Υπερπληθώρα πρατηρίων

Κατέχουμε σταθερά την 6η θέση με τα περισσότερα πρατήρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με 8.530 σταθμούς (στοιχεία ΚΕΠΥΟ) έναντι 8.200 το 2005, όταν η Ισπανία των 40 εκατομμυρίων κατοίκων διέθετε τη χρονιά εκείνη 8.680 πρατήρια, σχεδόν όσα κι εμείς!
Το φαινόμενο δεν είναι άσχετο με την κερδοσκοπία στα καύσιμα. Με τέτοια ποσοστά, είναι φυσιολογικό η Ελλάδα να έχει τον μικρότερο όγκο πωλήσεων καυσίμων ανά πρατήριο, γεγονός που με τη σειρά του εξηγεί γιατί συχνά ένας βενζινοπώλης, προκειμένου να αντεπεξέλθει στο κόστος λειτουργίας, «τσιμπάει» το περιθώριο κέρδους του, επιβαρύνοντας την τελική τιμή.

Γι΄ αυτό και το υπουργείο Ανάπτυξης προσανατολίζεται, σύμφωνα με πληροφορίες, σε μέτρα (υπό μορφή κινήτρων) για τον περιορισμό του μεγάλου αριθμού των πρατηρίων υγρών καυσίμων, ώστε να ενισχύσει τον ανταγωνισμό στην αγορά.

Μείωση στην Ευρώπη
Αντίστοιχες πολιτικές εφάρμοσαν χώρες όπως η Ιταλία, όπου τα πρατήρια μειώθηκαν μέσα στην τελευταία δεκαετία από 29.000 σε 21.000 και στη Βρετανία, όπου μειώθηκαν από 17.000 σε περίπου 10.000.

Για να καταλάβει κανείς τι σημαίνει υπερπληθώρα πρατηρίων, αρκεί να αναλογιστούμε ότι στην Ολλανδία των 15,5 εκατομμυρίων κατοίκων δεν υπάρχουν ούτε 4.500 βενζινάδικα και ότι στη Σουηδία των 9 εκατομμυρίων, με πληθυσμό δηλαδή λίγο μικρότερο του ελληνικού, υπάρχουν λίγο περισσότερα από 3.800. Χαρακτηριστικό είναι επίσης το παράδειγμα της Βρετανίας, μιας χώρας με 56 εκατομμύρια πληθυσμό, η οποία επειδή χρόνο με τον χρόνο μειώνει τον αριθμό των βενζινάδικων που διαθέτει, έχει φθάσει σε σημείο να μετρά λιγότερα από 9.800 πρατήρια, δηλαδή μόνο χίλια περισσότερα από όσα η Ελλάδα των 11 εκατομμυρίων!

Αποτέλεσμα της συνεχούς αύξησης του αριθμού των πρατηρίων μας είναι να έχουμε μακράν τον μικρότερο αριθμό οχημάτων ανά βενζινάδικο στην Ε.Ε. Μόλις 632 οχήματα, έναντι 2.221 του μέσου όρου στην Ε.Ε. Πώς αυξήθηκαν τα πρατήρια
Παρ΄ ότι το 2006, με Προεδρικό Διάταγμα, τέθηκαν πιο αυστηροί περιορισμοί στην ίδρυση νέων πρατηρίων (π.χ. αυξάνοντας την απόσταση από πρατήριο σε πρατήριο στα 500 μέτρα για κατοικημένες περιοχές), εν τούτοις η άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου έκανε αρκετούς να πιστέψουν ότι «το βενζινάδικο έχει λεφτά». Έτσι, από τα 8.214 πρατήρια που είχαμε μέχρι το 2005, μέσα σε μια τριετία αυξήθηκαν στα 8.500. Πρόκειται για εντελώς αντίθετη τάση από αυτήν που παρατηρείται σε άλλες χώρες.

Με 72-75 λεπτά το πετρέλαιο θέρμανσης
Στα 72-75 λεπτά το λίτρο, δηλαδή 10-15% ακριβότερο από πέρυσι, αναμένεται να κάνει πρεμιέρα την Τετάρτη το πετρέλαιο θέρμανσης, εφ΄ όσον οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, που έχουν υποχωρήσει σημαντικά την τελευταία εβδομάδα, διατηρηθούν στα σημερινά επίπεδα. Η διεθνής τιμή του πετρελαίου μπρεντ έκλεισε την Παρασκευή στα 76,2 δολάρια το βαρέλι, σε επίπεδα δηλαδή που είχε να βρεθεί από τον Ιούλιο του 2007.