«Λεπτομέρειες» που σώζουν ζωές

Άκουσα το στρίγκλισμα των ελαστικών στην άσφαλτο, κοίταξα στον εσωτερικό καθρέφτη του αυτοκινήτου και το είδα να έρχεται. Ανήμπορος να αντιδράσω, ακινητοποιημένος στο τέλος μιας ουράς και εγκλωβισμένος από όλες τις πλευρές, βίωσα έπειτα από πολλά πολλά χρόνια την εμπειρία μιας οπισθομετωπικής σύγκρουσης. Όλα έγιναν σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Πρώτα άκουσα το άγριο φρενάρισμα, μετά ένιωσα ένα δυνατό τράνταγμα και ταυτόχρονα ενεργοποιήθηκαν οι προεντατήρες της ζώνης ασφαλείας, που δεν άφησαν το σώμα μου να τιναχτεί προς τα εμπρός και τα ενεργά προσκέφαλα, που μείωσαν την παλινδρομική κίνηση του κεφαλιού και απέτρεψαν ενδεχόμενους αυχενικούς τραυματισμούς.

Σε όσους διηγήθηκα το περιστατικό είναι ζήτημα αν ελάχιστοι γνώριζαν τη σημασία και τον τρόπο λειτουργίας των ενεργών προσκεφάλων. Οι περισσότεροι μάλιστα δεν γνώριζαν, αν διαθέτει το αυτοκίνητό τους, ενώ κατά τα άλλα ήξεραν απέξω κι ανακατωτά τον πλούσιο εξοπλισμό του. Εννοείται βέβαια ότι η αποτελεσματικότητα των προσκεφάλων, αλλά και της ζώνης ασφαλείας εξαρτάται και από τη σωστή τους ρύθμιση.

Σκέφτηκα λοιπόν να καταγράψω κάποια σημεία του εξοπλισμού, τα οποία θεωρώ απαραίτητα για άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις, χωρίς να αναφερθώ στα αυτονόητα, όπως το air condition, οι ηλεκτρικοί καθρέφτες και τα παράθυρα, το ΑΒS, οι μετωπικοί αερόσακοι οδηγού- συνοδηγού, το ηχοσύστημα και το σύστημα ευστάθειας. Τι θα έπρεπε να έχει οπωσδήποτε το καινούργιο μου αυτοκίνητο, αν έμπαινα σε μια αντιπροσωπεία για να το παραγγείλω;

1) Ενεργά προσκέφαλα. Τα μποτιλιαρίσματα πληθαίνουν, η κυκλοφορία πυκνώνει και ο αριθμός των οπισθομετωπικών συγκρούσεων αυξάνεται χρόνο με τον χρόνο. Η ελλιπής προστασία του αυχένα μπορεί να προκαλέσει σοβαρότατους τραυματισμούς και να αφήσει κουσούρια για την υπόλοιπη ζωή.

2) Προβολείς αερίου ξένον. Φωτίζουν καλύτερα τη νύχτα, κάτι σημαντικό σε μία χώρα της οποίας οι δρόμοι πάσχουν σε αυτόν τον τομέα. Το ιδανικό είναι βέβαια να παραγγείλετε προβολείς, των οποίων οι φωτεινές δέσμες παρακολουθούν τις κινήσεις των τροχών, επειδή φωτίζουν πολύ καλύτερα στις στροφές. Αντίθετα δεν θεωρώ τους προβολείς ομίχλης απαραίτητους, ιδιαίτερα στα μικρά αυτοκίνητα πόλης, εκτός και αν κινούμαστε αρκετά συχνά σε ορεινό επαρχιακό δίκτυο.

3) Πλευρικοί αερόσακοι. Τα πλευρά του αυτοκινήτου εξακολουθούν να αποτελούν- παρά τις βελτιώσεις- το μαλακό υπογάστριό του. Η πόρτα απέχει από το σώμα ελάχιστους πόντους και ένας πλευρικός εμβολισμός αποτελεί μία από τις πιο επικίνδυνες καταστάσεις που μπορεί να βιώσει κάποιος. Γι΄ αυτό αποφεύγουμε τις βασικές εκδόσεις των μοντέλων, οι οποίες αρκούνται μόνο σε δύο μετωπικούς αερόσακους.

4) Αισθητήρες παρκαρίσματος. Θα έχετε διαπιστώσει ότι ο σχεδιασμός των μοντέρνων αυτοκινήτων έχει ως… παρενέργεια τη συρρίκνωση της ορατότητας, πράγμα που δυσκολεύει τη ζωή του οδηγού, όταν προσπαθεί να παρκάρει το Ι.Χ. του. Οι αισθητήρες δεν λειτουργούν μόνο χαλαρωτικά, αλλά σε προειδοποιούν και για επικίνδυνες καταστάσεις, όπως αν βρίσκεται πίσω από το όχημα ένα μικρό παιδί και δεν το βλέπει ο οδηγός.

Θα μπορούσα να αναφερθώ και σε ορισμένες άλλες κρυφές… υπεραξίες του εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου, αρκούμαι όμως στις συγκεκριμένες οι οποίες βρίσκονται στην κορυφή των επιλογών μου.