«Δίαιτα» στη βενζίνη

Κρίση, υψηλές τιμές και μείωση του οικογενειακού εισοδήματος είναι οι αιτίες για την όλο και μεγαλύτερη πτώση των πωλήσεων της βενζίνης, που παρατηρείται για πρώτη φορά σε τόσο μεγάλο βαθμό στην αγορά.

Τους πρώτους έξι μήνες του έτους, Ιανουάριος- Ιούλιος, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, οι πωλήσεις βενζίνης έπεσαν κατά 1,6%, πωλήθηκαν δηλαδή 31.399 λιγότεροι μετρικοί τόνοι αμόλυβδης κάθε τύπου απ΄ ό,τι στο ίδιο διάστημα πέρυσι.

Το θέμα ωστόσο είναι ότι μήνα με τον μήνα η μείωση των πωλήσεων επιδεινώνεται. Χαρακτηριστικό είναι ότι τον μήνα Μάιο η πτώση των πωλήσεων ήταν 4% σε σχέση με τον ίδιο μήνα το 2007, ενώ ήταν ακόμη μεγαλύτερη τον Ιούνιο, οπότε ανήλθε στο 7,3%.

Μάλλον δεν είναι τυχαίο ότι από τον Μάιο και μετά άρχισε στην ουσία η κούρσα της τιμής της αμόλυβδης, όταν για πρώτη φορά ξεπέρασε το 1,20 ευρώ το λίτρο, με αποτέλεσμα αρκετοί οδηγοί να αρχίσουν να περιορίζουν τις μετακινήσεις τους. Ήταν η περίοδος που η τιμή του μπρεντ άρχισε να κάνει απανωτά άλματα, και από τα 110 δολάρια το βαρέλι τον Απρίλιο εκτινάχθηκε στα 129 δολάρια τον Μάιο, για να φθάσει τα 139 δολάρια στα τέλη Ιουνίου και να συνεχίσει πάνω από τα 140 δολάρια τον Ιούλιο.

Εκεί όπου υπάρχει η μεγαλύτερη κατανάλωση, δηλαδή στα μεγάλα αστικά κέντρα, εμφανίζεται και η μεγαλύτερη πτώση, με πρώτη στη σχετική λίστα την Αττική. Στο Λεκανοπέδιο πωλήθηκαν κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους 4% λιγότερες ποσότητες βενζίνης απ΄ ό,τι πέρυσι, όμως μόνο τον μήνα Ιούνιο η μείωση έφθασε στο 11,2%. Επίσης, τον Ιούνιο, στη Στερεά Ελλάδα είχαμε λιγότερες κατά 11,2% πωλήσεις απ΄ ό,τι πέρυσι, στη Μακεδονία 7,4%, στην Εύβοια 7%, στο Αιγαίο 6,2 και στην Ήπειρο 5,5%.

Οι ακριβές βενζίνες
Τη μεγαλύτερη όμως πτώση ανάμεσα σε όλους τους τύπους βενζινών γνωρίζουν, όπως λένε εκπρόσωποι των εταιρειών, οι ακριβές βενζίνες. Τα στοιχεία δείχνουν βουτιά των πωλήσεων στις βενζίνες 98 και πλέον οκτανίων (ο νέος τύπος της σούπερ) σχεδόν κατά 23% σε σχέση με πέρυσι. Στο εξάμηνο πωλήθηκαν 133.000 τόνοι βενζίνης σούπερ έναντι 172.000 τόνων πέρυσι και η αιτία βρίσκεται στην τιμή της: κοστίζει 1,38 ευρώ έναντι 1,193 ευρώ το λίτρο της απλής, δηλαδή 16% ακριβότερα.

Όπως λένε στελέχη των εταιρειών, οι οδηγοί των αυτοκινήτων διαθέτουν πλέον από 10 μέχρι το πολύ 20 ευρώ για βενζίνη, ενώ υπολογίζουν και τα χιλιόμετρα που κάνουν. Επιβεβαιώνουν τις εκτιμήσεις για μεγάλη πτώση της κατανάλωσης στις ακριβές βενζίνες, τόσο από οδηγούς μοντέλων χαμηλού κυβισμού όσο και από τους κατόχους οχημάτων μεγάλου κυβισμού και κάθε είδους τζιπ. Μιλούν μάλιστα ακόμη για μείωση πωλήσεων βενζίνης στους κατόχους κρις κράφτ και μικρών σκαφών αναψυχής, τονίζοντας ότι πολλοί πελάτες τους περιορίζουν τις θαλάσσιες εξόδους τους, δεδομένου ότι το κόστος καυσίμων στις εξωλέμβιες μηχανές είναι πια δυσβάσταχτο για ένα μεσαίο εισόδημα.


Ληστεία 112 εκατ. ευρώ από το κύκλωμα των καυσίμων

«ΤΣΕΠΩΣΕ» 112 εκατ. ευρώ σε εννέα μόλις εβδομάδες το κερδοσκοπικό κύκλωμα των καυσίμων, από την καθυστέρηση της μετακύλισης της μείωσης των τιμών στην αντλία, όπως καταγγέλλει το ΠΑΣΟΚ. Παράλληλα το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης ζητάει από την κυβέρνηση να επιβάλει έκτακτο πλαφόν στα καύσιμα, μειώνοντας τις τιμές της αμόλυβδης και του ντίζελ σε όλη την Ελλάδα, κατά 10 λεπτά το λίτρο. Σε συνέντευξη Τύπου που έδωσε χθες ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα ανάπτυξης Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι από τις 11 Ιουλίου, οι Έλληνες καταναλωτές έχουν «επιδοτήσει» από την τσέπη τους κάποιους επιτήδειους της αγοράς καυσίμων με 112 εκατ. ευρώ, καθώς κατά την περίοδο αυτή και ενώ οι τιμές των καυσίμων έπρεπε να είχαν μειωθεί κατά προσέγγιση 20 λεπτά/ λίτρο, τελικά μειώθηκαν κατά 8 λεπτά/ λίτρο. Αντί να αναζητά διεθνείς οίκους, ανεξάρτητους μελετητές και αναλυτές για να πέσουν οι τιμές, η κυβέρνηση πρέπει να επιβάλει άμεσα πλαφόν στις τιμές της βενζίνης, ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χρυσοχοΐδης.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Ανάπτυξης Χρ. Φώλιας συναντήθηκε χθες με τον Πρωθυπουργό, τον οποίο και ενημέρωσε για τις εξελίξεις στο θέμα της αγοράς καυσίμων.

Κυβερνητικοί κύκλοι φέρουν τον Πρωθυπουργό δυσαρεστημένο με την εικόνα της αγοράς καυσίμων, και το γεγονός ότι όταν υποχωρεί διεθνώς η τιμή του πετρελαίου, οι τιμές της βενζίνης στην Ελλάδα πέφτουν με ρυθμό χαμηλότερο απ΄ αυτόν που ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Σε ερώτηση για το αν υπάρχει κερδοσκοπία, ο κ. Φώλιας απάντησε ότι «δεν αποκλείεται να υπάρχει και αυτήν θέλουμε να εντοπίσουμε», ενώ σε άλλη ερώτηση, σχετικά με το αν πληρώνουμε ακριβά τα καύσιμα, τόνισε: «Αυτό που πιστεύει όλος ο λαός, το πιστεύω και εγώ». Είπε ότι μέχρι το τέλος του μήνα θα έχει καταθέσει η Επιτροπή Ανταγωνισμού το πόρισμά της για την αγορά των καυσίμων, τις προτάσεις της οποίας το υπουργείο θα μελετήσει προκειμένου να αποφασίσει ποιες θα υλοποιήσει. Επανέλαβε επίσης ότι σύντομα θα αναθέσει σε διεθνή οίκο μελετών να καταγράψει την πορεία διαμόρφωσης των τιμών των καυσίμων στην ελληνική αγορά, σε σύγκριση με τις υπόλοιπες 26 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.