Δυναμωτικό 101 ίππων

Αναβάθμιση για το Τoyota Υaris που απέκ τησε, μεταξύ των άλλων, δυνατότε ρο κινητήρα 1,33 λτ. με 101 ίππους μέγιστη απόδοση
Με διακριτικότητα και την απαιτούμενη προσοχή προχώρησε η Τoyota στην ανανέωση και αναβάθμιση του Υaris, καθώς πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα και εμπορικότερα μοντέλα της γκάμας της. Γι΄ αυτό και δεν ξενίζει το γεγονός ότι μόνον ο προσεκτικός παρατηρητής θα αντιληφθεί τις διαφορές από το λίφτινγκ στο αμάξωμα με 3,78 μ. μήκος. Οι διαφοροποιήσεις εντοπίζονται κυρίως στα ανασχεδιασμένα πίσω φωτιστικά σώματα που μετατοπίστηκαν λίγο προς τα έξω, ενώ και το stop των φρένων λειτουργεί με τεχνολογία LΕD. Μινιμαλιστικής λογικής αποδεικνύονται και οι λοιπές αλλαγές στις γρίλιες της μάσκας και τους μπροστινούς προβολείς. Διευρύνθηκε επίσης η γκάμα των χρωματισμών του αμαξώματος με τρεις νέους, ανάμεσά τους και ένας έντονα κίτρινος.

Στο εσωτερικό του Υaris προβλέπεται ένα κόκπιτ λειτουργικό και με ευανάγνωστα ψηφιακά όργανα, αλλά η τοποθέτησή τους στο κέντρο αποσπά το βλέμμα του οδηγού- έστω και για απειροελάχιστο διάστημα- από τον δρόμο. Οι αλλαγές είναι και εδώ πολύ μικρές, όπως για παράδειγμα τα διακοσμητικά από χρώμιο και το ασημί χρώμα της κεντρικής κονσόλας. Τα χειριστήρια και οι διακόπτες βρίσκονται στις σωστές θέσεις και υπάρχουν αρκετές θήκες και ντουλαπάκια για μικροαντικείμενα. Έχουν χρησιμοποιηθεί πάντως μέτριας ποιότητας πλαστικά, προφανώς για εξοικονόμηση κόστους και συγκράτηση της τιμής αγοράς.

Οι χώροι κρίνονται ικανοποιητικότατοι, τόσο για τον οδηγό και τον συνοδηγό όσο και για τους επιβάτες πίσω, οι οποίοι θα βολευτούν με άνεση αν το ύψος τους δεν υπερβαίνει το 1,85 μ., οπότε ενδέχεται τα κεφάλια τους να αγγίξουν στον ουρανό. Εξαιρετικά πρακτική ιδέα αποτελούν τα διαιρούμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, τα οποία είναι και κυλιόμενα. Ανάλογα με το σημείο όπου τα τραβούμε, αυξομειώνεται και ο χώρος αποσκευών, έτσι ο όγκος του κυμαίνεται μεταξύ 275 και 363 λίτρων στην πενταθέσια διάταξη καθισμάτων, ενώ στη διθέσια εκδοχή φτάνει τα 1.183 λίτρα.

Σημαντικότερη από την αισθητική αναβάθμιση του ανανεωμένου Υaris είναι, βέβαια, η ένταξή του στην ομάδα των μοντέλων της Τoyota στα οποία εφαρμόζεται η στρατηγική του Οptimal Drive. Στόχος της είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπεμπόμενων ρύπων. Το μοντέλο της δοκιμής μας εφοδιαζόταν με τον νέο κινητήρα 1,33 λτ., που αποδίδει 101 ίππους- αντί 87 του προηγούμενου μοτέρ των 1,3 λτ. Ο τετρακύλινδρος διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων (Dual VVΤ-i) για υψηλότερη αποδοτικότητα, ενώ κατά τη φάση που είναι κρύος διοχετεύονται τα καυτά καυσαέρια προς το κύκλωμα ψύξης του για να ζεσταθεί γρηγορότερα. Ο κινητήρας συνδυάζεται επίσης με σύστημα Start-Stop, όπου διακόπτεται αυτόματα η λειτουργία του μόλις ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο, εκτός αν είναι πολύ πεσμένη η μπαταρία του.

Ο νέος κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά αθόρυβα στις χαμηλές περιστροφές, ακούγεται όμως αρκετά έντονα από τις 2.500 σ.α.λ. και πάνω, ενώ εμφανίζει αδυναμία στα χαμηλά. Οι επιδόσεις του κρίνονται υπερεπαρκείς για μετακινήσεις στην πόλη, θα περιμέναμε όμως περισσότερο ταμπεραμέντο στις προσπεράσεις εκτός πόλης από 101 ίππους σε συνδυασμό με 1,1 τόνο βάρος.

Η… αποζημίωση έρχεται στο βενζινάδικο, καθώς το ανανεωμένο Υaris αρκείται σε 5,1 λίτρα ανά 100 χλμ., κάτι στο οποίο συμβάλλει και το εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων (στάνταρ).

Στον δρόμο δεν παρατηρούνται κάποιες αλλαγές, το ιαπωνικό μίνι κινείται ευέλικτα και με ασφάλεια, ενώ πλησιάζοντας στο όριο εμφανίζει τάσεις υποστροφής. Πάντως, οι αναρτήσεις του είναι αρκετά σφικτές και αφήνουν να περνά μεγάλο μέρος των κραδασμών μέχρι τα σώματα των επιβατών. Όσο για τις τιμές, αρχίζουν από 13.490 ευρώ στην πεντάθυρη έκδοση 1,33 Τerra (η Βase είναι «γυμνή») και συνδυάζονται με αιρκοντίσιον, δύο αερόσακους, ηχοσύστημα, κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και έξι χρόνια εγγύηση.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 1.239 κ.εκ. Ισχύς: 101 ίπποι/6.000.σ.α.λ. Ροπή:
132Νm/4.000 σ.α.λ. Τελική ταχύτητα: 175 χλμ. /ώρα. Επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα: 11,7΄΄. Κατανάλωση καυσίμου:
5,3 λτ./100 χλμ. Εκπομπές ρύπων: 119 γραμμ. /χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η βασική έκδοση κοστίζει 13.490 ευρώ (Υaris 1.33 Τerra 5d) και περιλαμβάνει δύο αερόσακους, τις απλές ηλεκτρικές ευκολίες, air condition και ηχοσύστημα.