Χωρίς λεωφορεία για 7 ώρες σήμερα η Αθήνα

«Κρας τέστ» για το κυκλοφοριακό της Αθήνας και κυρίως για τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού προς το αεροδρόμιο και την Ανατολική Αττική, αναμένεται να αποτελέσει η σημερινή πολύωρη (10 π.μ. – 5μ.μ.) ακινητοποίηση των αστικών λεωφορείων, λόγω της στάσης εργασίας που κάνουν οι εργαζόμενοι σε αυτά.

Οι μετακινήσεις προς τις περιοχές της Ανατολικής Αττικής, εκτιμούν οι συγκοινωνιολόγοι, θα είναι εξαιρετικά δύσκολες και για τον πρόσθετο λόγο ότι από το περασμένο Σάββατο έχουν διακοπεί τα δρομολόγια του μετρό, που πλέον τερματίζει στο σταθμό Εθνική Αμυνα.

Για τους επιβάτες που μετακινούνται προς το αεροδρόμιο, ειδικά για σήμερα, θα υπάρχουν μόνο οι λύσεις του Ι.Χ, του προαστιακού σιδηροδρόμου και των ταξί.

Ομως, όπως εκτιμούν οι συγκοινωνιολόγοι, Γολγοθάς για τις μετακινήσεις των Αθηναίων θα είναι και οι ερχόμενοι έξι μήνες (μέχρι τον Αύγουστο), διάστημα κατά το οποίο θα επιβαρύνει σημαντικά το κυκλοφοριακό της πόλης.

Σύμφωνα με στοιχεία του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), οι δύο βασικοί σταθμοί του μετρό (Χαλάνδρι και Δουκίσης Πλακεντίας) που έκλεισαν το περασμένο Σάββατο εξυπηρετούσαν περίπου 30.000 επιβάτες-επιβιβάσεις την ημέρα. Από αυτούς, περίπου 7.000 επιβάτες προσέγγιζαν το σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας με το ΙΧ τους.

Τώρα, λόγω της διακοπής των δρομολογίων του μετρό, μόνο για τις ώρες αιχμής, οι δρόμοι της Αθήνας θα επιβαρυνθούν με περίπου 1.500 επιπλέον οχήματα, γεγονός που θα δυσκολέψει την κίνηση σε αρκετές οδικές αρτηρίες και κυρίως στη λεωφόρο Μεσογείων, την περιφερειακή Υμηττού και την Κηφισίας (λιγότερο από τις άλλες δύο).

Ειδικά για τη Μεσογείων, οι συγκοινωνιολόγοι προβλέπουν ότι η ταχύτητα των οχημάτων θα «πέσει» στα 8 χλμ. την ώρα από 15 χλμ. που ήταν μέχρι τώρα. Για το λόγο αυτό, επισημαίνουν ότι οι λεωφορειολωρίδες «θα πρέπει να φυλάσσονται καλύτερα από ποτέ». Σύμφωνα με τα στοιχεία των πρώτων τριών ημερών της διακοπής των δρομολογίων του μετρό προς το αεροδρόμιο, οι τροχονόμοι που είχαν βγει στους δρόμους «έσπρωχναν» τα ΙΧ προς το κέντρο, ενώ την ίδια στιγμή οι λεωφορειολωρίδες -κυρίως στη Μεσογείων- ήταν αδιάβατες από τα ΙΧ.

Οι δύο νέες λεωφορειακές γραμμές εξπρές του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) που λειτούργησαν από το σταθμό Εθνική Αμυνα μέχρι τη Δουκίσσης Πλακεντίας, σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους, δεν διευκολύνουν την κατάσταση, κάτι που θα γινόταν εάν περισσότερες λεωφορειακές γραμμές κατέληγαν στην Εθνική Αμυνα. Πάντως, από την πλευρά του ΟΑΣΑ, επισημαίνεται ότι ο σταθμός της Εθνικής Άμυνας δεν έχει την κατάλληλη υποδομή για να δεχτεί κι άλλες αφετηρίες.