Περιπέτειες για πολύτεκνους

Το τετρακίνητο Νissan Qashqai+2 χάρη στις επτά θέσεις του δίνει το δικαίωμα σε μια πολύτεκνη οικογένεια να συμμετέχει σύσσωμη στις εκτός δρόμου αποδράσεις…

Αποτελεί την… πολύτεκνη εκδοχή του Qashqai. Με επτά θέσεις, άπλετους χώρους, άφθονο χώρο αποσκευών και ένα μοτέρ 2 λίτρων που δεν φοβάται τα ταξίδια, το Qashqai+2 πλασάρεται ανάμεσα σε δύο κατηγορίες: αυτή των SUV αλλά και των πολυμορφικών. Και όλα αυτά χωρίς κόπο για τη Νissan, η οποία πήρε το αμάξωμα του Qashqai, το επιμήκυνε, πρόσθεσε στο εσωτερικό και άλλη μια σειρά καθισμάτων με δύο επιπλέον καθίσματα και ιδού το επταθέσιο SUV. Το μήκος του έχει μεγαλώσει κατά 21 εκατοστά και πλέον φτάνει τα 4,52 μέτρα ενώ και το ύψος αυξήθηκε κατά 4 περίπου εκατοστά. Έτσι, με αυτόν τον τρόπο το νέο μοντέλο αποκτά εκτός από SUV χαρακτήρα και αρετές ενός πολυμορφικού οχήματος. Εκτός από τις δύο επιπλέον θέσεις, ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε κατά περίπου 90 λίτρα, φτάνοντας τα 500 λίτρα. Στον τομέα της πρακτικότητας πρέπει να αναφερθεί ότι η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι ανακλινόμενη και κρύβεται στο πάτωμα του χώρου αποσκευών.

Η πρώτη οδηγική εμπειρία με το επταθέσιο τετρακίνητο δεν μας έκρυβε πολλές εκπλήξεις από πλευράς οδικής συμπεριφοράς ή επιδόσεων, αφού είναι γνωστές από την πενταθέσια εκδοχή του. Έτσι, η περιέργεια μάς οδήγησε κατευθείαν στις πολυμορφικές του δυνατότητες. Χωροταξικά, το ιαπωνικό μοντέλο χωρά 7 επιβάτες με μόνη διαφορά ότι στις δύο τελευταίες θέσεις χωράνε με άνεση δύο παιδιά ή επιβάτες με ύψος έως και 1,60 μ. Επίσης, η πρόσβαση των δύο επιβατών πίσω δεν είναι και τόσο εύκολη.

Από εκεί και πέρα ο οδηγός έχει ως σύμμαχο ένα δίλιτρο μοτέρ 140 ίππων, το οποίο παραμένει πρόθυμο να κινήσει με σχετική άνεση το ιαπωνικό μοντέλο. Το εξάρι κιβώτιο μπορεί να προσφέρει οικονομικές επιδόσεις στο ταξίδι, όμως η κλιμάκωση δεν είναι η καλύτερη δυνατή. Η μαλακή ρύθμιση των αναρτήσεων ενέχει κάποιες ελαφρά αυξημένες κλίσεις στις στροφές, παράλληλα όμως εξασφαλίζει μία εξαιρετικά άνετη οδική συμπεριφορά. Η πολύ καλή ποιότητα κύλισης και τα σχετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου στην καμπίνα των επιβατών θα ικανοποιήσουν απόλυτα τόσο στο αστικό περιβάλλον όσο και κατά τις πολύωρες μετακινήσεις. Αντίστοιχα καλό δείχνει το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα, ενώ, ανεξαρτήτως των ρυθμών κίνησης, η κατανάλωση διατηρείται σε απόλυτα αποδεκτά επίπεδα. Στον τομέα της τετρακίνησης υπάρχει η επιλογή- μέσω ενός διακόπτη- για την αυτόματη εμπλοκή του 4Χ4, το κλείδωμα με κατανομή της ροπής 50: 50 στον εμπρός και πίσω τροχό ή να το γυρίσει μόνο στην προσθιοκίνητη επιλογή. Σε γενικές γραμμές το Qashqai+2 μοιάζει ικανό να συνδυάσει δύο μοντέλα σε ένα.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Οι άφθονοι χώροι

● Η θέση οδήγησης

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η κλιμάκωση του κιβωτίου

● Η ορατότητα προς τα πίσω

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός (κ.εκ.):
1.997
Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.):
140/6.000
Ροπή (Νm/σ.α.λ.):
196/4.800
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. /ώρα):
10,9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα):
190 Μέση κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.):
8,4

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Το Qashqai +2 4Χ4 2.0
Αction κοστίζει 29.320
ευρώ και διαθέτει ένα πλουσιότατο επίπεδο εξοπλισμού το οποίο περιλαμβάνει 6 αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, air condition, υπολογιστή ταξιδιού και ηχοσύστημα.