Μοντέλα για πόλη και περιπέτειες

Οι Γάλλοι κάνουν επίδειξη δύναμης με το πειραματικό DS3, με το οποίο στοχεύουν στην αναβίωση του «βάτραχου» DS, σε μεταμοντέρνα εκδοχή βέβαια, ενώ με το 3008 αποκτά η Ρeugeot ένα νέο όπλο στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη κατηγορία των κόμπακτ τετρακίνητων SUV. Όσο για τη Renault περιορίζεται μεν σε ένα λίφτινγκ του σούπερ μίνι Clio, όμως η θυγατρική της Dacia την εκπροσωπεί επάξια με το μήκους 4,25 μ. Duster Concept, ουσιαστικά δηλαδή το μελλοντικό SUV της. Λίγα πράγματα από τους Ιταλούς, που περιορίζονται στη γρήγορη έκδοση της Αlfa Romeo ΜiΤo με τον κωδικό GΤΑ, αλλά και στο Fiat 500 C, ένα μικροσκοπικό καμπριολέ με υφασμάτινη οροφή. Αρκετά νέα από το σκανδιναβικό στρατόπεδο, όπου η Volvo παρουσιάζει το νέο S80 και η Saab το τετρακίνητο βάγκον 9/3-Χ κατά τα πρότυπα του Αudi allroad.

Από την Αμερική αναφέρουμε το μίνι Spark και το νέο ημιφορτηγάκι Ford Ranger, ενώ στις λαμπερές πρεμιέρες καταγράφονται η πανίσχυρη Αston Μartin V12 Vantage, η χλιδάτη Rolls-Royce 200 ΕΧ και βέβαια η «σκληροπυρηνική» Ferrari 599 GΤΒ Fiorano.

Πλούσιο το μενού και από την Ασία. Η Τoyota δείχνει πρώτη φορά στην Ευρώπη το υβριδικό Ρrius τρίτης γενιάς, η Νissan κερδίζει τις εντυπώσεις με το μίνι Cube, το Ρixo και το μικρό Crossover Qazana, που θα μπει σε φάση παραγωγής το 2010. Στον αστερισμό των υβριδικών μοντέλων κινείται και η Ηonda με το νέο Ιnsight στην τελική του μορφή, ενώ η Μitsubishi δίνει κυρίως έμφαση στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντελάκια, όπως το i ΜiΕV. Η Subaru ακολουθεί συμβατικά μονοπάτια, λανσάροντας το νέο Legacy, ενώ η Μazda αρκείται στην παρουσίαση του νέου 3 ΜΡS.

Δυναμική παρουσία έχουν και οι Κορεάτες. Εδώ ξεχωρίζουν κυρίως το εντελώς νέο Κia ΜΡV Concept, ένα μικρό πολυχρηστικό μοντέλο που θα κυκλοφορήσει έως τα τέλη του 2009 και το Ηyundai ix-onic, που προορίζεται για διάδοχος του τετρακίνητου Τucson.