ΠΩΣ ΕΓΙΝΕ Η ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Η αξιολόγηση της ΑDΑC πραγματοποιείται με βάση συγκεκριμένες παραμέτρους, οι οποίες εξασφαλίζουν την εγκυρότητά τους. Στη σημερινή μας δημοσίευση περιλαμβάνονται μοντέλα, τα οποία ταξινομήθηκαν μεταξύ 2002 και 2007, κατασκευάζονταν επί τουλάχιστον μία τριετία χωρίς σημαντικές διαφοροποιήσεις και αλλαγές και επίσης σε τουλάχιστον μία χρονιά πουλήθηκαν περισσότερα από 10.000 κομμάτια στη γερμανική αγορά. Με αυτόν τον τρόπο υπήρχε ένα διαθέσιμο δείγμα απολύτως επαρκές για στατιστική αξιολόγηση. Με βάση λοιπόν τα συγκεκριμένα κριτήρια προέκυψαν 101 μοντέλα, στα οποία σημειώθηκαν συνολικά περίπου 400.000 βλάβες.

Στους πίνακες αναγράφονται τα μοντέλα, τα έτη κατασκευής τους και ο αριθμός των βλαβών, ο οποίος αναλογεί σε 1.000 οχήματα ίδιου τύπου και προδιαγραφών. Η τελική κατάταξη κάθε μοντέλου οριστικοποιείται από τον μέσο όρο της κατάταξής τους ανά έτος. Η έρευνα και η στατιστική βλαβών της ΑDΑC πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές ΙSΟ 9001: 2000.

Για να διευκολύνουμε την ανάγνωση κάθε πίνακα, έχουμε χρωματίσει όλα τα κουτάκια με χρώματα ανάλογα με τον βαθμό αξιοπιστίας κάθε μοντέλου, και μάλιστα κάθε χρονιά χωριστά. Η γκάμα των χρωμάτων αρχίζει από σκούρο πράσινο (πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο) και συνεχίζεται με πράσινο ανοιχτό (αξιόπιστο μοντέλο), κίτρινο (αξιοπιστία στον μέσο όρο), πορτοκαλί (αξιοπιστία κάτω από τον μέσο όρο) και φτάνει έως το κόκκινο, οπότε μιλάμε για ένα πολύ ζημιάρικο αυτοκίνητο.