Το βασίλειο των διοδίων

Από το ΥΠΕΧΩΔΕ ανακοινώθηκε χθες ότι στην Αττική θα κατασκευαστούν μέχρι το 2013- αν όλα πάνε σύμφωνα με τον σχεδιασμό- νέοι αυτοκινητόδρομοι συνολικού μήκους 55 χιλιομέτρων στους οποίους θα στηθούν 10 νέοι σταθμοί διοδίων, όπου οι οδηγοί θα χρεώνονται ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύουν. Όταν μπαίνουν στην Αττική Οδό, θα πληρώνουν και πάλι.
Επιφυλάξεις, ωστόσο, για την αναγκαιότητα της επέκτασης των αυτοκινητόδρομων διατυπώνουν συγκοινωνιολόγοι και περιβαλλοντολόγοι, που υποστηρίζουν ότι μόνο με την αύξηση του δικτύου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς- ιδιαίτερα του Μετρό και του Προαστιακού- θα μπορούσε να ανασάνει η πρωτεύουσα…

Όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς, τα νέα έργα- ύψους 1,2 δισ. ευρώ που θα γίνουν με σύμβαση παραχώρησης- θα περιλαμβάνουν:

Την επέκταση της Περιφερειακής Υμηττού από την Κατεχάκη έως τη Λεωφόρο

ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ ΕΙΔΙΚΩΝ

Επιφυλάξεις εκφράζουν οι συγκοινωνιολόγοι για την αναγκαιότητα της επέκτασης της Αττικής Οδού, αφού μόνο με επέκταση Μετρό και Προαστιακού θα ανασάνει η πρωτεύουσα

Ποσειδώνος- μήκους 14,5 χιλιομέτρων – με το 90% της έκτασης υπογειοποιημένο. Σήμερα, σύμφωνα με το ΥΠΕΧΩΔΕ, η απόσταση διανύεται εκτός ώρας αιχμής σε 40 λεπτά, ενώ με την ολοκλήρωση του έργου- ακόμη και σε ώρες αιχμής- ένας οδηγός θα μπορεί να διανύει την απόσταση αυτή σε περίπου 9 λεπτά.

Αντιδράσεις για Ραφήνα
Τη σήραγγα του Υμηττού που θα συνδέει τα νότια προάστια με τα Μεσόγειατα 3,5 χιλιόμετρα θα είναι υπογειοποιημένα. Επίσης, τον άξονα Μεσογείων- Ραφήνας, που δεν θα φθάνει ωστόσο έως το λιμάνι της Ραφήνας εξαιτίας των αντιδράσεων που εκφράστηκαν από τον τοπικό δήμο. Τον οδικό άξονα ΜεσογείωνΑγία Μαρίνα, την ολοκλήρωση του τμήματος Σταυρού- Ραφήνας, καθώς και την ανακατασκευή και υπογειοποίηση 1,4 χιλιομέτρων της Λεωφόρου Ποσειδώνος. Νέα σύνδεση της Αττικής Οδού με το λιμάνι του Λαυρίου δεν θα γίνει, αλλά όπως λένε από το ΥΠΕΧΩΔΕ «θα γίνει αναβάθμιση της Λαυρίου- Μαρκοπούλου που θα οδηγεί στο λιμάνι».

Το 2013 αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί- με την ένταξή τους στο Δ΄ ΚΠΣκαι η σύνδεση της Λεωφόρου Κύμης με την Εθνική Οδό, ο περιφερειακός άξονας Παιανίας- Μαρκοπούλου (με παράκαμψη στο Κορωπί), αλλά και η μερική υπογειοποίηση της Λ. Αλεξάνδρας. Την ίδια περίοδο, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί και η διαπλάτυνση της Λ. Κηφισού από τις τρεις Γέφυρες ώς τον Κόμβο Μεταμόρφωσης, συνολικού προϋπολογισμού 150 εκατομμυρίων ευρώ.

Οι απαλλοτριώσεις
Για να προχωρήσει η κατασκευή των νέων αυτοκινητόδρομων θα γίνουν και απαλλοτριώσεις στη Ραφήνα και την Αγία Μαρίνα. Ωστόσο, χθες από το ΥΠΕΧΩΔΕ δεν διευκρίνιζαν την ακριβή έκταση των απαλλοτριώσεων. Το σημείο τριβής με τους δημάρχους Ηλιούπολης, Αργυρούπολης και Ελληνικού είναι οι κόμβοι της νέας Περιφερειακής Υμηττού. Οι δήμαρχοι ζητούν την υπογειοποίησή τους και σήμερα το απόγευμα πρόκειται να έχουν συνάντηση για το θέμα αυτό με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργο Σουφλιά. Από το υπουργείο επισημαίνουν ότι οι κόμβοι στην Ηλιούπολη και την Αργυρούπολη έχουν ανασχεδιαστεί και υπογειοποιηθεί στο μεγαλύτερο μέρος τους. Σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά, «η προκήρυξη του νέου διαγωνισμού υπολογίζεται να γίνει μέχρι το τέλος του 2008. Αν δεν υπάρχουν ενστάσεις, τον ερχόμενο Ιούνιο μπορεί να έχουμε ανάδοχο του έργου, το οποίο υπολογίζεται να είναι έτοιμο μέχρι το 2013».