Λωρίδα δικύκλων τα πεζοδρόμια

«Τον περασμένο χειμώνα η κόρη μου χτύπησε αρκετά σοβαρά στο πόδι της ενώ περπατούσε σε πεζοδρόμιο της οδού Μακρυγιάννη, στο κέντρο της Αθήνας. Μία μοτοσυκλέτα ήρθε από πίσω, την τραυμάτισε και φυσικά ο οδηγός δεν σταμάτησε να τη βοηθήσει», λέει στα «ΝΕΑ» η κ. Έλσα Τσεκούρα, πρόεδρος της κίνησης πολιτών για την προστασία των δικαιωμάτων των πεζών (ΠΕΖΗ).

Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των πεζών, όπως δηλώνουν, δεν είναι άλλο από τις μοτοσυκλέτες, οι οποίες είτε παρκάρουν στα πεζοδρόμια και τους πεζόδρομους, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να περπατήσουν, είτε «στην προσπάθειά τους να αποφύγουν την κίνηση ανεβαίνουν στο πεζοδρόμιο και δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε τραυματισμούς». Τραγικό παράδειγμα, όπως προσθέτει, είναι ο θάνατος της αρχαιολόγου Ηούς Ζερβουδάκη πριν από περίπου τρεις μήνες, η οποία τραυματίστηκε θανάσιμα από μηχανή ενώ περπατούσε σε πεζοδρόμιο της οδού Τοσίτσα.

Οι χώροι στάθμευσης δικύκλων ακόμη και στους πιο κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας είναι ελάχιστοι και με λίγες θέσεις. Το αποτέλεσμα; Δεκάδες μηχανές βρίσκονται παρκαρισμένες πάνω στα περισσότερα πεζοδρόμια της πόλης, μετατρέποντάς τα σε ζούγκλα για τους πεζούς.

«Πραγματικά δεν ξέρεις τι θα σου έρθει και από πού. Τα πεζοδρόμια είναι γεμάτα μηχανές και βέσπες και αναγκαστικά θα κατέβεις να περπατήσεις στον δρόμο, όπου και εκεί φυσικά κινδυνεύεις όχι μόνο από αυτά αλλά και από τα αυτοκίνητα», λέει η κ. Ειρήνη Ανδρουλιδάκη. «Δεν υπάρχει αστυνόμευση, με αποτέλεσμα να επικρατεί ο νόμος του ισχυρότερου: αυτοκίνητο, μοτοσυκλέτα και στην ουρά οι πεζοί», δηλώνει ο κ. Δημήτρης Χρυσαφίδης. Παράπονα
Στην περιοχή όπου δουλεύει, κοντά στον Πύργο των Αθηνών, τα μηχανάκια που παρκάρουν στα πεζοδρόμια είναι δεκάδες, ενώ αρκετοί μοτοσυκλετιστές θεωρούν δρόμο ακόμη και τους χώρους των πεζών. «Δεν μπορείς να προχωρήσεις άνετα ούτε στο πεζοδρόμιο, μήπως και έρθει κάποιος οδηγός μηχανής και δεν τον έχεις αντιληφθεί. Το ατύχημα τότε δεν θα είναι απίθανο». Αλλά και οι οδηγοί αυτοκινήτων εκφράζουν παράπονα. Όπως λέει ο κ. Δημήτρης Κατσιούλης, οδηγός ταξί, οπλίζεται με μεγάλη υπομονή κάθε μέρα πριν να φύγει από το σπίτι του και πιάσει το τιμόνι. Ως επαγγελματίας οδηγός τονίζει πως οι δύο τροχοί είναι από τους μεγαλύτερους κινδύνους που αντιμετωπίζει στη δουλειά του. «Τη μια στιγμή τους βλέπεις από τον καθρέφτη στη μία άκρη και χωρίς να το καταλάβεις βρίσκονται στην άλλη. Οι σφήνες αυτές μπορούν πολύ εύκολα να προκαλέσουν ατύχημα», επισημαίνει. Ο ίδιος αρκετές φορές έχει γλιτώσει τελευταία στιγμή από ατύχημα με δίκυκλο.


«Όλοι φταίνε λόγω έλλειψης παιδείας»

«Ο ΠΟΛΕΜΟΣ των δρόμων, γιατί περί αυτού πρόκειται, είναι αποτέλεσμα της νοοτροπίας και της έλλειψης παιδείας όλων όσων κυκλοφορούν σε αυτούς, οδηγών αυτοκινήτων, μηχανών, ακόμη και πεζών. Τα αυτοκίνητα, αντί να μένουν σε μια λωρίδα κυκλοφορίας, αλλάζουν συνεχώς. Τα δίκυκλα, αν και από τον νόμο είναι υποχρεωμένα να παραμένουν πίσω από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, περνούν ανάμεσα από τα οχήματα και οι πεζοί έχουν την τάση να διασχίζουν τον δρόμο από λάθος σημεία, δηλαδή όχι από τις διαβάσεις, αλλά ανάμεσα από τα σταματημένα αυτοκίνητα» λέει ο οδηγός αγώνων και δάσκαλος οδήγησης κ. Τάσος Μαρκουίζος, γνωστός και ως «Ιαβέρης». Από την πλευρά του, ο συγκοινωνιολόγος κ. Νότης Παρασκευόπουλος επισημαίνει ότι η κακή συνήθεια κάποιων μοτοσυκλετιστών να κυκλοφορούν πάνω στα πεζοδρόμια δύσκολα θα αλλάξει. «Η αστυνόμευση δεν είναι μέτρο που θα μπορούσε να “πιάσει”, αφού δεν είναι εφικτό να υπάρχουν σε κάθε πεζοδρόμιο αστυνόμοι», σημειώνει.


«Γινόμαστε παραβάτες γιατί δεν έχουμε άλλες επιλογές»

«ΟΔΗΓΩ ΜΗΧΑΝΗ από πολύ μικρός, οι κίνδυνοι που προέρχονται από τα αυτοκίνητα είναι όντως αρκετοί. Συχνά δεν σε βλέπουν. Και όχι μόνο από τις λεγόμενες νεκρές γωνίες αλλά ακόμη και από τους καθρέφτες» λέει ο κ. Βασίλης Παππάς, οδηγός μηχανής μεγάλου κυβισμού».

Παραδέχεται όμως ότι οι κάτοχοι δικύκλων, μικρού και μεγάλου κυβισμού, έχουν και αυτοί μερίδιο ευθύνης για τα προβλήματα και τους κινδύνους που υπάρχουν στους ελληνικούς δρόμους.

«Η κυκλοφορία των πεζών και των ανθρώπων με κινητικά προβλήματα είναι για μας τους μοτοσυκλετιστές προτεραιότητα», λέει ο κ. Τάκης Κανελλόπουλος, αντιπρόεδρος της Λέσχης Μοτοσυκλετών Ελλάδος. Είναι, όπως συμπληρώνει, λάθος οι μοτοσυκλετιστές να σταθμεύουν και να κυκλοφορούν σε αυτά, ωστόσο οι περισσότεροι οδηγοί μηχανών είναι αναγκασμένοι. «Γινόμαστε συχνά παράτυποι, αλλά δεν έχουμε άλλη επιλογή. Προβλεπόμενοι χώροι στάθμευσης για μηχανές δεν υπάρχουν».