Έσπασαν τα κοντέρ

Η Βrawn GΡ πραγματοποίησε στην παρθενική της εμφάνιση και στο γκραν πρι της Αυστραλίας το 1-2 με το δίδυμο Μπάτον- Μπαρικέλο ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο τυχε ρός Λιούις Χάμιλτον.

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς ήταν από τους πλέον ανέλπιστους που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια, αφού η νεοσύσταση Βrawn GΡ κατάφερε να κλέψει την παράσταση και να φέρει τα πάνω κάτω στο γκραν πρι Αυστραλίας. Ο Τζένσον Μπάτον αλλά και ο Ρούμπενς Μπαρικέλο κατάφεραν να κάνουν το 1-2 στην πίστα της Μελβούρνης κάνοντας ευτυχισμένο τον Ρος Μπράουν, ιδιοκτήτη της ομάδας ο οποίος είδε και τους δύο οδηγούς του να πίνουν σαμπάνια στο βάθρο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το επίτευγμα της Βrawn GΡ ήταν αρκετά μεγάλο αφού τρεις εβδομάδες πριν δεν ήταν σίγουρο αν η συγκεκριμένη ομάδα θα κατάφερνε να συμμετάσχει στο φετινό πρωτάθλημα. Κακή ήταν η εμφάνιση της Ferrari, η οποία με οδηγό τον Μάσα εγκατέλειψε 11 γύρους πριν από τον τερματισμό λόγω μηχανικού προβλήματος ενώ και ο ομόσταβλος Κίμι Ραϊκόνεν βρέθηκε στην τελευταία θέση ύστερα από μια έξοδο εκτός πίστας. Ο περσινός πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον έκανε έναν εντυπωσιακό αγώνα με το μονοθέσιο της ΜcLaren Μercedes, αν υπολογίσουμε ότι ξεκίνησε από την τελευταία θέση και βρέθηκε ύστερα από μεγάλη προσπάθεια στην 3η θέση. Να σημειωθεί ότι ο Γιάρνο Τρούλι που τερμάτισε στην τρίτη θέση ακυρώθηκε επειδή προσπέρασε αντικανονικά τον Χάμιλτον και ενώ στην πίστα ήταν το αυτοκίνητο ασφαλείας. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Τίμο Γκλοκ (Τoyota), ο Φερνάντο Αλόνσο (Renault) αρκέστηκε στην πέμπτη θέση ενώ την εξάδα συμπλήρωσε ο Νίκο Ρόσμπεργκ με το μονοθέσιο της Williams. Όσον αφορά την εξέλιξη του αγώνα, ο Τζένσον Μπάτον όχι μόνο έκανε μια καλή εκκίνηση αλλά κατάφερε να δημιουργήσει μια διαφορά ασφαλείας 3 δευτερολέπτων από τον Σεμπαστιάν Φέτελ, αλλά ο τελευταίος εγκατέλειψε ύστερα από σύγκρουση λίγους γύρους πριν από τον τερματισμό. Στον αγώνα είδαμε και το αυτοκίνητο ασφαλείας με το νέο καθεστώς, όπου η έξοδος των πιτ στοπ παρέμενε ανοιχτή για τα μονοθέσια. Ο Πικέ εγκατέλειψε με το μονοθέσιο της Renault έπειτα από έξοδο. Από τους οδηγούς που εκμεταλλεύτηκαν δεόντως το σύστημα ΚΕRS (το σύστημα ανάκτησης ενέργειας) ήταν οι οδηγοί της Ferrari, οι οποίοι έκαναν πολύ καλή εκκίνηση αλλά τους καταδίκασαν τα μαλακά ελαστικά τους, τα οποία άρχισαν να χάνουν σε απόδοση με αποτέλεσμα η ομάδα τους να τους καλέσει στα πιτς νωρίτερα από το προβλεπόμενο. Αντίθετα, ο Αλόνσο δήλωσε απογοητευμένος από το σύστημα ΚΕRS. Επόμενος αγώνας στη Μαλαισία την ερχόμενη Κυριακή.