Μετωπική σύγκρουση για τις λιμουζίνες

ΠΟΛΕΜΟΣ για τις… λιμουζίνες ξέσπασε χθες, με αφορμή το σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών να επιτραπεί σε ιδιοκτήτες ταξί να αποκτήσουν λιμουζίνες δημοσίας χρήσεως, που θα εξυπηρετούν ειδικές ανάγκες μετακινήσεων.

Στο σχέδιο αυτό, το οποίο προβλέπει να αυξηθούν οι λιμουζίνες με μετατροπή των σημερινών αδειών ταξί, αντιδρούν τα μέλη του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) που ζητούν την πλήρη απελευθέρωση του κλάδου των μισθωμένων οχημάτων. Με εξαίρεση τις λιμουζίνες της οδού Βουκουρεστίου που καλύπτουν στοιχειωδώς τις ανάγκες για ενοικίαση πολυτελών αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα και έναν ελάχιστο στόλο που διαθέτει η Θεσσαλονίκη (μαζί με τη Χαλκιδική), η λέξη λιμουζίνα είναι άγνωστη στις υπόλοιπες τουριστικές περιοχές της χώρας.

Το σχέδιο
Το σχέδιο που προωθεί το υπουργείο Μεταφορών προβλέπει ότι μόνο οι κάτοχοι άδειας ταξί θα έχουν το δικαίωμα διάθεσης πολυτελούς αυτοκινήτου (limo). Σύμφωνα με το ΣΕΤΕ, «οι αρχές του ελεύθερου ανταγωνισμού και της απελευθέρωσης της αγοράς επιβάλλουν να δοθεί η δυνατότητα παροχής των υπηρεσιών limo, οχημάτων 4Χ4 και van 8 θέσεων, σε κάθε ενδιαφερόμενο και δυνάμενο να τις προσφέρει, όπως είναιεκτός από τους οδηγούς ταξί- οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, τα τουριστικά γραφεία και τα ξενοδοχεία». Επιπλέον, σημειώνει πως η λύση που προτείνει το υπουργείο Μεταφορών δεν θα έχει κανένα αποτέλεσμα, δεδομένου ότι οι υπηρεσίες limo δεν είναι απλώς ένα πολυτελές αυτοκίνητο, αλλά ένα ολόκληρο πακέτο παροχών, «το οποίο σε καμία περίπτωση δεν θα μπορέσει να προσφέρει ένα οδηγός ταξί, ακόμα κι αν ομιλεί επαρκώς μια ξένη γλώσσα και πληροί τους ελάχιστους κανόνες εμφάνισης και συμπεριφοράς».