Ζητούν να αποσυρθεί το νομοσχέδιο για την ακτοπλοΐα

ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ της περίφημης Χάρτας των Επιβατών του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ζήτησαν χθες εκπρόσωποι καταναλωτικών οργανώσεων, δήμαρχοι ακριτικών νησιών, ακόμα και οι εφοπλιστές. Οι πρώτοι γιατί όπως είπαν με το νομοσχέδιο αυτό όχι μόνο δεν κατοχυρώνονται δικαιώματα αλλά προστίθεται ακόμη μία υποχρέωση- το ζύγισμα της βαλίτσας- και οι ακτοοπλόοι γιατί όπως είπαν τα δικαιώματα του επιβάτη είναι «ένα πολύ μικρό κομμάτι του τεράστιου προβλήματος γενικά της ακτοπλοΐας».

Μέτρα υπέρ των επιβατών τόσο στις υποδομές των λιμανιών, ιδιαίτερα σε όσα είναι και εισηγμένα στο Χρηματιστήριο (ΟΛΠ και ΟΛΘ), αλλά και σε ό,τι αφορά τις αποζημιώσεις στο εισιτήριο ζήτησε ο Συνήγορος του Καταναλωτή Ευάγγελος Ζερβέας, αλλά και ο αντιπρόεδρος του Ινστιτούτου Καταναλωτή Ιωάννης Ανουσάκης, ενώ ο εκπρόσωπος των ΑΜΕΑ Γ. Βαρδακαστάνης έθεσε το ζήτημα της προσβασιμότητας στα πλοία. Τα συντονισμένα πυρά των εκπροσώπων φορέων δέχτηκε ο υφυπουργός Πάνος Καμμένος καθώς από την ακρόαση των φορέων στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής απουσίαζαν χθες και ο υπουργός Γιώργος Βουλγαράκης και ο πρώην υπουργός Αιγαίου Αριστοτέλης Παυλίδης.

«Μ΄ αυτό το νομοσχέδιο δίνετε τη χαριστική βολή στην ακτοπλοΐα», υπογράμμισε ο Παναγιώτης Βεντούρης από την Ένωση Ακτοοπλόων ενώ ο δήμαρχος Τήλου Τάσος Αλιφέρης υποστήριξε πως δεν είναι δυνατόν οι Έλληνες που ζουν σε νησιά να πληρώνουν έως και 1.200% παραπάνω από τους υπόλοιπους Έλληνες και Ευρωπαίους τη μεταφορά τους. Ο δήμαρχος ζήτησε να υπάρξει εξίσωση της επιδότησης που δίνεται στα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς (π.χ. τρένα, λεωφορεία) και στα πλοία και να δοθεί η δυνατότητα χρηματοδότησής τους από ειδικό ταμείο της Ε.Ε. «Πληρώνουμε δώδεκα φορές παραπάνω για μεταφορές με πλοία κακής ποιότητας, μικρής ταχύτητας και αραιά δρομολόγια», τόνισε ο δήμαρχος.

Σε ό,τι αφορά τις επιδοτήσεις οι ακτοοπλόοι ζήτησαν να αυξηθούν «και να μην ντρέπονται να το κάνουν αυτό». Ο κ. Βεντούρης μάλιστα αναφέρθηκε και στην υπόθεση Παυλίδη λέγοντας πως επιβάλλεται «το σύστημα των άγονων γραμμών να μελετηθεί από την αρχή για να μη γίνονται πράγματα που συζητιούνται τελευταία».