1.400άρι με 140 άλογα

Η Οpel ποντάρει πολλά στο νέο Αstra, που ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του μεγαλύτερου Ιnsignia και θα εφοδιάζεται με πανίσχυρους, μοντέρνους κινητήρες
Τ ο Αstra τέταρτης γενιάς θα παρουσιαστεί επίσημα τον Σεπτέμβριο στα πλαίσια της Έκθεσης της Φρανκφούρτης και θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην προσπάθεια της Οpel για επιβίωση, αφού σε αυτό αναλογεί το ένα τρίτο των ετήσιων πωλήσεων της μάρκας. Αυτή τη φορά πάντως διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις να ανατρέψει τα δεδομένα και να αντικαταστήσει το VW Golf στην κορυφή των πανευρωπαϊκών πωλήσεων της κόμπακτ κατηγορίας.

Το μικρομεσαίο Οpel απέκτησε σαφώς μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις, με το μήκος του να φτάνει τα 4,41 μ., δηλαδή να είναι 20 και πλέον εκατοστά μακρύτερο από το αντίστοιχο Golf. Επίσης πρόκειται για ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, το οποίο χρησιμοποιεί καινούργιο πάτωμα και προσφέρει σαφώς μεγαλύτερη ευρυχωρία στους επιβάτες του. Μάλιστα ο σχεδιασμός του αμαξώματος θυμίζει εσωτερικά και εξωτερικά το μεγαλύτερο Ιnsignia, κάτι που ισχύει και για την ποιότητα των υλικών και για το φινίρισμα. Από το Ιnsignia προέρχονται και ορισμένα προηγμένα συστήματα του Αstra τέταρτης γενιάς, όπως οι προβολείς Ξένον που ακολουθούν τις κινήσεις των τροχών (Αdvanced Forward Lighning) και το σύστημα με την κάμερα στη μάσκα, η οποία αναγνωρίζει τις πινακίδες κυκλοφορίας και προειδοποιεί τον οδηγό, αν αλλάξει λωρίδα χωρίς χρήση φλας.

Το λανσάρισμα του νέου Αstra θα γίνει αρχικά με μία γκάμα οκτώ βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων, που πληρούν όλοι τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Εuro 5 και συνδυάζονται με κιβώτια έξι σχέσεων, αν εξαιρέσουμε τα μοτέρ των βασικών εκδόσεων. Οι τέσσερις βενζινοκινητήρες είναι χωρητικότητας 1,4 και 1,6 λίτρων και αποδίδουν από 100 έως 180 ίππους. Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο νέος τετρακύλινδρος τούρμπο των 1,4 λίτρων με 140 ίππους ισχύ, που προορίζεται να αντικαταστήσει τον σημερινό των 1,8 λίτρων.

Η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων του αμαξώματος είχε ως συνέπεια και ένα κατά 7,1 εκατοστά μακρύτερο μεταξόνιο, αλλά και ένα μεγαλύτερο μετατρόχιο, ώστε να κάθεται καλύτερα το αυτοκίνητο στην άσφαλτο. Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να παραγγείλουν το νέο Αstra και με τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που γνωρίσαμε στο Ιnsignia με την ονομασία Flex-Ride. Το λανσάρισμα του Αstra επόμενης γενιάς θα γίνει το τελευταίο τρίμηνο του έτους και η εταιρεία υπόσχεται ήδη ότι οι τιμές του θα βρίσκονται πολύ κοντά στις σημερινές.