Θηριώδεις κινητήρες με εκατοντάδες άλογα!

Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στην αμερικανική ήπειρο, όσον αφορά τον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Και αυτήν τη χρονιά παρουσιάστηκαν στα δυτικά του Μανχάταν ενδιαφέρουσες μελέτες, αλλά και νέα μοντέλα παραγωγής, που θα κυκλοφορήσουν τους επόμενους μήνες. Το κύριο χαρακ τηριστικό της έκθεσης ήταν ότι τα πε ρισσότερα μοντέλα διέθεταν θηριώδεις κινητήρες με εκατοντάδες ίππους. Ιδού αυτά που έκλεψαν την παράσταση!

Νέα Υόρκη, η πόλη όπου τα πάντα είναι λίγο πιο μεγάλα και συναρπαστικά απ΄ ό,τι στον υπόλοιπο κόσμο. Εδώ, όπου οι ουρανοξύστες ακουμπούν τον ουρανό, τα κίτρινα ταξί κατακλύζουν τους δρόμους και οι ταχυμεταφορές γίνονται με ποδηλάτες, πραγματοποιείται κάθε χρόνοεκτός των άλλων- και η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου με την επωνυμία Νew Υork Ιnternational Αuto Show.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στο Μεγάλο Μήλο ήταν η τρίτη γενιά του πρωτότυπου Suzuki Κizashi, που θα μετεξελιχθεί μέχρι το 2010 σε μοντέλο παραγωγής και θα εκπροσωπήσει την εταιρεία στη μεσαία κατηγορία. Κάτω από το μπροστινό καπό τού μήκους 4,65 μ. μοντέλου με τον ελκυστικό σχεδιασμό είχε τοποθετηθεί ένας V6 κινητήρας 3,6 λίτρων, του οποίου η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς. Ιδανικές προδιαγραφές για την αμερικανική αγορά, στην οποία και θα απευθύνεται κυρίως το τελικό μοντέλο με πιθανολογούμενη ετήσια παραγωγή γύρω στα 150.000 κομμάτια. Μάλιστα η Suzuki ετοιμάζει πυρετωδώς στην Ιαπωνία μία νέα μονάδα παραγωγής για το μελλοντικό μοντέλο της, ενώ θεωρείται βέβαιο ότι για την ευρωπαϊκή αγορά θα υπάρξουν εκδόσεις με τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες μικρότερης χωρητικότητας και με μοντέρνους ντιζελοκινητήρες με φίλτρα-παγίδες για τα σωματίδια κάπνας. Πάντως οι τεράστιες γρίλιες του ψυγείου και οι μεγάλοι τροχοί αναμένεται να περάσουν στο μοντέλο παραγωγής κατά μερικά… νούμερα μικρότερα.

Η Ηyundai παρουσίασε στη Νέα Υόρκη το Genesis Coupe στην τελική του μορφή. Οι πωλήσεις του πισωκίνητου κουπέ θα αρχίσουν στις αρχές του 2009 στις ΗΠΑ και οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ ενός τετρακύλινδρου τούρμπο με περίπου 220 ίππους ισχύ και ενός V6 3,8 λίτρων με 300 ίππους απόδοση. Ακόμη δεν έχουν αποφασίσει οι Κορεάτες αν θα προχωρήσουν στην εξαγωγή του Genesis Coupe και στην Ευρώπη, θεωρείται όμως πολύ πιθανό γιατί μια τέτοια κίνηση θα ενίσχυε την εικόνα και το γόητρο της μάρκας.

Μαγνήτη για τα βλέμματα απετέλεσε στην έκθεση το πρωτότυπο Ηako Coupe Concept της Scion, θυγατρικής εταιρείας της Τoyota που δραστηριοποιείται στις ΗΠΑ. Το μοντέλο με μήκος 3,70 μ., 1,72 μ. πλάτος και 1,47 μ. ύψος ξεχώριζε με το κυβιστικό σχήμα του και μόνο κουπέ δεν θύμιζε. Το χτυπητό πορτοκαλί χρώμα του αμαξώματος, το κάθετο παρμπρίζ και οι στενές γυάλινες, πλευρικές επιφάνειες αποκαλύπτουν τον νεανικό και τρέντι χαρακτήρα του πειραματικού μοντέλου, δεν είναι όμως ακόμη γνωστό πόσα- και ποια- από τα συγκεκριμένα στοιχεία θα τα δούμε να προσαρμόζονται μελλοντικά σε κά ποιο αυτοκίνητο παραγωγής.

Όμως και η Κia δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια, αλλά παρουσίασε με το Κoup Concept τη δική της πρόταση για ένα μελλοντικό κουπέ με κόμπακτ διαστάσεις. Το μήκους 4,49 μ. διθέσιο μοντέλο χρησιμοποιεί έναν υπετροφοδοτούμενο κινητήρα 290 ίππων, που περνούν στην άσφαλτο με τη συνδρομή ενός εξατάχυτου αυτόματου σαζμάν. Δεν λείπουν επίσης τα διακοσμητικά από ανθρακονήματα σε διάφορα σημεία του αμαξώματος (π.χ. εξωτερικοί καθρέπτες και γρίλιες ψυγείου) ώστε να τονίζονται τα σπορτίβ γονίδια του Κoup.

Δυναμική ήταν και παρουσία της Μercedes, καθώς η αγορά των ΗΠΑ είναι ζωτικού χαρακτήρα για τους Γερμανούς. Η εταιρεία με σήμα το αστέρι λανσάρισε στη Νέα Υόρκη την ανανεωμένη Μ-class, ενώ στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρέθηκε η κορυφαία έκδοση ΜL 63 ΑΜG με επιθετική μάσκα, πίσω από την οποία κρύβεται ένας V8 6,2 λίτρων με 510 ίππους ισχύ. Το ίδιο μοντέλο διαθέτει στάνταρ ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 295/40 R 20.

Αισθητή έκαναν την παρουσία τους στη Νέα Υόρκη οι βελτιωτές, ανάμεσά τους και η Ηennessey, που «έφτιαξε» μία Dodge Viper με V10 κινητήρα, που αποδίδει 709 ίππους και 875 Νm μέγιστη ροπή στρέψης. Έτσι πιάνει τα 345 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα, ενώ το συγκεκριμένο μοντέλο πωλείται στην Αμερική με τιμή εκκίνησης 180.000 δολάρια, δηλαδή από περίπου 115.000 ευρώ.

Η Ford έκανε την έκπληξη παρουσιάζοντας μία νέα ιδέα για την τεράστια αγορά ταξί της Νέας Υόρκης. Το Τransit Connect Τaxi Concept προσφέρει χώρους για τρεις επιβάτες και τον οδηγό και διαθέτει τεράστιο χώρο φόρτωσης με 2.124 λίτρα όγκο. Μάλιστα στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται και ένα προηγμένο πολυσύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης των πελατών.

Στην αρχή του επόμενου έτους θα λανσάρει η Ρontiac το πανέμορφο Roadster Solstice, που βασίζεται στο πάτωμα και στα μηχανικά μέρη του γνωστού μας Οpel GΤ, ενώ στη Νέα Υόρκη είδαμε και μία αντίστοιχη έκδοση κουπέ με σταθερή μεταλλική οροφή. Η τελευταία εφοδιάζεται είτε με δίλιτρο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα 263 ίππων είτε με ατμοσφαιρικό 2,4 λίτρων και 176 ίππους απόδοση.

Με δύο νέες εκδόσεις διεύρυνε η Dodge την γκάμα της σειράς Challenger. Πρόκειται γα την R/Τ με V8 κινητήρα Ηemi και 380 ίππους ισχύ και για τη βασική έκδοση SΕ με V6 κινητήρα 3,5 λίτρων και 253 ίππους απόδοση, οι οποίες θα λανσαριστούν το φθινόπωρο. Αξίζει επίσης να σημειώσουμε ότι στη Νέα Υόρκη έγινε και η πρεμιέρα του νέου Ηonda Fit, γνωστότερου στην Ευρώπη ως Jazz, που θα κυκλοφορήσει το 2009, αλλά και του Νissan Μaxima νέας γενιάς, το οποίο συνδυάζει την πολυτέλεια με άφθονα σπορτίβ γονίδια.