Πάρτι στα στενά

Το νέο Ford Κa 1.2 κάνει πάρτι στα στενά της πόλης με συντροφιά τις οικονομικές επιδόσεις του και τον ευέλικτο χαρακτήρα που συνδυάζονται με ένα ελκυστικό και νεανικό σχεδιαστικά μοντελάκι το οποίο μπορεί εύκολα να σπάσει τα ταμεία!

Το Κa έχει ταλέντο στην πόλη και αυτό δεν το οφείλει μόνο στη χαριτωμένη εμφάνισή του αλλά και σε άλλα χαρακτηριστικά όπως είναι οι μικρές διαστάσεις του, η πρακτικότητα και φυσικά ο οικονομικός του χαρακτήρας. Έχει πολλά κοινά σημεία με το Fiat 500 (το 80% των μηχανικών μερών του Κa προέρχεται από το 500ράκι), αλλά οι μετρ της Ford φρόντισαν ώστε η δική τους συνταγή να έχει κάποιες επιμέρους διαφοροποιήσεις που εστιάζονται κυρίως στην οδική συμπεριφορά.

Μπαίνοντας στο εσωτερικό του η ομοιότητα με το 500ράκι είναι εμφανής. Ένα αρνητικό στοιχείο του μοντέλου είναι η απουσία πεντάθυρης έκδοσης, που κακά τα ψέματα κυρίως στα μοντέλα πόλης οι εκδόσεις αυτές κάνουν χρυσές δουλειές, μιας και διευκολύνουν τη συχνή επιβίβαση και αποβίβαση των πίσω επιβατών.

Το εσωτερικό του εκτός από χαριτωμένο είναι και πρακτικό. Η θέση οδήγησης είναι ικανοποιητική, ο επιλογέας στη σωστή θέση, ενώ τα παιχνιδιάρικα χειριστήρια σού φτιάχνουν τη διάθεση. Μπορεί να σου δίνει την αίσθηση ότι θα κάτσεις στριμωγμένα, όμως, αντιθέτως, ο χώρος ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό είναι αρκετός και η περιμετρική ορατότητα πολύ ικανοποιητική. Στις πίσω θέσεις δύο εύσωμοι επιβάτες δεν θα γλιτώσουν το στριμωξίδι, αλλά και πάλι πρέπει να συμβιβαστούμε: πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πόλης. Στον δρόμο η πρώτη αίσθηση που αποκομίζεις είναι θετική: η ποιότητα κύλισης είναι στα πρότυπα μεγαλύτερων μοντέλων, ενώ σε πολλά σημεία η οδική συμπεριφορά ταυτίζεται με αυτή του Fiesta. Στην πόλη, με σύμμαχο τους 69 ίππους και τη ροπή που δείχνει ετοιμοπό- λεμη από τις χαμηλές στροφές, το Κa συμπεριφέρεται στους μποτιλιαρισμένους δρόμους σαν στο σπίτι του, ενώ ξεγλιστρά στις εκκινήσεις των φαναριών με υποδειγματικό τρόπο. Ακόμη και στις εκτός πόλης διαδρομές διαπιστώνεις ότι η συμπεριφορά του είναι εξαιρετική- χάρη στις επιτυχημένες παρεμβάσεις των ανθρώπων της Ford στο καλούπι της Fiat 500- ενώ οι καλορρυθμισμένες αναρτήσεις απορροφούν τις ατέλειες των δρόμων.

Από την άλλη δείχνει εύκολα τις οικονομικές του ευαισθησίες, αφού με 5,1 λτ/100χλμ ο οδηγός κάνει πάρτι στα στενά της πόλης. Από την άλλη, στον αυτοκινητόδρομο το μοτέρ γίνεται θορυβώδες στις υψηλές στροφές, ενώ δεν απουσιάζουν και κάποιοι αεροδυναμικοί θόρυβοι.

Και επειδή στο τέλος φέρνουν τον λογαριασμό, το Κa 1.2 είναι μια ελκυστική πρόταση για την τσέπη του υποψήφιου αγοραστή, αν και για να είσαι απολύτως ικανοποιημένος θα πρέπει να προσανατολιστείς στις πιο πλούσιες εξοπλιστικά εκδόσεις, ενώ στα αρνητικά σημειώστε τους πλευρικούς αερόσακους που είναι έξτρα και κοστίζουν 600 ευρώ.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Επιδόσεις

● Εμφάνιση

● Κράτημα

● Τιμή

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Μόνο 2 αερόσακοι (έξτρα οι πλευρικοί)

● Χώροι για πίσω επιβάτες

Tεχνικά χαρακτηριστικά

 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
1.242 κ.εκ.,Ισχύς:
69 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ.,Ροπή:
102 Νm στις 3.000 σ.α.λ.,Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα:
13,1 δευτ.,
Τελική ταχύτητα:
159 χλμ./ώρα,Μέση κατανάλωση καυσίμου:
5,1 λίτρα/100χλμ

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η έκδοση Τrend κοστίζει 9.495 ευρώ και περιλαμβάνει 2 αερόσακους, air condition, ράδιο CD- mp3 και υπολογιστή ταξιδιού. Η έκδοση Τitanium, που κοστίζει 10.426 ευρώ, φέρει τα παραπάνω, ενώ παρέχει επιπλέον τις συνήθεις ηλεκτρικές ευκολίες, χειριστήρια για το ηχοσύστημα στο τιμόνι και προβολείς ομίχλης. Το ΕSΡ κοστίζει 350 ευρώ επιπλέον.