διεύθυνσης όπως άλλωστε και των φρένων.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Κυβισμός: 2.522 κ.εκ., Μέγιστη Ισχύς:

305 ίπποι στις 6.500 σ.α.λ., Μέγιστη Ροπή: 440 Νm στις 2.300 σ.α.λ., Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 5,9΄΄, Τελική ταχύτητα: 263 χλμ./ώρα, Μέση κατανάλωση καυσίμου: 9,4 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:Στη μία έκδοση όπου προσφέρεται το RS κοστίζει 35.035€και διαθέτει 6 αερόσακους, ΕSΡ, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, μπάκετ καθίσματα της Recaro και φυσικά όλο το πακέτο των ηλεκτρικών ευκολιών (παράθυρα, καθρέφτες, ηχοσύστημα)