Για λόγους τιμής

Η κατηγορία των van και των pick up εμπλουτίζεται με δύο νέα μοντέλα που έρχονται από την Dacia. Πρόκειται για το Logan Ρick Up αλλά και τη van εκδοχή. Και τα δύο μοντέλα βασίζονται στην επιβατική εκδοχή.

Με σχεδίαση που αντλεί από το Logan, η Ρick Up έκδοση αποτελεί μια προσιτή λύση για τους υποψήφιους αγοραστές που θέλουν ένα μικρό επαγγελματικό όχημα. Όσον αφορά τις διαστάσεις του μοντέλου, το μήκος του φθάνει τα 4,49 μέτρα, τιμή που το κατατάσσει στην κατηγορία των μικρών pick- up. Ο άμεσος ανταγωνιστής του είναι το Fiat Strada, το οποίο κυκλοφορεί ήδη στην ελληνική αγορά. Το άνοιγμα των θυρών του είναι ικανοποιητικό, ενώ στο σαλόνι του μπορούν να καθήσουν με άνεση δύο επιβάτες. Πίσω από τα καθίσματα έχει προβλεφθεί αποθηκευτικός χώρος συνολικού όγκου 300 λίτρων, ιδανικός για να τοποθετηθούν εργαλεία και διάφορα άλλα αντικείμενα.

Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 1.80

μέτρα και πλάτος 1.37 μέτρα (1.024 χλστ. μεταξύ των θόλων), ενώ το μέγιστο βάρος του ωφέλιμου φορτίου είναι στα 800 κιλά.

Κάτω από το καπό οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 90 ίππων και δύο εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων με ισχύ 70 και 85 ίππων. Τα παραπάνω μοτέρ συνεργάζονται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων.

Και το van έχει δημιουργηθεί με στόχο να καλύψει τις ανάγκες των επαγγελματιών που αναζητούν έναν μικρό μεταφορέα, κυρίως για αστικές και υπεραστικές μετακινήσεις. Η εξωτερική του εμφάνιση αντλείται και σε αυτό το μοντέλο από την επιβατική εκδοχή.

Αρκετά ικανοποιητικός είναι ο χώρος φόρτωσης, ο οποίος αγγίζει τα 2,5 κ.μ., ενώ το ωφέλιμο βάρος φθάνει έως και τα 800 κιλά. Το μέγιστο μήκος του ορίζεται στα 1.93 μέτρα, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει μέχρι στιγμής ο κατασκευαστής. Από τα χαρακτηριστικά σημεία του van είναι ότι οι πίσω πόρτες που οδηγούν στον χώρο φόρτωσης δεν είναι συρόμενες, αλλά ανοίγουν όπως και στα επιβατικά. Και τα δύο μοντέλα έχουν ξεκινήσει την εμπορική τους καριέρα σε διάφορες χώρες της Ευρώπης- όπως στη Ρουμανία και τη Βουλγαρία- ενώ προς τα τέλη του έτους αναμένεται το pick- up να έρθει και στην ελληνική αγορά. Οι τιμές τους πρόκειται να προξενήσουν πονοκέφαλο στον ανταγωνισμό.

TOP

Το χαμηλό κόστος κτήσης σε συνδυασμό με το χαμηλό κόστος συντήρησης