Ανάβουν κόκκινο στους νέους αυτοκινητοδρόμους

Αντιδράσεις δύο ταχυτήτων προκαλούν οι νέες επεκτάσεις της Αττικής Οδού που ανακοίνωσε προχθές ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς.

Oι αποκλεισμένοι εκφράζουν παράπονα για τον αποκλεισμό τους και ζητούν σύνδεση με τα νέα έργα. Αντίθετα, οι δήμαρχοι των περιοχών από τις οποίες διέρχεται η νέα Περιφερειακή του Υμηττού διατυπώνουν ενστάσεις για τους νέους αυτοκινητοδρόμους. Ο Πειραιάς αποκλείστηκε από τον σχεδιασμό των νέων επεκτάσεων. Από τον δήμο ζητούν να υπάρχει σύνδεση των νέων αυτοκινητοδρόμων με τη Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου, η οποία σήμερα σταματάει στην Πλατεία Ιπποδαμείας. Όπως λένε, η σύνδεση της Λεωφόρου με την Αττική Οδό και τον Κηφισό δεν θα διοχετεύει όλη την κίνηση- κυρίως των φορτηγών που κατευθύνονται προς το λιμάνι- μέσα στην πόλη. «Δυστυχώς, ο κ. Σουφλιάς κάνει πως δεν άκουσε τα αιτήματα του Πειραιά και επιμένει στην πολιτική της εξαίρεσης της πόλης από τους νέους οδικούς άξονες του Λεκανοπεδίου. Επιμένει σε μια περίεργη στρατηγική που αφήνει το λιμάνι του Πειραιά χωρίς σύνδεση με το εθνικό οδικό δίκτυο», επισημαίνει ο δήμαρχος Παναγιώτης Φασούλας.

Το Ελληνικό που απέχει λίγα χιλιόμετρα από τον Πειραιά συνδέεται άμεσα με τα νέα έργα, αλλά εδώ υπάρχει διαφορετικός προβληματισμός. Από τον δήμο θεωρούν ότι η κίνηση γύρω από τους κόμβους θα προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση. «Είμαστε ενάντια στη λογική των νέων αυτοκινητοδρόμων αφού μακροπρόθεσμα δεν λύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα και έχουν σοβαρές επιπτώσεις στο περιβάλλον», λέει ο δήμαρχος Ελληνικού Χρήστος Κορτζίδης. «Από την πλευρά μας, θα υπάρξουν αντιδράσεις. Για παράδειγμα, στον κόμβο της Κύπρου υπάρχει ένα δασάκι 15 στρεμμάτων, το οποίο προβλέπεται να καταστραφεί. Και αυτό δεν είμαστε διατεθειμένοι να το επιτρέψουμε…».

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Καισαριανής Σπύρος Τζόκας δηλώνει επιφυλακτικός «για τις παρεμβάσεις στο δάσος». Πάντως νιώθει δικαιωμένος για την υπογειοποίηση του δρόμου που θα περνάει μέσα από το Πανεπιστήμιο. «Ήταν κοινό μας αίτημα με το Πανεπιστήμιο Αθηνών τα τελευταία πέντε χρόνια», επισημαίνει.

Δεν λύνουν το συγκοινωνιακό
«Η δημιουργία νέων αστικών αυτοκινητοδρόμων χωρίς προηγουμένως να υπάρχει ολοκληρωμένος πολεοδομικός σχεδιασμός που θα προβλέπει τη μορφή ανάπτυξης της πόλης δεν λύνει κανένα κυκλοφοριακό πρόβλημα» υποστηρίζει ο πολεοδόμος, αντιπρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Γιάννης Πολύζος. Οπως επισημαίνει ο πολεοδόμος- περιβαλλοντολόγος, μέλος της Διαδημοτικής Κίνησης για τη Διάσωση τού Υμηττού Πάνος Τότσικας, «η δημιουργία τριών νέων αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας στον Υμηττό- Δυτική Περιφερειακή, Ανατολική Περιφερειακή και ο συνδετήριος οδικός άξονας- εκ των πραγμάτων θα προκαλέσουν προβλήματα στην οικολογική ισορροπία τού Υμηττού, επειδή μεγάλο μέρος τους θα είναι επιφανειακό. Αυτό θα εχει ως συνέπεια τη διάσπαση του οικοσυστήματος του βουνού και την προσέλκυση εμπορικών χρήσεων».

Ο συγκοινωνιολόγος Στράτος Παπαδημητρίου, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, υποστηρίζει ότι «η επίλυση των συγκοινωνιακών προβλημάτων με την κατασκευή αστικών αυτοκινητοδρόμων είναι ξεπερασμένη. Κύρια προτεραιότητα πρέπει να είναι η επέκταση του Μετρό».

ΟΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΙ

Συνεχίζεται η πολιτική της κυριαρχίας των Ι.Χ. έναντι της πολιτικής ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς