Τετρακίνητος πύραυλος

Το νέο τετρακίνητο Αudi ΤΤ RS είναι έτοιμο να απογειωθεί με όπλο το μοτέρ των 2,5 λίτρων που αποδίδει 340 ίππους…

Tο νέο Αudi ΤΤ RS αποτελεί την πιο γρήγορη εκδοχή του σπορ μοντέλου της γερμανικής φίρμας. Η κορυφαία εκδοχή του παρουσιάστηκε στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης και πολύ γρήγορα θα το δούμε να κυκλοφορεί στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να το επιλέξουν τόσο σε κουπέ όσο και σε κάμπριο εκδοχή. Στόχος του νέου μοντέλου είναι να βάλει στη θέση τους μοντέλα όμως η ΒΜW Ζ4 Μ αλλά και η Ρorsche Cayman. Στην εξωτερική του εμφάνιση το πειραγμένο ΤΤ RS θα φέρει εμπρός μεγαλύτερους αεραγωγούς, οι ζάντες αλουμινίου θα είναι 19 ιντσών με διπλές ακτίνες ενώ θα υπάρχει και νέα πιο αεροδυναμική αεροτομή στην ουρά για μεγαλύτερη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες. Επίσης, επανασχεδιασμένος είναι και ο διαχύτης. Το μενού συμπληρώνεται από τους προβολείς bixenon και τον φωτισμό LΕD ακόμη και τη μέρα. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας πεντακύλινδρος κινητήρας 2,5 λίτρων ο οποίος θα αποδίδει 340 ίππους. Η ροπή του θα αγγίζει τα 450 Νm και θα κατανέμεται γραμμικά σε όλο το φάσμα του στροφόμετρου. Το σούπερ μοντέλο της γερμανικής φίρμας θα μπορεί να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ ώρα μέσα σε 5″ ενώ η τελική του ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Το βασικότερο στοιχείο είναι ότι το ΤΤ RS θα είναι τετρακίνητο, ακολουθώντας την τεχνολογική υπεροχή των μοντέλων Quattro. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Τα φρένα του είναι εμπρός και πίσω αεριζόμενα δισκόφρενα. Ακόμη, ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ δύο ρυθμίσεων στο σύστημα ανάρτησης. Για νορμάλ οδήγηση ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη θέση στάνταρ ενώ για πιο σπορ οδήγηση- που χαμηλώνει την ανάρτηση κατά 10 χιλιοστά- υπάρχει η θέση σπορ. Και όλα αυτά με σύμμαχο το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, που προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά, μεγάλα αποθέματα πρόσφυσης σε δύσκολες οδηγικές συνθήκες και φυσικά πολύ καλές επιδόσεις ακόμη και όταν ο οδηγός επιλέξει να κινηθεί σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Το εσωτερικό του εντυπωσιάζει με τα σπορ καθίσματα που προσφέρουν κορυφαία πλευρική στήριξη αφού έχουν καθαρόαιμο μπακετοειδή χαρακτήρα και σε συνδυασμό με το δέρμα και το αλκαντάρα διαφοροποιούν το μοντέλο από τα υπόλοιπα. Επίσης, στο σαλόνι κυριαρχεί ο νέος πίνακας οργάνων και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Στην πράξη, το ΤΤ RS θα κλέψει την παράσταση τόσο με τις επιδόσεις του όσο και με τον τρόπο που κινείται στον δρόμο.

TOP

Το μοτέρ των 2,5 λτ. με τους 340 ίππους