Με όπλο τη χαμηλή τιμή

Τo Dacia Logan 1.4 θα κεντρίσει το ενδιαφέρον των υποψήφιων αγοραστών όχι τόσο με το ντιζάιν, αλλά κυρίως με τους άπλετους χώρους και φυσικά την προσιτή τιμή του…

Το Dacia Logan με τις επιταγές της Renault καταφέρνει να εισέρχεται σε μια δύσκολη κατηγορία με άφθονους αντιπάλους. Το νέο ρουμανικό μοντέλο σε κεντρίζει πρώτα με την προσιτή τιμή του, αν και η έκδοση που κοστίζει 8.400 ευρώ δεν έχει στον εξοπλισμό ούτε τα απαραίτητα.

Η πρώτη εικόνα που δημιουργήσαμε για το μικρομεσαίο μοντέλο ήταν θετική όσον αφορά την ευρυχωρία του σαλονιού. Όντως, είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας και σίγουρα δεν θα αφήσει αδιάφορο τον υποψήφιο αγοραστή που έχει ως πρώτο μέλημά του την άνεση. Όχι μόνο χωρά τέσσερις επιβάτες- ίσως και έναν πέμπτο επιβάτη λίγο λιτοδίαιτο- αλλά έχει και πολύ καλό εσωτερικό ύψος. Ο αέρας για τα πόδια είναι επαρκέστατος, ενώ άνετη είναι και η θέση οδήγησης. Θα θέλαμε καλύτερη πλευρική στήριξη στα εμπρός καθίσματα, τα οποία όμως και αυτά είναι άνετα.

Από εκεί και πέρα, ο υποψήφιος αγοραστής θα πρέπει να κάνει τα στραβά μάτια όσον αφορά την εργονομία και το ντιζάιν του μοντέλου, ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά καλή, αφού δεν θα πρέπει να παραμερίζουμε το γεγονός ότι το Dacia Logan είναι πρωτίστως μια φθηνή πρόταση. Ένσταση θα πρέπει να κάνουμε για τη θέση που έχουν οι διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στην κεντρική κονσόλα και κάτω από το ηχοσύστημα. Ένα άλλο μεγάλο ατού του μοντέλου είναι και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος αγγίζει τα 510 λίτρα, ό,τι πρέπει για έναν οικογενειάρχη που θέλει να τακτοποιεί με άνεση τις αποσκευές του στα ταξίδια.

Κάτω από το καπό κυριαρχεί το γνώριμο μοτέρ του Clio δεύτερης γενιάς 1.4 λίτρων με ισχύ 75 ίππους. Οι επιδόσεις του μπορούν να χαρακτηριστούν μέτριες για τα δεδομένα της κατηγορίας, χωρίς αυτό φυσικά να σημαίνει όχι ότι το Logan δεν μπορεί να ταξιδέψει. Κινούμενοι στο εθνικό δίκτυο της χώρας διαπιστώσαμε ό τι μπορεί να κρατά σταθερά την ταχύτητα των 140 χλμ./ώρα, αρκεί βέβαια να μη θέλεις να προσπεράσεις στα επικίνδυνα σημεία του Μαλιακού. Ο οδηγός με πλήρες φορτίο για να αναπτύξει ταχύτητα θα πρέπει να κάνει συχνή χρήση του κιβωτίου των πέντε σχέσεων. Το Logan είναι ικανοποιητικό στις αστικές μετακινήσεις, δηλαδή στον φυσικό του χώρο.

Η οδική του συμπεριφορά είναι ασφαλής και οι μαλακές αναρτήσεις προσφέρουν άνεση στο εσωτερικό. Μοναδική παραφωνία ο θόρυβος του κινητήρα, κυρίως στο ταξίδι, λόγω της κακής ηχομόνωσής του. Εν συντομία, το Logan είναι μια καλή πρόταση που έχει να επιδείξει τους μεγάλους χώρους, αλλά κυρίως τη χαμηλή τιμή του…

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός (κ.εκ): 1.390, Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ: 75/5.500 Ροπή(Νm)/ σ.α.λ.: 110/3.200 Τελική ταχύτητα:
161 χλμ. ώρα Επιτάχυνση0-100 δευτ: 13,6 Κατανάλωση:
6,9 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η έκδοση Logan 1.4 Αmbiance κοστίζει 9.300 ευρώ και περιλαμβάνει 2 αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα και κλιματισμό.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ευρυχωρία

● Η τιμή

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Ο ανύπαρκτος εξοπλισμός της βασικής έκδοσης

● Η θέση του μπουτόν για τα ηλεκτρικά παράθυρα

●Ο τραχύς κινητήρας