Ξαναμπαίνει στα χωράφια

Το Μazda ΒΤ-50 ανανεώθηκε αισθητικά και ξαναμπαίνει στα «χωράφια» των pick up με μεγαλύτερες αξιώσεις.

Το ΒΤ-50 αποτελεί ένα από τα καθιερωμένα μοντέλα στην κατηγορία του και διακρίνεται για τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του, ενώ για ακόμη μια φορά η διπλοκάμπινη έκδοση μπορεί να παίξει τον ρόλο ενός SUV χάρη στους χώρους για τέσσερις επιβάτες αλλά και τις τετρακίνητες επιδόσεις που του δίνουν ένα ισχυρό αβαντάζ ακόμη και στις πιο δυσπρόσιτες περιοχές. Οι κύριοι ανταγωνιστές του είναι το Ford Ranger, το Μitsubishi L200, το Τoyota Ηilux αλλά και το Ιsuzu D-Μax. Οι αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση δεν είναι ορατές με την πρώτη ματιά. Οι σχεδιαστές φρέσκαραν τα φωτιστικά σώματα αλλάζοντας την απόχρωση και το φόντο των εμπρός, πλαϊνών και πίσω φωτιστικών σωμάτων. Νέα είναι η σχεδίαση της εμπρόσθιας εισαγωγής αέρα καθώς και του εμπρόσθιου προφυλακτήρα, που δείχνει πιο μοντέρνος. Ακόμη υπάρχει ένα νέο σκαλοπάτι εισόδου και νέα χειρολαβή για ευκολότερη πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης. Στο εσωτερικό, βελτιώθηκαν τα υλικά σε κάποια σημεία όπως είναι στο ταμπλό, ενώ διαφορετικός είναι και ο φωτισμός στο ταμπλό.

Το σαλόνι του παραμένει καλαίσθητο, άνετο, ενώ η θέση οδήγησης είναι πολύ εργονομική. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού προσφέρουν ενισχυμένη πλευρική στήριξη, όντας αρκετά άνετα ακόμα και έπειτα από πολύωρες εκτός δρόμου διαδρομές. Ο οδηγός του ιαπωνικού pick up θα εκτιμήσει παράλληλα τον πλήρη και ευανάγνωστο πίνακα οργάνων αλλά και τη σωστή εργονομία του ταμπλό. Η ιαπωνική πρόταση στην κατηγορία των pick up δείχνει τα δόντια στη σκληρή χρήση.

Τo μοτέρ των 2.5 λίτρων με τους 143 ίππους κινεί το διπλοκάμπινο μοντέλο με ευκολία τόσο στην Εθνική όσο και στο χωματόδρομο. Η τετρακίνητη έκδοση με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού μπορεί να κινηθεί σε οποιοδήποτε έδαφος (χιόνι, λάσπες), ενώ άκρως εντυπωσιακές είναι και οι δυνατότητες αναρρίχησης σε δύσβατα σημεία. Για ακόμη πιο δύσκολα προσβάσιμες περιοχές το ΒΤ50 θα καταφέρει να προσπεράσει με άνεση τα εμπόδια χάρη στο υπερυψωμένο αμάξωμα του. Ανάλογα με την έκδοση, οι αγρότες- επαγγελματίες έχουν τη δυνατότητα να το φορτώσουν από ένα τόνο έως και 1.200 κιλά. Σε γενικές γραμμές αποτελεί μια ιδανική λύση τόσο για τους επαγγελματίες όσο και για τους οικογενειάρχες που βλέπουν το ΒΤ-50 ως το αυτοκίνητο που θα τους ξελασπώσει στις τολμηρές αποδράσεις!

Το κόστος του ξεκινά από τα 15.490 ευρώ για τη βασική μονοκάμπινη έκδοση.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Τιμή βασικής έκδοσης

● Εργονομία εσωτερικού

● Κατανάλωση κινητήρα

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Έλλειψη ΑΒS στη βασική έκδοση (4Χ2 Regular Cab)

● Ελαφρύ τιμόνι

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
2.499 κ.εκ, μεγίστη ισχύς:
143 ίπποι στις 3.500 σ.α.λ, μεγίστη ροπή στρέψης:
330 Νm στις 1.800
σ.α.λ, τελική ταχύτητα:
170 χλμ./ώρα, κατανάλωση:
8,3 λίτρα/100 χλμ

ΤΙΜΕΣ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Τo νέο Μazda ΒΤ-50 είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές από 15.490 ευρώ. Η ασφάλεια ενισχύεται από τους δύο αερόσακους (προαιρετικά και πλευρικοί), ενώ το ΑΒS υπάρχει μόνο σε πιο πλούσιες εκδόσεις. Στην άνεση υπάρχουν οι απλές ηλεκτρικές ευκολίες (ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές).