Επιχείρηση «σώστε την αρκούδα»

Ηλεκτροφόρα καλώδια και ειδικά ενισχυμένος φράχτης θα στηθούν από το ΥΠΕΧΩΔΕ στα περάσματα της αρκούδας- στο κομμάτι Παναγιά- Γρεβενά και σε τμήματα του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού Σιάτιστα- Κρυσταλλοπηγής.

O φράχτης που έχει τοποθετηθεί κατά μήκος του κλειστού αυτοκινητόδρομου αποδείχτηκε ανεπαρκής να σταματήσει τις αρκούδες, με συνέπεια από τον Απρίλιο μέχρι σήμερα 5 ζώα να χάσουν τη ζωή τους, όταν μπήκαν στην Εγνατία Οδό και χτυπήθηκαν από διερχόμενα αυτοκίνητα.

«Ο φράχτης που έχει στηθεί δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αρκούδες, αφού δεν υπερβαίνει σε ύψος το 1 μέτρο και 70 εκατοστά, ενώ η στήριξή του στο έδαφος δεν ξεπερνάει τα 20-30 εκατοστά», αναφέρει στα «ΝΕΑ» ο βιολόγος- επιστημονικός υπεύθυνος της περιβαλλοντικής οργάνωσης Καλλιστώ κ. Γιώργος Μερτζάνης. «Εμείς από τον Σεπτέμβριο του 2008 έχουμε ζητήσει ο φράχτης να έχει ύψος 2,4 μέτρα και βάθος στήριξης από 80 εκατοστά έως 1 μέτρο, καθώς και στέψη με ανάποδη κλίση πλάτους τουλάχιστον 50 εκατοστά».

Η προστασία της αρκούδας και τα πρόσθετα μέτρα που πρέπει να ληφθούν ήταν το θέμα της χθεσινής συνάντησης του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γιώργου Σουφλιά με τους νομάρχες Γρεβενών, Ιωαννίνων και Καστοριάς, καθώς και με εκπροσώπους των περιβαλλοντικών οργανώσεων Αρκτούρος και Καλλιστώ.

Την τελευταία δεκαετία, σύμφωνα με στοιχεία των περιβαλλοντικών οργανώσεων, 22 αρκούδες έχασαν τη ζωή τους σε 20 τροχαία δυστυχήματα που προκλήθηκαν, όταν οι αρκούδες πέρασαν τα προστατευτικά φράγματα της Εγνατίας Οδού και χτυπήθηκαν από διερχόμενα αυτοκίνητα. Υπολογίζεται ότι στην Πίνδο ζουν 200 έως 250 αρκούδες. Οι περισσότερες αρκούδες συναντώνται στα Γρεβενά, όπου εκτιμάται ότι ζουν γύρω στις 80.

«Για να αποφευχθούν αυτά τα θανατηφόρα περιστατικά αποφασίσαμε να μπει το ταχύτερο δυνατόν μια ισχυρή περίφραξη και ταυτόχρονα, στα ευαίσθητα σημεία, στα περάσματα δηλαδή της αρκούδας να τοποθετηθεί και ένα ηλεκτροφόρο σύρμα», τόνισε χθες ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς. «Κρίθηκε ότι δεν είναι δυνατόν μια ισχυρή περίφραξη να είναι απολύτως ασφαλής. Το θέμα της προστασίας της αρκούδας είχε τεθεί από τις περιβαλλοντικές οργανώσεις και έγιναν δεκτές αρκετές από τις προτάσεις τους, όπως γέφυρες και σήραγγες για τα περάσματά της, γεγονός που σημαίνει ότι επιβαρύνθηκε με πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ ο δρόμος της Εγνατίας στο τμήμα αυτό».

Ο κ. Σουφλιάς δεν ξεκαθάρισε χθες πόσο θα κοστίσει η ενίσχυση της περίφραξης. «Δεν έχει γίνει ακόμη ο προϋπολογισμός, αλλά πάντως θα κοστίσει αρκετά», τόνισε. «Και η περίφραξη και τα ηλεκτροφόρα σύρματα. Αυτά δεν στοιχίζουν μόνο στην κατασκευή τους, αλλά και στη συντήρησή τους, την οποία θα έχει η Εγνατία».

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, όταν ρωτήθηκε αν θα αναζητούν ευθύνες επειδή δεν στήθηκε σωστά περίφραξη, υποστήριξε ότι «περίφραξη υπάρχει, αλλά κανείς δεν υπολόγισε ότι η αρκούδα θα σπρώχνει την περίφραξη. Είδαμε τι συμβαίνει και θα πάρουμε τα μέτρα μας». Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της περιβαλλοντικής οργάνωσης Αρκτούρος Γιάννης Μπουτάρης τόνισε «ότι δεν υπάρχει θέμα ευθύνης και ότι το έργο στο κομμάτι ΠαναγιάΓρεβενά είναι εξαιρετικό στη διάσωση του βιότοπου».

ΑΡΚΤΟΥΡΟΣ ΚΑΙ ΚΑΛΛΙΣΤΩ

ζήτησαν την αναβάθμιση των μέτρων ασφαλείας, καθώς οι αρκούδες έκοβαν… βόλτες στο οδόστρωμα

5 δυστυχήματα σε 2 μήνες

ΣΥΜΦΩΝΑ με την υπεύθυνη ενημέρωσης της περιβαλλοντικής οργάνωσης Καλλιστώ, κ. Ηλιάνα Μπουσιάκη, «δαπανήθηκαν πάρα πολλά χρήματα προκειμένου να διασφαλιστεί η άγρια πανίδα της περιοχής μετά την κατασκευή της Εγνατίας Οδού, ωστόσο στην πράξη διαπιστώνεται ότι τα μέτρα που ελήφθησαν- και συγκεκριμένα ο φράχτης- είναι ανεπαρκή. Είναι λογικό εφόσον οι αρκούδες μπορούν να τον υπερπηδήσουν ή να τον καταστρέψουν να μην επιλέξουν τα υπόγεια περάσματα που κατασκευάστηκαν γι΄ αυτόν τον σκοπό. Είναι η πρώτη φορά στα χρονικά που σημειώνονται πέντε δυστυχήματα σε διάστημα λιγότερο των δύο μηνών».