Λιτότητα, με χλιδή στους εξοπλισμούς

Σε μια εποχή που οι πολίτες καλούνται να σφίξουν και άλλο το ζωνάρι και το έλλειμμα και το δημόσιο χρέος αυξάνονται, η κυβέρνηση προχωρά σε νέες παραγγελίες όπλων ύψους πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ.

Το νέο επικαιροποιημένο πενταετές εξοπλιστικό πρόγραμμα ξεπερνά τα 12 δισ. ευρώ με τις πλέον συντηρητικές εκτιμήσεις, ωστόσο το πολύ χρήμα αναμένεται να ρεύσει το επόμενο 16μηνο, καθώς μέχρι το τέλος του 2009 αναμένεται η δρομολόγηση των πιο περιζήτητων παραγγελιών για τις ανάγκες των τριών Κλάδων.

Τανκς, αεροσκάφη, φρεγάτες.
Μετά την απόφαση για αγορά 419 ρωσικών τεθωρακισμένων οχημάτων, με τα οποία άρχισε ο χορός των παραγγελιών του Στρατού Ξηράς, ακολουθεί η Πολεμική Αεροπορία, επιτροπή της οποίας αρχίζει από τη Δευτέρα να καταρτίζει τις τεχνικές προδιαγραφές βάσει των οποίων θα επιλεγούν τα νέα 40-60 σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη. Την ίδια στιγμή το Πολεμικό Ναυτικό «τρέχει» για τις 6 νέες φρεγάτες, αν και πολλοί πιστεύουν ότι η πρώτη παραγγελία θα αφορά τα ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη. Ήδη η πρώτη παρουσίαση στο ΓΕΝ του ιταλικής έκδοσης αεροσκάφους ναυτικής συνεργασίας έχει προγραμματιστεί για τις 13 Μαΐου, ενώ θα προηγηθεί- την Τρίτη- ανακοίνωση από τους Αμερικανούς για συμπαραγωγή στην Ελλάδα συστήματος μάχης για φρεγάτες.

Η Ελλάδα άλλωστε εδώ και δεκαετίες βρίσκεται στις υψηλές θέσεις του παγκόσμιου τοπ-10 των αγοραστών όπλων. Μάλιστα μια πρόσφατη έρευνα για την τελευταία 7ετία ειδικού Σουηδικού Κέντρου Εξοπλισμών την τοποθετεί μεταξύ 4ης και 3ης θέσης, με βασικούς προμηθευτές της τις ΗΠΑ (38,25%), τη Γερμανία (18,66%), τη Γαλλία (14,20%) και τη Ρωσία (8,86%). Στο πλαίσιο αυτό οι εξοπλισμοί τείνουν να

Από τη Δευτέρα συνεδριάζει η Επιτροπή για τα κριτήρια του νέου μαχητικού αεροσκάφους

γίνουν για την Ελλάδα «διαπραγματευτικό όπλο» στην εξωτερική πολιτική και τους χειρισμούς των εθνικών θεμάτων. Η πρόσφατη θετική στάση του προέδρου της Γαλλίας κ. Σαρκοζί στο Σκοπιανό εκτιμάται από πολλούς στην Αθήνα (και όχι μόνο) ότι έδωσε πόντους στις γαλλικές προτάσεις αεροσκάφη Ραφάλ και φρεγάτες FRΕΜΜ… 7-10 δισ.€ για 140 αεροσκάφη. Η μεγαλύτερη μάχη πάντως- και λόγω του κόστους και λόγω της φύσης του όπλουαναμένεται να δοθεί για το νέο μαχητικό αεροσκάφος και τα άλλα όπλα της Πολεμικής Αεροπορίας. Υπολογίζεται από το ΓΕΑ ότι μέχρι το 2025 θα έχουν παραγγελθεί (και παραληφθεί) περί τα 140 νέα αεροσκάφη, σε δύο γύρους παραγγελιών, εκτιμώμενου συνολικού κόστους 7-10 δισ. ευρώ. Η πρώτη παραγγελία αφορά αεροσκάφη που πρέπει να είναι ετοιμοπόλεμα το 2010-11.

Για τα πρώτα (που στα χαρτιά προβλέπεται δαπάνη 2,6 δισ. ευρώ) θα ανταγωνιστούν το Γιουροφάιτερ (Γερμανία, Βρετανία, Ιταλία, Ισπανία), το Ραφάλ (Γαλλία), το Γκρίπεν (Σουηδία), το Σουχόι (Ρωσία), το αναβαθμισμένο F-16 (ΗΠΑ) και το Super Ηornet F-18 (ΗΠΑ)- το επίσης αμερικανικό F-35 (JSF) υπολογίζεται από το ΓΕΑ ότι δεν θα είναι έτοιμο για εξαγωγή πριν από το 2012, θέτει όμως υποψηφιότητα για την επόμενη παραγγελία.

Για να διατηρήσει αξιόμαχο τον στόλο της η Πολεμική Αεροπορία ζητά από το υπουργείο έγκριση για τον εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων 21 γαλλικών Μιράζ 2000 σε νέου τύπου (2000-5), ενώ αναβαθμίσεις θα γίνουν και σε ορισμένα F-16 στην ΕΑΒ. Υψηλής προτεραιότητας για λόγους ασφαλείας πτήσεων είναι και η απόκτηση εκπαιδευτικού συστήματος απεικόνισης μάχης (ΑΑCΜΙ) κόστους 25 εκατ. ευρώ για τα υπάρχοντα F-16. Σχεδιασμός υπάρχει και για τα αντιαεροπορικά συστήματα (Ρatriot, S-300/400).

Ίδιο βαθμό προτεραιότητας έχει και η προώθηση του διακλαδικού ενδιαφέροντος προγράμματος για 15 ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης, καθώς η Τουρκία εγείρει, μέσω ΝΑΤΟ, θέμα συναρμοδιότητας στο Αιγαίο. Το προϋπολογιζόμενο κόστος ανέρχεται σε 234 εκατ. ευρώ. Σε 1,1 εκατ. ευρώ υπολογίζεται το κόστος αγοράς 45 αεροσκαφών προκεχωρημένης εκπαίδευσης με βασικούς ανταγωνιστές την Ιταλία, τις ΗΠΑ, τη Βρετανία, την Τσεχία και τη Ρωσία.
Με «βαριά» ατζέντα πηγαίνει στην Άγκυρα ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ

Με τον φάκελο των υπερπτήσεων ελληνικών νησιών ανά χείρας, αλλά και τη διαπίστωση ότι συνεχίζεται σταθερά η πολιτική του τουρκικού Γενικού Επιτελείου να κάνει λόγο για… παραβιάσεις και παρενοχλήσεις στο Αιγαίο από ελληνικά αεροσκάφη, μεταβαίνει στις 25 Μαΐου στην Άγκυρα ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ στρατηγός Δ. Γράψας για συνομιλίες με τον Τούρκο ομόλογό του κ. Μπουγιούκανιτ. Πέντε μήνες μετά την ιστορική, όπως χαρακτηρίστηκε, επίσκεψη Καραμανλή στην Τουρκία, όπου συμφωνήθηκε η εντατικοποίηση των επαφών για τη διευθέτηση των ζητημάτων του Αιγαίου, η ελληνική πλευρά διαπιστώνει ότι δεν έχει αλλάξει σχεδόν τίποτε. Παρ΄ όλο που συνολικά η αεροπορική δραστηριότητα έχει μειωθεί το πρώτο τετράμηνο του 2008, οι υπερπτήσεις δημιουργούν επικίνδυνες καταστάσεις, οι παράνομες δεσμεύσεις περιοχών για μεγάλα χρονικά διαστήματα συνεχίζονται σε αντίθεση με τις πρόνοιες των συμφωνηθέντων Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης (ΜΟΕ), ενώ συνεχίζεται η νέα τακτική ανάρτησης στην ιστοσελίδα του τουρκικού ΓΕΕΘΑ αβάσιμων ισχυρισμών ότι τους παρενοχλούμε στο Αιγαίο. Παράλληλα αναβαθμισμένες εμφανίζονται τελευταίως οι «τρικλοποδιές» εις βάρος της Ελλάδας σε διαδικασίες του ΝΑΤΟ.

Μάλιστα, μόλις προχθές υπήρξε διπλή τέτοια πρόκληση: σύμφωνα με ανακοίνωση του τουρκικού Επιτελείου που αναρτήθηκε στο site του στη στήλη «παραβιάσεις χωρικών υδάτων», αναφέρεται ότι σκάφος του Ελληνικού Λιμενικού παρενόχλησε την παραμονή της Πρωτομαγιάς… πολεμικό πλοίο της Τουρκίας ΝΔ της Σμύρνης, με σκοπό «να παρεμποδίσει τις δραστηριότητές του». Επίσης στη στήλη «παραβιάσεις» αναφέρεται ότι τρεις φορές ελληνικά F-16 και F-4 αναχαίτισαν τουρκικά F-16 που έκαναν εκπαίδευση στον διεθνή, όπως αναφέρεται, εναέριο χώρο.

Η αλήθεια βέβαια είναι διαφορετική: τα τουρκικά αεροσκάφη (10 συνολικά- 6 οπλισμένα) είχαν εισέλθει παράνομα στο FΙR, παραβίασαν δύο φορές τον εθνικό εναέριο χώρο και σε μία περίπτωση οι Τούρκοι πιλότοι αντέδρασαν στην αναγνώριση-αναχαίτιση με αποτέλεσμα να γίνει αερομαχία. Όσον αφορά δε τα περί ναυτικού συμβάντος, πηγή του Λιμενικού είπε στα «ΝΕΑ» ότι οι ισχυρισμοί είναι παντελώς αβάσιμοι.

Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, η Τουρκία με την έμφαση που δίνει σε ορισμένες προκλήσεις επιδιώκει- πέραν των πάγιων επιδιώξεών της- συνδιαχείριση στην περιοχή ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού και αμφισβήτηση της ύπαρξης εθνικού εναέριου χώρου και χωρικών υδάτων πάνω και γύρω από νησίδες. Όσον αφορά τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης που συμφωνήθηκαν τελευταίως, δεν προκύπτει σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές κάποια πρόοδος.