Μετακινήσεις πολυτελείας

Τo Subaru Τribeca ανανεώθηκε αισθητικά, ενώ απέκ τησε έναν ισχυρότε ρο κινητήρα ο οποίος αρκείται σε λιγότερη βενζίνη.

Το Τribeca αποτελεί το πρώτο καθαρόαιμο SUV της Subaru και κατασκευάζεται στις ΗΠΑ, δηλαδή στη σημαντικότερη αγορά του. Το επιβλητικό τετρακίνητο μοντέλο διαθέτει πάντως τις προδιαγραφές για να αγγίξει και τις ευαίσθητες ευρωπαϊκές καρδιές, ιδιαίτερα μετά την ανανέωσή του καθώς έγινε σαφώς ελκυστικότερο. Κοιτάζοντας μάλιστα από το πλάι, διαπιστώνεις αρκετές αισθητικές ομοιότητες με κουπέ, ενώ μάσκα και πίσω μέρος κερδίζουν επίσης τις εντυπώσεις συγκριτικά με το απερχόμενο μοντέλο.

Ο θάλαμος επιβατών αρέσει από την πρώτη στιγμή. Τα στρογγυλά όργανα αποδεικνύονται απόλυτα ευανάγνωστα και καλαίσθητα, το σύστημα κλιματισμού ρυθμίζεται με περιστροφικούς δακτυλίους, οι γραμμές του κόκπιτ είναι ανάλαφρες και το φινίρισμα εξαιρετικά προσεγμένο και ποιοτικό. Επίσης τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού δεν κουράζουν ούτε έπειτα από πολύωρες διαδρομές, μην περιμένετε όμως επαρκή πλευρική στήριξη στις γρήγορες στροφές.

Μεγάλη ευρυχωρία απολαμβάνουν και οι επιβάτες της μεσαίας σειράς καθισμάτων, όμως στην τρίτη συρρικνώνονται δραστικά οι διαθέσιμοι χώροι. Για την πρόσβαση εκεί απαιτείται μεγάλη ευκαμψία, ενώ τα πόδια δεν βολεύονται καθόλου εύκολα. Να πούμε πάντως ότι τα προσκέφαλα της τρίτης σειράς φτάνουν αρκετά ψηλά ώστε να προστατεύουν ακόμη και ενήλικους επιβάτες, κάτι που δεν είναι αυτονόητο στον ανταγωνισμό, ενώ κυκλοφορούν και πενταθέσιες εκδόσεις με τιμή αγοράς χαμηλότερη κατά 4.000 ευρώ από τις επταθέσιες. Εξαιρετικών προδιαγραφών είναι ο χώρος φόρτωσης, ο όγκος του οποίου μπορεί να φτάσει έως τα 1.495 λίτρα με αναδιπλωμένη τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων, που βολεύει κυρίως παιδιά. Τα τελευταία κάθονται ευκολότερα φρόνιμα χάρη στο σύστημα ψυχαγωγίας (DVD Ρlayer με οθόνη 9 ιντσών), που ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό των επταθέσιων Τribeca και αποζημιώνει κατά κάποιον τρόπο για το γεγονός ότι το τιμόνι ρυθμίζεται μόνο καθ΄ ύψος.

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του ανανεωμένου Τribeca είναι ο νέος κινητήρας των 3,6 λίτρων, που αποδίδει 258 ίππους αντί 245 αντί του προηγούμενου τρίλιτρου. Χάρη σε αυτόν- και στην αναβαθμισμένη ροπή στρέψης του- επιταχύνει το νέο μοντέλο από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 8,9”, δηλαδή κατά 0,7” γρηγορότερα απ΄ ό,τι το απερχόμενο. Ο εξακύλινδρος ανεβάζει γρήγορα στροφές και οι αλλαγές των πέντε σχέσεων του αυτόματου σαζμάν γίνονται βελούδινα, ενώ απόλυτα πολιτισμένη είναι και η λειτουργία του κινητήρα. Οι Ιάπωνες αναφέρουν ως μέση κατανάλωση τα 11,6 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ.. Έπειτα από περίπου 1.000 χλμ. συμβίωσης με το Τribeca μετρήσαμε γύρω στα 14 λίτρα κατά μέσον όρο.

Η μόνιμη τετρακίνηση «μεταδίδει» μια αίσθηση σιγουριάς στον οδηγό, ακόμη και όταν κινείται σε ολισθηρά οδοστρώματα και οι «χωμάτινες» ικανότητες του Τribeca κρίνονται αξιοπρεπείς, παρ΄ ότι δεν εφοδιάζεται με κοντύτερες σχέσεις, όπως π.χ. το Forester. Το ιαπωνικό μοντέλο οδηγείται πολύ ευχάριστα, ενώ νιώθει άνετα τόσο σε δρόμους υψηλών ταχυτήτων όσο και σε επαρχιακούς με στροφές όπου πάντως εμφανίζει αρκετά έντονες κλίσεις το αμάξωμα. Δεν πρόκειται πάντως για κάτι ανησυχητικό, αφού το Τribeca σε κερδίζει με την ασφαλή οδική συμπεριφορά του, στην οποία συμβάλλουν τα δυνατά φρένα του και τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματά του.

Με 62.900 ευρώ αγοράζετε ένα επταθέσιο SUV (το πεντάθυρο Τribeca κοστίζει 58.900 ευρώ) που ξεχωρίζει αισθητικά, προσφέρει χλιδάτες μετακινήσεις και εφοδιάζεται με πληρέστατο εξοπλισμό. Αν προσθέσουμε την παροιμιώδη αξιοπιστία και την υψηλή αξία μεταπώλησης των Subaru, θα προκύψει μία συνολικά ενδιαφέρουσα πρόταση.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Η άνεση οδήγησης

●Ο φουλ εξοπλισμός

●Η ποιότητα κατασκευής

●Οι επιδόσεις του κινητήρα

ΤΙΔΕΝΜΑΣΑΡΕΣΕ

●Οι κλίσεις στις γρήγορες στροφές

●Η τσιμπημένη κατανάλωση

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κινητήρας: εξακύλινδρος, μπόξερ, 3.630 κ. εκ.
Ισχύς: 258 ίπποι στις 6.000
σ.α.λ.
Ροπή στρέψης: 350 Νm στις 4.000 σ.α.λ.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Μόνιμη τετρακίνηση Χώρος αποσκευών: 450-1.495
λίτρα Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα:
8,9” Τελική ταχύτητα: 207 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση: 11,6 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΕΣ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ

Τιμή αγοράς (7θέσιο):62.900
ευρώ Εξοπλισμός: 6 αερόσακοι, αισθητήρες ανατροπής, σύστημα ευστάθειας, ζάντες 18 ιντσών, προβολείς Χenon, ηλεκτρ. ηλιοροφή, ηχοσύστημα, διζωνικός κλιματισμός, Cruise Control, σύστημα πλοήγησης και ψυχαγωγίας, κάμερα οπισθοπορείας.