Πετούσε στον αυτόματο πιλότο πριν τη συντριβή

Στον αυτόματο πιλότο βρισκόταν το αεροσκάφος που συνετρίβη πριν από λίγες μέρες σε κατοικημένη περιοχή στην πολιτεία της Νέας Υόρκης, παραβιάζοντας τις οδηγίες που πρέπει να ακολουθεί ο κυβερνήτης, όταν υπάρχει κίνδυνος από τον πάγο στα πτερύγια του αεροσκάφους.

Αυτό δήλωσαν χθες οι αρμόδιες αρχές που ερευνούν τα αίτια του δυστυχήματος, ενώ συνεχίζονται οι προσπάθειες για τον εντοπισμό των σορών των 50 θυμάτων.

Ο Στιβ Τσίλαντερ, εκπρόσωπος του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών (NTSB) περιέγραψε τους κλυδωνισμούς της πτήσης 3407 της Continental Express, τα τελευταία 26 δευτερόλεπτα πριν συντριβεί σε σπίτι έξω από το Μπάφαλο της Νέας Υόρκης, το βράδυ της Πέμπτης, σκοτώνοντας 48 επιβάτες και πλήρωμα και έναν
άνθρωπο στο έδαφος.

Οι πληροφορίες αυτές έγιναν γνωστές από την εξέταση του καταγραφέα δεδομένων πτήσης, που βρέθηκε στα συντρίμμια του αεροσκάφους.

Ο Τσίλαντερ πρόσθεσε ότι “δεν φαίνεται να υπήρχε πολύς πάγος” στο πτερύγιο, προκαλώντας ερωτήματα για το αν οι ανεπίσημες οδηγίες που δόθηκαν στον κυβερνήτη θα είχαν υπερισχύσει της απόφασής του.

Ο πιλότος είχε ενεργοποιήσει το αντιψυκτικό σύστημα 11 λεπτά μετά από την απογείωση από το Νιούαρκ και αυτό λειτουργούσε σε όλη τη διάρκεια της πτήσης. Οπως εξήγησε ο Τσίλαντερ, το NTSB, αφού εξέτασε παλαιότερο παρεμφερές ατύχημα, σύστησε στην Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) να ζητάει από τους πιλότους
να απενεργοποιούν τον αυτόματο πιλότο σε συνθήκες υπερβολικού πάγου.

Ομως, όπως πρόσθεσε ο ίδιος, η FAA, που είναι το μοναδικό ρυθμιστικό όργανο, το οποίο μπορεί να θέσει τους όρους ασφάλειας πτήσης “βλέπει διαφορετικά τα πράγματα” και “πιστεύει ότι σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί ο αυτόματος πιλότος” όταν υπάρχει πάγος.