Μαύρο ευρω-ρεκόρ στις εθνικές

Οι πλέον επικίνδυνοι δρόμοι ολόκληρης της Ευρώπης βρίσκονται στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας, στους εθνικούς οδικούς άξονες της χώρας μας χάνουν τη ζωή τους, αναλογικά, περισσότεροι άνθρωποι σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο δίκτυο της Γηραιάς Ηπείρου.

Oι επιστήμονες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν χρησιμοποιήσει ως μονάδα αξιολόγησης των οδικών αξόνων της Ευρώπης τον αριθμό των θανάτων σε τροχαία τον χρόνο ανά ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα, για να βρουν τις χειρότερες- από άποψη κυκλοφοριακής ασφάλειας- περιφέρειες της Ευρώπης.

Οι οκτώ από τις δεκατρείς περιφέρειες της Ελλάδας είναι στον κατάλογο των 20 πιο επικίνδυνων ευρωπαϊκών περιφερειών σε τροχαία δυστυχήματα. Στις 10 πιο επικίνδυνες μάλιστα, οι επτά έχουν χρώμα ελληνικό.

ΣΤΟΥΣ 10 ΔΡΟΜΟΥΣ

με τα περισσότερα θανατηφόρα δυστυχήματα οι επτά είναι ελληνικοί

Τα στοιχεία έφερε στη δημοσιότητα το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Μάλιστα, τα δυστυχήματα δεν είναι διασκορπισμένα σε όλο το δίκτυο των περιφερειών αλλά γίνονται στη συντριπτική τους πλειονότητα σε ένα και μόνο δρόμο.

Σε Κηφισό και Μαλιακό
Πρώτη πρώτη στη λίστα βρίσκεται η Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας με 1.576 νεκρούς ανά ένα εκατομμύριο οχήματα μέσα σε έναν χρόνο. Σε αυτή την περιφέρεια βρίσκεται και ο μοναδικός άξονας εντός αστικού ιστού, στον οποίο έχουν χάσει πολλοί άνθρωποι τη ζωή τους- η Λεωφόρος Κηφισού. Στην ίδια περιφέρεια βρίσκεται και το «φονικό» έως πρόσφατα πέταλο του Μαλιακού. Η Δυτική Ελλάδα βρίσκεται στην τρίτη θέση του πανευρωπαϊκού πίνακα. Πρόκειται για τον άξονα που συνδέει το Αντίρριο και φτάνει έως τα Ιωάννινα. Οι Ευρωπαίοι μελετητές παρατηρούν ότι «έχει κατασκευαστεί ένα θαύμα της σύγχρονης μηχανικής, η γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου, η οποία συνδέει δύο από τους χειρότερους ευρωπαϊκούς δρόμους, την Κορίνθου- Πατρών και την Αντιρρίου- Ιωαννίνων.

Ο τελευταίος άξονας συνεχίζεται και εντός της περιφέρειας της Ηπείρου. Συνολικά στον δρόμο από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα χάνουν τη ζωή τους 1.746 άνθρωποι ανά δύο εκατομμύρια Ι.Χ. τον χρόνο. Η εθνική οδός της Κρήτης έχει περίοπτη θέση στον πίνακα με 679 νεκρούς. «Δρόμος χωρίς διαχωριστικό στηθαίο, χωρίς καλό φωτισμό, με κακής ποιότητας οδόστρωμα, πολλές στροφές και σε ορισμένα σημεία κακές κλίσεις. Αντί να συγκρατεί τα αυτοκίνητα, τα “σπρώχνει” εκτός οδικού δικτύου», λέει ο συγκοινωνιολόγος και μέλος του Δ.Σ. του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας “Πάνος Μυλωνάς”, κ. Νότης Παρασκευόπουλος.

Στον Βορρά η παλαιά Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης- Καβάλας θεωρείται ως o πιο επικίνδυνος δρόμος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τις δέκα πρώτες θέσεις συμπληρώνουν περιφέρειες της Πολωνίας, της Λετονίας και της Ουγγαρίας. Η πιο ασφαλής περιφέρεια όλης της Ευρώπης βρίσκεται στη Φινλανδία.


Χειρότερος δρόμος στην Ευρώπη η Κορίνθου – Πατρών

«Ο ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΣ δρόμος όλης της Ευρώπης», σύμφωνα με την έρευνα, είναι η- κατ΄ ευφημισμόν- εθνική οδός ΚορίνθουΠατρών. Σε αυτό το τμήμα του εθνικού δικτύου συμβαίνει το 30% των τροχαίων όλης της χώρας ετησίως. «Θα μπορούσε κάλλιστα ολόκληρη η οδός να χαρακτηρισθεί “κόκκινη”. Πρόκειται για έναν άξονα εξαιρετικά επικίνδυνο, με απότομες στροφές, με κακής ποιότητας οδόστρωμα, χωρίς ορατότητα και χωρίς διαχωριστικό στηθαίο», λέει ο πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων κ. Πάνος Παπαδάκος.

Από το 120ό έως το 129ο χιλιόμετρο της οδού, μόνο μέσα στα τελευταία τέσσερα χρόνια έγιναν 900 δυστυχήματα (!). Αξίζει να σημειωθεί ότι η ανακατασκευή του συγκεκριμένου δρόμου έχει εξαγγελθεί πολλές φορές (για πρώτη φορά το 1984), χωρίς ακόμα να έχει γίνει το παραμικρό έργο.