Συνωστισμός γύρω από τα ΕΛ Τ Α

Τα γερμανικά ταχυδρομεία, τα βελγικά αλλά και πολυεθνικές επιχειρήσεις, ισχυροί ελληνικοί όμιλοι όπως Βαρδινογιάννη, Φουρλή, Σφακιανάκη, Φέσσα, Ιmperio και δεκάδες άλλοι μεσαίοι μνηστήρες συνωστίζονται γύρω από την ελληνική αγορά ταχυδρομείων.

Πρόκειται για μια πίτα που σήμερα ανέρχεται σε 860 εκατ. ευρώ από τα οποία τα 560 εκατ. ευρώ μονοπωλούνται από τα ΕΛΤΑ και τα υπόλοιπα από τις μεγάλες και τις μικρές εταιρείες ταχυμεταφορών. Ωστόσο το μονοπώλιο των ΕΛΤΑ στις αποστολές κάτω των 50 γραμμαρίων δεν πρόκειται να κρατήσει για πολύ ακόμη και συγκεκριμένα θα διατηρηθεί το αργότερο μέχρι το 2013. Αυτός είναι και ο λόγος του έντονου επιχειρηματικού ενδιαφέροντος για την ελληνική αγορά ταχυδρομείων στο σύνολό της. Μια πρώτη πράξη του ενδιαφέροντος αυτού είναι και οι σκληρές διαπραγματεύσεις που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και αφορούν την πώληση του 51% της εταιρείας Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ στην κοινοπραξία που αποτελείται από τα βελγικά ταχυδρομεία, την ελληνική μεταφορική εταιρεία Ιmperio και την εταιρεία Star Ιnvestments συμφερόντων του ομίλου Βαρδινογιάννη. Σύμφωνα με πληροφορίες από την ελληνική αγορά ταχυμεταφορών, εάν οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στα ΕΛΤΑ και στην εν λόγω κοινοπραξία έχουν αίσιο τέλος, το νέο επιχειρηματικό σχήμα που θα διαμορφωθεί θα είναι ανοικτό να δεχθεί στους κόλπους του και άλλες εταιρείες του κλάδου των ταχυμεταφορών. Οι φήμες φέρουν τη Speedex (Φουρλής- Σφακιανάκης) να είναι ένας από τους συνεταίρους της νέας εταιρείας.

Με το βλέμμα στα ΕΛ ΤΑ
Οι επιχειρηματικές αυτές κινήσεις είναι σαφές ότι γίνονται όχι τόσο για την πίτα των ταχυμεταφορών αλλά για την κατά πολύ μεγαλύτερη της συνολικής ταχυδρομικής αγοράς.

Άλλωστε η κυβέρνηση δεν κρύβει τις προθέσεις της για τα ΕΛΤΑ, που είναι αρχικά η μετοχοποίησή τους και στη συνέχεια η ιδιωτικοποίησή τους μέσω στρατηγικού επενδυτή.

Ολιγοπωλιακές δομές
Όπως εκτιμούν στελέχη της ελληνικής αγοράς ταχυμεταφορών, παρά το γεγονός ότι στον συγκεκριμένο κλάδο δραστηριοποιείται πληθώρα εταιρειών- ο αριθμός τους ανερχόταν σε 341 στο τέλος του 2006 – το μεγάλο κομμάτι της πίτας των περίπου 300 εκατ. ευρώ βρίσκεται στα χέρια πέντε μεγάλων εταιρειών. Συνολικά οι Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ, μαζί με την ΑCS του ομίλου Φέσσα, την DΗL του ομίλου της Deutsche Ρost, τη Γενική Ταχυδρομική (συμμετέχουν και πρώην στελέχη της ΑCS) και τη Speedex των ομίλων Φουρλή και Σφακιανάκη ελέγχουν το 80% των διακινούμενων ταχυδρομικών αντικειμένων, ενώ τα έσοδα των επιχειρήσεων αυτών αντιπροσωπεύουν το 72% των συνολικών εσόδων της αγοράς. Τ αχυμεταφορές ΕΛ ΤΑ
Στόχος της εταιρείας Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ (το μερίδιό της κυμαίνεται γύρω στο 14% της αγοράς) είναι η λειτουργία 170 καταστημάτων μέχρι το 2010, προκειμένου σε δύο χρόνια να συγκαταλέγεται στις δύο πρώτες εταιρείες του κλάδου. Η εταιρεία έκλεισε το 2007 με κύκλο εργασιών 28 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας κερδοφορία 1,1 εκατ. ευρώ, ενώ για το 2008 στόχος είναι τα 32 εκατ. ευρώ σε κύκλο εργασιών και κέρδη 1,25 εκατ. ευρώ.

Το μονοπώλιο των ΕΛ Τ Α στις αποστολές κάτω των 50 γραμμαρίων δεν πρόκειται να κρατήσει για πολύ ακόμα και συγκεκριμένα θα διατηρηθεί το αργότερο μέχρι το 2013

Η ΑCS Courier του ομίλου Φέσσα
Η ΑCS Courier που εξαγοράστηκε από τον όμιλο της Ιnfo Quest στις αρχές της δεκαετίας του 1990, παρουσίασε κατά το 2007 σημαντική ανάπτυξη στα μεγέθη της. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 81 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση κατά 8% σε σχέση με το 2006, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 4 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση κατά 33% σύμφωνα με τα διεθνή λογιστικά πρότυπα. Για το 2008 προγραμματίζεται η επέκταση του Δικτύου Καταστημάτων της ΑCS στα Σκόπια, ενώ ακολουθεί η σταδιακή επέκταση και στις υπόλοιπες βαλκανικές χώρες. Σημειώνεται ότι η ΑCS Courier διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα αυτόνομα δίκτυα καταστημάτων ταχυμεταφορών σε Ελλάδα, Κύπρο, Αλβανία και Βουλγαρία, με περισσότερα από 350 καταστήματα.

Γ ενική Ταχυδρομική
Η εταιρεία που ιδρύθηκε πριν από περίπου δέκα χρόνια πραγματοποίησε το 2007 τζίρο 47 εκατ. ευρώ έναντι των 41,96 εκατ. για το 2006. Με μηνιαίο κύκλο εργασιών πάνω από 4 εκατ. και μηνιαίες αποστολές πάνω από 1.000.000 φακέλους και δέματα, η Γενική Ταχυδρομική κατέχει τη δεύτερη θέση στην ελληνική αγορά των ταχυμεταφορών. Το δίκτυό της αριθμεί περίπου 330 καταστήματα στην Ελλάδα, ενώ διαθέτει θυγατρική επιχείρηση στην Αλβανία με δίκτυο 28 καταστημάτων.

Speedex
Το 2007 ο ετήσιος τζίρος της Speedex ανήλθε σε 30 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 11%, με αντίστοιχη αύξηση του όγκου διακινούμενων αποστολών της τάξεως του 19%. Η εταιρεία διατηρεί μερίδιο αγοράς περίπου 15%, το οποίο την κατατάσσει στην τρίτη θέση των μεγαλύτερων ελληνικών εταιρειών ταχυμεταφοράς. Το στρατηγικό της πλάνο για το 2008 προβλέπει την περαιτέρω διεύρυνση του δικτύου της μέσω franchise. Από τον Φεβρουάριο του 2000 η Speedex είναι μέλος του ομίλου Φουρλή ενώ από τον Μάρτιο του 2002 συμμετέχει και ο όμιλος Σφακιανάκη.

DΗL Εxpress Ελλάς
Το 2006 ο κύκλος εργασιών της DΗL Εxpress Ελλάς (συγγενής εταιρεία των γερμανικών ταχυδρομείων) ανήλθε σε 71,1 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ τόκων και φόρων ανήλθαν σε 2,2 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η εταιρεία διαθέτει 2 διαμετακομιστικά κέντρα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, 175 οχήματα και 32 σημεία εξυπηρέτησης.

ΤΝΤ Εxpress Ελλάδος
Η ολλανδικών συμφερόντων εταιρεία πραγματοποίησε το 2007 τζίρο 22 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του 19% ενώ τα προ φόρων κέρδη της ανήλθαν σε 300.000 ευρώ. Η ΤΝΤ προχώρησε σε επενδύσεις 10 εκατ. ευρώ για τις νέες εγκαταστάσεις στο Μαρκόπουλο Αττικής.