Χρήμα / Παραοικονομικά

Φωτιά πήραν πάλι τα ελλείμματα
Πλώρη για τις μεγάλες γραμμές της Μεσογείου

Σε σταυροδρόμι σημαντικών αποφάσεων βρίσκεται η κρητική ακτοπλοϊκή εταιρεία Μινωικές Γραμμές. Η πρώτη απόφαση που- όπως μαθαίνουμε- θα ληφθεί στις αμέσως επόμενες συνεδριάσεις των Διοικητικών Συμβουλίων της εταιρείας θα αφορά στη συμμετοχή της στην ΗellenicSeaways.

Το πιθανότερο λογικό σενάριο είναι να φύγει από την εταιρεία την οποία ίδρυσε πωλώντας τη συμμετοχή της, η οποία αν και μεγάλη- 3%- δεν της δίνει πλέον τη δυνατότητα να συμμετέχει στα διοικητικά δρώμενα της εταιρείας.

Αν και ο διευθύνων σύμβουλος των Μινωικών Γραμμών Αντώνης Μανιαδάκης δεν απέκλεισε θεωρητικά ακόμη και το ενδεχόμενο η συμμετοχή αυτή να αυξηθεί, το συγκεκριμένο σενάριο δεν φαίνεται ρεαλιστικό. Άλλωστε η επιχειρηματική φιλοσοφία των Μινωικών Γραμμών είναι η δραστηριοποίηση σε μακρινές αποστάσεις και όχι στις κοντινές, στις οποίες δραστηριοποιείται κυρίως η ΗSW. Με λίγα λόγια οι Μινωικές Γραμμές έχουν βάλει πλώρη για τις μεγάλες γραμμές της Μεσογείου, αφήνοντας στην πρώην θυγατρική τους τις μικρές γραμμές των Κυκλάδων.


Ελληνικά πρατήρια στη Βουλγαρία

Στο λιανεμπόριο ρίχνουν τώρα το βάρος τους στις αγορές της Βαλκανικής τα Ελληνικά Πετρέλαια, μιας και η αγορά διύλισης είναι μάλλον ρωσική υπόθεση.

Αυτό άλλωστε φάνηκε και στην περίπτωση του σερβικού πετρελαϊκού συγκροτήματος της ΝΙS, όπου η σερβική κυβέρνηση το έδωσε με συνοπτικές διαδικασίες και χωρίς διαγωνισμό στους Ρώσους συμμάχους της Gazprom.

Στόχος των ΕΛΠΕ είναι μέσω εξαγορών μικρών και μεσαίων εταιρειών να αναδειχθούν σε σημαντικό παίκτη στην αγορά λιανικών πωλήσεων υγρών καυσίμων. Κάτι τέτοιο έγινε πρόσφατα στη Βουλγαρία όπου η Ελληνικά Πετρέλαια εξαγόρασε το 100% της Οpet Αygaz Βulgaria ΕΑD («ΟΑΒ»), η οποία διαχειρίζεται δίκτυο 17 πρατηρίων καυσίμων, διαθέτει 3 αποθήκες καυσίμων σε θέσεις στρατηγικής σημασίας (μία εκ των οποίων στη Σόφια)

και πολυάριθμα οικόπεδα που προορίζονται για την κατασκευή πρατηρίων καυσίμων. Με την εξαγορά αυτή το δίκτυο πρατηρίων των ΕΛΠΕ στη Βουλγαρία αυξάνεται στα 75. Με βάση δε τους προγραμματισμούς, σύντομα θα τα…

εκατοστίσει.


Στένεψε η αγορά

Στην τηλεπικοινωνιακή αγορά λένε ότι η είσοδος της Ηellas Οn Line στο Χρηματιστήριο μέσω της Unibrain θα διαμορφώσει νέα δεδομένα στις επιχειρηματικές ανακατατάξεις, που ούτως ή άλλως εξακολουθούν να υπάρχουν στον συγκεκριμένο κλάδο. Όλοι περιμένουν ότι η ΗΟL εξοπλισμένη με νέα κεφάλαια θα επιχειρήσει ξανά μια καλή εξαγορά. Κάτι ανάλογο δηλαδή που είχε επιχειρήσει και στο παρελθόν όταν κινήθηκε, χωρίς επιτυχία, προς την κατεύθυνση εξαγοράς της Forthnet. Βεβαίως το ερώτημα που τίθεται είναι ποιος θα είναι αυτή τη φορά ο στόχος της ΗΟL, καθώς οι προσφερόμενες προς εξαγορά ή προς στρατηγική συμμαχία αξιόλογες ελληνικές εταιρείες είναι πλέον λιγότερες από τα δάχτυλα του ενός χεριού:

Vivodi, Αltec Τelecoms, Lannet.


Μάχη κατασκευαστικών για τη νέα Αττική Οδό

Η Νέα Αττική Οδός θα είναι σίγουρα ένα νέο πεδίο αντιπαράθεσης ανάμεσα σε μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους, τόσο εγχώριους, όσο και αλλοδαπούς. Δεν είναι τόσο το κατασκευαστικό μέρος του έργου όσο η εκμετάλλευσή του που προκαλεί το θερμό ενδιαφέρον Ελλήνων και ξένων εργολάβων. Άλλωστε το συγκεκριμένο έργο είναι ένα από τα τελευταία μεγάλα κομμάτια της πίτας των μεγάλων έργων υποδομής της χώρας και είναι επόμενο η μάχη που θα δοθεί για την ανάληψή του να είναι ιδιαίτερα σκληρή. Αρχικά η αγορά εκτιμούσε ότι η μάχη θα δινόταν ανάμεσα στις κοινοπραξίες Άκτωρ- J&Ρ Άβαξ (ελέγχει την κοινοπραξία εκμετάλλευσης της Αττικής Οδού) και ΓΕΚ- ισπανική ΑCS που είναι μεταξύ άλλων και η ανάδοχος κοινοπραξία της Ιόνιας Οδού. Φαίνεται όμως ότι τα πράγματα και εδώ αλλάζουν και μπορεί ο ανάδοχος να είναι μια τριπλή ελληνική συμμαχία.


Οι Ισπανοί επιμένουν μόνον αιολικά

Οι ανακατατάξεις στην ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνεχίζονται, με τελευταίο επεισόδιο το από καιρό αναμενόμενο βελούδινο διαζύγιο που επήλθε ανάμεσα στον όμιλο της Μότορ Όιλ και τον ισπανικό όμιλο Ιberdrola. Οι Ισπανοί που βεβαίως εξακολουθούν να είναι μέσω της Ρόκας η πρώτη δύναμη στην παραγωγή ενέργειας από αιολικά πάρκα, τα παράτησαν όσον αφορά τα σχέδιά τους στα θερμοηλεκτρικά έργα και έτσι αποχώρησαν από την κοινοπραξία που είχαν συστήσει με τον όμιλο Βαρδινογιάννη. Στα αιολικά πάρκα, όμως, ούτε λόγος να γίνεται για ενδεχόμενη αποχώρησή τους. Γιατί άλλωστε να φύγουν, όταν πρόκειται για μια άκρως επικερδή δραστηριότητα. Εκτός και αν «εκνευριστούν» με τη γραφειοκρατία του Ελληνικού Δημοσίου που καθυστερεί σοβαρά τις νέες επενδύσεις τους.