Τετρακίνητη υπερπαραγωγή

Η Cadillac – παρά την οικονομική κρίση – παρουσίασε στην Αμερική την επόμενη γενιά του μεγάλου τετρακίνητου αυτοκινήτου της SRΧ, το οποίο αναμένεται να πλασαριστεί στην αγορά στα μέσα του 2009.

Μπορεί η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία να περνά τις χειρότερες ημέρες της, όμως η εξέλιξη νέων προϊόντων και ιδίως η παρουσίαση καινούργιων μοντέλων φαίνεται να μη σταματά. Έτσι, και η Cadillac αποφάσισε- παρά την κρίση που έχει χτυπήσει την αυτοκινητοβιομηχανία- να παρουσιάσει με μεγαλοπρέπεια στο σαλόνι αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ των Ηνωμένων Πολιτειών την επόμενη γενιά του μεσαίου πολυτελούς τετρακίνητου οχήματός της. Πρόκειται ουσιαστικά για μια κλασική τετρακίνητη «υπερπαραγωγή» με άφθονα κυβικά, που παρά τις τάσεις των κατασκευαστών για πιο οικονομικά και οικολογικά μοντέλα, η Cadillac δείχνει να επιμένει σε μοντέλα που χρειάζονται άφθονα λίτρα βενζίνης για να κινηθούν. Το νέο SRΧ δείχνει να έχει κάποιες ευαισθησίες στην οικονομία καυσίμου, αν και το βάρος του το καταδικάζει ώστε κάτω από το καπό του να κρύβει μοτέρ άνω των 2,8 λίτρων. Το πρώτο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η νέα εξωτερική του εμφάνιση, η οποία έχει δεχθεί ένα εκτεταμένο λίφτινγκ. Από την άλλη, οι διαστάσεις του παραμένουν και πάλι μεγαλοπρεπείς με αποτέλεσμα το εσωτερικό του να είναι αρκούντως ικανοποιητικό. Όσον αφορά την άνεση, το νέο SRΧ μπορεί να βολέψει έως και 5 επιβάτες, σε ένα υπερπολυτελές σαλόνι και φυσικά με όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά καλούδια που θα κάνουν τους επιβάτες να νιώθουν σαν στο σπίτι τους.

Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε 826 λίτρα ενώ αν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα φθάνει τα 1.732 λίτρα. Στον τομέα του εξοπλισμού αναφέρουμε ότι θα διαθέτει ΜΡ3 και Βluetooth για τους απαιτητικούς γκατζετάκηδες. Στον τομέα των μοτέρ η νέα γενιά SRΧ θα έχει ως σύμμαχο δύο εξακύλινδρους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Πρόκειται για ένα υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 2,8 λίτρων με απόδοση 300 ίππους και ροπή 400 Νm. Υπάρχει και ένα ακόμη μοτέρ, τρίλιτρο με απόδοση 260 ίππους και ροπή 300 Νm. Οι κινητήρες συνδυάζονται με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ το μοντέλο προαιρετικά εφοδιάζεται με σύστημα τετρακίνησης και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης το οποίο ενισχύει τη σταθερότητα του μοντέλου στις εκτός δρόμου μετακινήσεις αλλά και σε ολισθηρούς δρόμους. Η παραγωγή του SRΧ θα ξεκινήσει στις εγκαταστάσεις του Μεξικού στα μέσα της χρονιάς ενώ ακόμη δεν γνωρίζουμε πότε θα εμφανιστεί και στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

TOP

Το νέο ισχυρότερο μοτέρ των 3 λίτρων με 260 ίππους