Δίαιτα στη βενζίνη, καπέλο στα ασφάλιστρα

Διπλό πλήγμα δέχεται η τσέπη των κατόχων Ι.Χ. αυτοκινήτων από την κρίση και τα ασφάλιστρα. Λόγω της κρίσης αραιώνουν όλο και περισσότερο τις επισκέψεις τους στα βενζινάδικα, ενώ από το 2009 θα έλθουν αντιμέτωποι με μεγάλες ανατιμήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου.

Oι ανατιμήσεις, σύμφωνα με κύκλους της ασφαλιστικής αγοράς, θα αρχίσουν από το 10% αλλά μπορεί να φτάσουν ακόμη και στο 40% σε κάποιες περιπτώσεις εταιρειών με σοβαρά οικονομικά προβλήματα. Ως αιτίες των γενναίων αυτών αυξήσεων τα στελέχη της αγοράς επικαλούνται την εφαρμογή από του χρόνου στην Ελλάδα της κοινοτικής οδηγίας για την αύξηση των κατώτατων ορίων αποζημιώσεων από τροχαία, αλλά και την πίεση που τους ασκούν- λόγω πάντα της κρίσης- οι μεγάλοι αντασφαλιστές του εξωτερικού.

Πτώση 10% έως 12% στις πωλήσεις βενζίνης
Την ίδια ώρα, ο Έλληνας οδηγός έχει βάλει σε αυστηρή «δίαιτα» το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του. Ακόμη και με την τιμή της αμόλυβδης να έχει υποχωρήσει πανελλαδικά κατά μέσον όρο στα 84 λεπτά το λίτρο, έχει μειώσει δραστικά τις επισκέψεις του στα πρατήρια, ενώ ελάχιστοι πλέον βάζουν πάνω από 20 ευρώ τη φορά. «Από τον Οκτώβριο μέχρι σήμερα οι πωλήσεις βενζίνης στην αγορά έχουν υποχωρήσει 10%-12% κατά μέσον όρο, έναντι του αντίστοιχου διαστήματος πέρυσι, τάση που δείχνει να παγιώνεται», αναφέρουν κύκλοι του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος, του φορέα δηλαδή που εκπροσωπεί τις εταιρείες υγρών καυσίμων. Ακόμη χειρότερες όμως είναι οι εκτιμήσεις από τον χώρο των βενζινοπωλών. «Στα πρατήρια που φέρουν σήματα ακριβότερων εταιρειών είχαμε τον Νοέμβριο μείωση πωλήσεων μέχρι και 30% σε σχέση με πέρυσι, ενώ στα πρατήρια των φθηνότερων εταιρειών η κατανάλωση μειώθηκε περίπου στο 15%», λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος Μιχάλης Κιούσης. Στα αστικά κέντρα, συνεχίζει ο κ. Κιούσης, παρατηρείται ότι ο Έλληνας οδηγός έχει μειώσει τις επισκέψεις του στα πρατήρια το πολύ σε μία φορά την εβδομάδα, έναντι δύο πριν από την κρίση).

Λόγω κρίσης και οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα
Για τις μεγάλες ανατιμήσεις στα ασφάλιστρα των οχημάτων, στελέχη της αγοράς επικαλούνται τόσο τις πιέσεις των μεγάλων αντασφαλιστών του εξωτερικού, όσο και την 5η οδηγία της Ε.Ε. (χθες κατατέθηκε στη Βουλή το σχετικό νομοσχέδιο από το υπουργείο Οικονομίας) για τα ελάχιστα όρια των αποζημιώσεων που πρέπει να καταβάλλουν οι ασφαλιστικές στα θύματα των τροχαίων. Το νομοσχέδιο ορίζει ότι από την 1η Ιουνίου 2009 μέχρι και την 1η Ιουνίου 2012 αυξάνονται σταδιακά τα κατώτατα όρια αποζημιώσεων ανά τροχαίο. Συγκεκριμένα, από την 1/6/2009 τα κατώτατα όρια για τις σωματικές βλάβες αυξάνονται στα 500.000 ευρώ ανά θύμα (από 500.000 ευρώ που είναι σήμερα ανά ατύχημα) και για τις υλικές ζημιές σε 1.000.000 ευρώ ανά ατύχημα (από 500.000 ευρώ ανά ατύχημα). Από την 1/1/2011 τα κατώτατα όρια, τόσο για υλικές ζημιές όσο και για σωματικές βλάβες, αυξάνονται στα 750.000 ευρώ ανά θύμα και ατύχημα αντιστοίχως και από την 1/6/2012 και τα δύο αυξάνονται σε 1 εκατ. ευρώ.

Πιέσεις από τους αντασφαλιστές του εξωτερικού
Εκτός όμως από την εφαρμογή της οδηγίας, ως αιτία για το ύψος των αυξήσεων που θα υποχρεωθούν να κάνουν οι ασφαλιστικές εταιρείες επικαλούνται και τις πιέσεις που δέχονται από μεγάλους αντασφαλιστές του εξωτερικού. Οι μεγάλες αντασφαλιστικές του εξωτερικού- λένε παράγοντες της ελληνικής αγοράς- δεν πρόκειται να κάνουν επενδύσεις λόγω της κρίσης. Και συνεπώς θα κοιτάξουν να βγάλουν τα σπασμένα κάνοντας μεγάλες αυξήσεις στα αντασφάλιστρα που πληρώνουν σε αυτές οι πελάτες τους- ασφαλιστικές σε όλο τον κόσμο. «Ήδη η Αllianz θα κληθεί να πληρώσει αντασφάλιστρα πάνω από 30% λόγω της οδηγίας» ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της Αllianz στην Ελλάδα Πέτρος Παπανικολάου, ο οποίος εκτίμησε ότι «οι μέσες αυξήσεις στα ασφάλιστρα που θα πληρώσουν οι κάτοχοι των αυτοκινήτων είναι από 8% έως 11%». Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της Ιnteramerican κ. Κώτσαλος υποστήριξε ότι «μέχρι τώρα οι αντασφαλιστές δεν έχουν… ενοχλήσει την εταιρεία του για αυξήσεις, αλλά είναι κάτι το οποίο αναμένουμε μέχρι τον Μάρτιο». Από τις εταιρείες που εκτιμάται ότι θα υποχρεωθούν να προχωρήσουν στις μεγαλύτερες αυξήσεις θα είναι κυρίως όσες επιδίδονται τα τελευταία χρόνια σε χαμηλή τιμολογιακή πολιτική ασφαλίστρων. Είναι άλλωστε χαρακτηριστικές οι αναφορές των δύο στελεχών των ασφαλιστικών εταιρειών ότι οι εταιρείες αυτές θα πρέπει να σταματήσουν τις υποτιμολογήσεις.

ΤΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΑ

Οι ανατιμήσεις θα αρχίσουν από το 10%, όμως μπορεί να φτάσουν ακόμη και στο 40% από εταιρείες με οικονομικά προβλήματα

Έρχονται αυξήσεις και σε άλλους κλάδους

ΤΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ επεισόδια στο κέντρο της Αθήνας και σε άλλες πόλεις δεν αποκλείεται να φέρουν ανατιμήσεις στα ασφάλιστρα και άλλων κατηγοριών, όπως στα συμβόλαια του κλάδου πυρός. Αν αληθεύουν οι πληροφορίες ότι οι αντασφαλιστές του εξωτερικού έπειτα από τα πρόσφατα επεισόδια πιέζουν για αυξήσεις στα ποσά που εισπράττουν από τις ασφαλιστικές (για καλύψεις σε περιουσίες από ταραχές, τρομοκρατικές ενέργειες κ.λπ.) είναι πολύ πιθανό το επιπλέον κόστος να μετακυλιστεί στα ασφάλιστρα.